アトラス ATLASBX EFB アイドリングストップ車用 SE-S95/D26L 自動車用バッテリー

ノア80SI平成２７年式９月新車から大往生八年もちましてに交換しました。 １２年前にセレナ24ににアトラスバッテリー交換しましたが、４年たっても絶好調でした。 10と12のスパナがあれば15分で出来ます。 本日交換しましたがバッチリです。 ナビは純正ナビですが、バッテリー交換後ナビを見たらセキュリティロックがかかってました。 秘密の合言葉を打ち込んだらセキュリティは解除され元のままの情報が保存されてました。 消えた物としては時計の時間とナビのバックカメラのラインが消えてました。 後は、バッテリーを変えると学習してるのがリセットされるみたいで加速が凄く良くなっていい感じです。 メモリーを残す為になんちゃらかんちゃらを買ってとかありますが問題なく乗れてますよー。 10.12.スパナがいいです。 モンキーは☓ですよー。 あとはバッテリーのマイナスがカバーが無く、回りにくかったのでCRCがあれば○ですね。 何年もつか解りませんが三年もてば○ 12000円で素晴らしいです！ また追記しまーす。

前の車(エスティマ)で同じメーカーの通常タイプを使用してました。日本メーカーより比較的安く2年以上維持出来、品質面の問題が無かったので、アイドリングストップ車に買い換えに伴い(210クラウンアスリート )アイドリングストップ車対応のバッテリーを購入。購入後2日で届きました。 バッテリーが弱かったので早く交換したかったのに、自宅で初期充電(満充電)した所60%の容量だった為7時間位掛かってしまい、その日に交換が出来なかった事が残念でした。まー在庫だから、少しの期間置いてあった物でしょう。 今回アイドリングストップ車用バッテリーは初めてなのでどの位持つか分かりませんが、補償期間迄持てば安い値段なので次も購入したいかな。 ※使用続けて保証期間の18ヶ月を越して26ヶ月持っています。アイドリングストップを多用していない事もあるが、これだけ持つならば次回も同じ商品を購入します。

アイドリングストップ付のノア(ZRR80系)のバッテリー交換の為に購入しました。約8カ月前に購入したのでこの間の使用感付いて書きます。ノアの使用頻度は犬を乗せる時のみ使用なので週1-2回程度・走行距離は毎回2-5km程度・常にエアコンはONの状態です。車にとってもバッテリーにとってもシビアコンディションな使用で8カ月経過しましたがバッテリーのヘタリは感じられません。私はアトラス製のバッテリーをジープチェロキーやベンツSクラスなど大排気量の外車でも使っていたので低価格帯の中では信頼できるブランドだと思ってます。因みにバッテリーの劣化具合問わず車検2回毎に交換してます(大型犬を車に乗せてる時に停まったらメンドクさ過ぎるのでw)。アトラスバッテリーで4年もたなかったのは一度もありません。

注文から発送まで迅速に対応してもらい満足です。日産セレナC26アイドリング付き車に付けてます。いま２年目に突入で使ってますが、S95のCCA値730Aに対して771Aの測定結果で全く問題無くアイドリングストップ働いてます。この先どうなるかわかりませんが・・・アイドリング付き車はバッテリーの積算リセットをしないと警告灯が点滅してアイドリングストップしてくれないので、ODB2の診断機（バッテリーリセット出来るもの）を購入してリセットしました。バッテリーとリセット機購入しても某一流メーカーのバッテリーより安いです。ディーラーにリセット頼むと数千円取られます〜ご自分で交換される方はご注意ください。

80 ノア用に購入しました。アイスト車のバッテリー交換は初なのでこれ程の激安バッテリーで大丈夫か？ と戸惑い気味でしたが、発注から二日程で納品…本日交換しました。バックアップ取らずの通常交換でしたが、交換後、数時間街乗りして必要以上にアイストしてみましたがwww 全く問題ありませんでした。 とりあえずⅮで交換するよりは1/３の金額で済んだので満足です。 ただ、何故かわからないけど送り状に○○商店様…(○○は苗字)と意味不明になっていたのと、 配送方法が日時指定出来なかったので★４となりました。

迅速なご発送、ありがとうございました。宅急便のご担当も顔見知りの方で、ちょうど玄関先にいた私がタイムリーに受け取ることができました。 全高が30mmほど高いので、フックボルトの交換要ですが、その他の作業は順調に進めることができて、これから数年間のお付き合いとなります。アトラスのバッテリーは既に以前の保有車で使用しており、国内メーカーのものと比べて何ら遜色のないことを確認済みです。何といっても韓国の自動車メーカーが純正部品として採用している訳ですからね。

注文して翌日には商品が到着しました。 まだ交換してませんが、普通車のバッテリー交換は初めてで想像以上に重たいのにビックリしました。このバッテリーの寿命が長いことを祈りつつ明日交換したいと思います。 バッテリー交換しました。半日ほど車に乗って出かけましたが問題ありませんでした。 古いバッテリーはオートバックスにて引き取ってもらいました。 オートバックスで交換するとメーカーは違いますが3万円オーバーだったので安く交換出来て良かったです。 ありがとうございました。

NISSANのセレナに乗っていますが、サブのバッテリーが壊れて近くのNISSANで直しましたが、三万近くとられました。今回メインのバッテリーも調子が悪くなり交換をオススメされましたが、こちらのバッテリーを見つけて、さらにお値段が1/3でかなりのお得でした。 アイドリングストップも起動しましたし、取り付け説明書もあり、主人も簡単に取り付けができて、とても満足しています。今度はバッテリーはこちらでリピートします。

ヴォクシー80前期のガソリン車での交換用で購入しました。 アイドリングストップしなくなり、ディーラーにバッテリーの問い合わせをしたところ、4〜5万円ほどと言われました。 探しまくって、この商品を発見。 安すぎる、そして韓国製。大丈夫なのか？ 他の方のレビューを見て、悪くなさそうなのでポチッとしました。 交換自体は、取っ手付きのため割と簡単。 エンジンの始動性もアイドリングストップも申し分なし。 あとは耐久性でしょうか。

初めて自分でバッテリー交換しました。お店でお願いする半額以下だと思います。 作業自体は難しくなかったですが、バッテリーはかなり重たいです。女性の力だけでは難しかったです。 説明動画もわかりやすく、見ながら作業しました。ただ、端子を外すことすら、わたしは結構苦労しました。 動画のようにすんなりはいきませんでした。多少時間はかかりましたが、何事も経験ですね。 エンジン問題なく始動しました！やってみてよかったです。