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レビュー

4.72
2,252
  • 5
  • 4
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  • 1
  • 暖気は充分に
    2018/12/31
    12/31大晦日の午前中に90D23Lを トヨタ イプサム で7年使っていたカオスと交換しました。カオスのインジケータでは、まだ正常のサインでしたが、さすがに7年も使っていると突然死も怖いので、価格も安かったので思い切って交換することにしました。(ちなみに、カオス95D23Lは、7年前、近くのガソリンスタンドで、約3万円かけて交換しました)交換の手順は、ネットで調べて(購入サイトでも見て)簡単にできました。(所要時間は、10分くらい) ただ 問題は、この後に起こりました。 エンジンは、ちょっと重めながら一発でかかったので、ここで安心してしまい、暖気運転もそこそこにすぐに車を走らせてしまいました。しばらくして信号待ちをしているとき突然エンジンの回転数が落ちてエンストしてしまったのです。すぐにエンジンは掛かったのですが、左折する時アクセルをはずしてブレーキを踏んだときに、またエンストしてハンドルは重くなるは、前に進まないはで一瞬、パニック状態になってしまいました。後続車がいなかったので事なきは得ましたが、路肩に止め20分以上エンジンをかけっぱなしにしてから、帰路につきました。 暖気は充分に。
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  • とてもいいです!
    2022/07/26
    大晦日の午前中に90D23Lを トヨタ イプサム で7年使っていたカオスと交換しました。カオスのインジケータでは、まだ正常のサインでしたが、さすがに7年も使っていると突然死も怖いので、価格も安かったので思い切って交換することにしました。(ちなみに、カオス95D23Lは、7年前、近くのガソリンスタンドで、約3万円かけて交換しました)交換の手順は、ネットで調べて(購入サイトでも見て)簡単にできました。(所要時間は、10分くらい) ただ 問題は、この後に起こりました。 エンジンは、ちょっと重めながら一発でかかったので、ここで安心してしまい、暖気運転もそこそこにすぐに車を走らせてしまいました。しばらくして信号待ちをしているとき突然エンジンの回転数が落ちてエンストしてしまったのです。すぐにエンジンは掛かったのですが、左折する時アクセルをはずしてブレーキを踏んだときに、またエンストしてハンドルは重くなるは、前に進まないはで一瞬、パニック状態になってしまいました。後続車がいなかったので事なきは得ましたが、路肩に止め20分以上エンジンをかけっぱなしにしてから、帰路につきました。 暖気は充分に
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  • 愛車のバッテリーの状態があまり芳しくな…
    2025/07/27
    愛車のバッテリーの状態があまり芳しくない旨、前回の12ヶ月点検時に整備工場の担当者から言われていて気になっていました。 バッテリーには状態インジケータがあるため、それを確認すべくボンネットを開けたところ、何と8年3か月前のモノであり、冷や汗をかいて慌てふためきました。 インジケーターは問題ない表示でしたが、これほどの御老体のバッテリーではいつエンジンがかからなくなってもおかしくないと確信しました。 有名メーカーのモノにしようかと迷ったりしましたが、バッテリーは3年程度で交換というやや交換周期の短い部品なので、そのくらいもってくれれば御の字という考えでネットで探していたところ、お手頃でしかも評価の良いこの商品に行き当たり、購入となりました。 オプションの補充電は選びませんでしたが、取り付け後の初始動は全く問題ありませんでした。 取り付けたばかりなので、あくまでも期待を込めての☆の数です。 この先やって来る冬の朝も問題なく始動できることを祈るばかりです。
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  • おすすめです!
    2021/04/13
    削除されたYahoo! JAPAN ID
    スタンドやホームセンターの物とくらべるとコスパは良いと思います! さらにPayPay祭の時に発注したのでさらに最強コスパでした! でも現在はさらに値下げしてあるようです。 届くのも早かったですね! 交換もレンチなどのちょっとした工具などがあれば簡単に交換可能です!工具は車に付いている物でOKなはずです! ナットを3個いじるだけですから! 性能的には充電がそこそこしかされてないような事が書かれてましたが、一発目にエンジンをかけた時は重い感じで、えっ?大丈夫?って思いました。 その後、少し走って信号で停車したのですがエンストしそうなくらいの感じでした!ちょっと不安になるくらいでしたね。 ですが30分くらい走ってからはある程度充電がなったのか停車してもアイドリングが下がるような事もなくなりました! 交換後、初めてエンジンをかけて30分から1時間くらい気をつければ何も問題はないかと思います! 古いバッテリーの無料回収もしてもらえますし自分的にはおすすめですよ!
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  • レガシィbp5に乗っており、今まではパ…
    2025/07/31
    レガシィbp5 に乗っており、今まではパナソニックカオスでしたが、今回初の試みでこのバッテリーを注文しました。 1.バッテリーサイズ 自分のミスでもありますが、幅が足りずに固定棒がはまりませんでしたw防熱と絶縁で作った板で調整して何とかできましたが、注文される時は確認をしましょう 2.価格と性能 購入して取り付け後に、他の方のレビューには不具合があったとの報告がありました。私の場合は交換後3週間経ちますが、全く問題なく調子良いです。容量も90と申し分なし!日本製ではありませんが、コスパを考慮すると妥当だよね…って感じです 3.まとめ 容量と価格を見ればお得感があり、不具合があっても返品交換もしてくれるのでそこは安心材料になるかと。日本製で安全面を重視したい方はそっちへ、海外製でも良いよって方にはオススメだと思います。⭐︎ですが、まだ交換したばかりなので様子見として4にさせてもらいました。最後に…サイズは確認しようねw
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  • コスパ最強?
    2023/10/18
    他社で購入したBOSCHの75D23Lを4年使い、4万km走行しました。最近、セルの回りが弱々しくなり、ディーラーの定期点検でも交換を勧められましたが、費用の面で毎回の交換は自分で。届いた商品の電圧を計ると12.6V。充電器を使い14.4V、8Aで8時間充電して13.1Vに上がりました。旧バッテリーと交換すると、セルも生き返ったように回ります。しかし、毎日車を使用しているにも関わらず、3週間たつと段々とセルの勢いが弱々しくなった感じ。エンジン始動前に計ると、12.6V。20分くらい走行してから計ると、13.1Vまで上がるのですが、計っている最中に電圧がどんどん下がって行きます。勿論、ACCはOFF。もう少し使ってみて、再投稿します。 令和6年8月25日、追記 エンジンを切った状態で13.6Vで安定しています。夏場でエアコンを酷使していますが、バッテリーの調子は良いです。☆3から☆4に訂正しました。
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  • 高評価レビューがあったことが決め手で購入
    2025/08/21
    まだ車に取り付けて実際に使用してはいないのですが、レビューで高評価が多く見受けられましたので、今回は思い切ってパナソニックやボッシュ以外のメーカー品を購入してみました。韓国製とのことで、正直なところ少し不安もございます。と申しますのも、過去に他の韓国メーカー製バッテリーを使用した際、半年ほどで充電ができなくなり使用できなくなってしまった苦い経験があるためです。その時は「安物買いの銭失い」になってしまったと感じ、大変残念でした。今回はそのようなことがないよう期待しております。 製造年月については、上部ではなく側面の上部に刻印があるのを確認いたしました。ただ、数字や記号の読み方が分からず、実際に新しい製造品かどうか判断がつきません。せっかく購入した以上、古い在庫品でなければよいのですが…。今後安心して使用できるよう、もし可能であれば製造年月の見方について教えていただけると大変ありがたく存じます。
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  • 大型バイク用バッテリーで何度も利用して…
    2021/07/31
    大型バイク用バッテリーで何度も利用しておりその信頼度の高さからこちらメーカーさんを例外なくリピートしています。 今回はC25セレナ用として購入。 自動車用となると少し不安はありましたが前回ベンツW204後期型アイドルストップ車用にて購入し半年以上問題なく使用出来ている為自動車としては2台目のリピートとなります。 パッケージや製品の外観では性能は測れませんまんがそれでも価格から見てクオリティ、コスパは高いと感じます。 外車用や大型バッテリーなどに良く見られる格納式の取っ手も装備しておりバッテリーが若干奥まった場所にある車両などの取付には正直とても助かります。 また液入り充電済みとゆう事でしたが念のため電圧を測定し12.8Vだった為補充電はせずそのまま取付けエンジンの始動も良好なので今の所問題は無さそうです。 それからバッテリーの無料回収も大変ありがたいですね。
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  • 急遽、検索・購入・取付です。昨年末、車…
    2021/04/04
    急遽、検索・購入・取付です。 昨年末、車両の6ヶ月点検時にバッテリーが弱って来ていることを言われましたが、車両の乗り換えを検討中でしたので交換見送り。投資出来ませんでした。 しかし、ここに来てエンジンの掛かり具合が鈍く、いつ突然死してもおかしくない状況。乗り換えも先延ばしの為、酷使する夏を前に交換決意。 ディーラーは高いし選択肢がない。 量販店は選択肢はあるけどやはり高い。安いものはそれなりの物。 自信で交換できるのでネット検索。 スペックも気にしますが問題は取り外したあとの処分です。 こちらの商品はスペック・価格・無料回収処分も満足のいく内容でしたので購入いたしました。 お手頃価格なので容量UPしました。 突然死の不安の中、到着も早く、即交換。 問題なく使えています。 また、利用させてもらうと思います。
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  • どうでもいいげど箱の不思議
    2025/11/13
    何度もリピートしています。今回もお世話になります。バイク用のバッテリーも含めて9個めのオーダーになります。自前の充電器があるので毎回「初期充電不要」を選択しています。毎回、到着直後にCCAを計りますが、今回、開封直後のCCA値は380でした。90D23Lなら600程度は欲しい所ですが、補充電ナシでのオーダーなので、これまたいつものように充電します。2時間の通常充電後して2時間放置後のCCA値は900以上出ました。充電器がない方は「初期充電」されたものをお選びになるのが安心かと思います。あと90Dクラスのバッテリーのオーダーだと梱包の箱がバッテリー専用の箱ではなく単なる無地の段ボールの箱で来る時があります。前回はオリジナルの専用箱でしたが、今回は段ボールでした。なんでかな?
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概要

  • 最安値
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  • JANコード
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  • 適合車種
    国産車用
  • 電圧
    12V
  • 性能ランク
    90
  • バッテリーサイズ
    D
  • 長側面の長さ
    23cm
  • 端子位置
    L
  • 20時間率容量(Ah)
    65Ah
  • バッテリー特徴
    取手付き

バリエーション

性能ランク

115(31L)115(31R)130(41L)130(41R)15050(19L)50(19R)65(24L)65(24R)90(23L)90(23R)95(26L)95(26R)

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GS YUASA ECO.R ENJ 日本車専用EN規格バッテリー ENJ-375LN2の商品画像
ATLASBX EFB アイドリングストップ車用 SE-S95/D26Lの商品画像
製品名

Panasonic Caos Blue Battery アイドリングストップ車用 N-S115/A4

Panasonic Caos Blue Battery C8 標準車(充電制御車)用 国産車用バッテリー N-100D23L/C8

Panasonic Caos Blue Battery C8 標準車(充電制御車)用 国産車用バッテリー N-60B19L/C8

Panasonic Caos Blue Battery アイドリングストップ車用 N-M65/A4

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GS YUASA ECO.R Revolution アイドリングストップ車用 ER-M-55R/55B20R

Panasonic Caos Blue Battery C8 標準車(充電制御車)用 国産車用バッテリー N-125D26R/C8

GS YUASA ECO.R Revolution アイドリングストップ車用 ER-S-110/110D26L

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南進貿易 SUPERNATTO アイドリングストップ車用 M-42

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価格

17,986円〜

18,100円〜

8,930円〜

8,173円〜

5,815円〜

10,060円〜

8,900円〜

16,394円〜

16,480円〜

4,080円〜

5,359円〜

19,580円〜

18,843円〜

16,880円〜

7,000円〜

3,670円〜

17,800円〜

23,237円〜

12,652円〜

13,900円〜

レビュー
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