Panasonic Panasonic circla Blue Battery CR アイドリングストップ車用 N-M42R/CR サークラ 自動車用バッテリーの商品画像
サークラ

Panasonic Panasonic circla Blue Battery CR アイドリングストップ車用 N-M42R/CR サークラ 自動車用バッテリー

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  • NWGNにはCirclaがピッタリです。
    2022/11/25
    ここ数年、数回はPanasonicのCAOSを使用していました。このCirclaに比べると本体サイズはあまり変わりませんが、容量が大きいということになるのでしょうか。今年の春頃、アイドリングストップの件でホンダカーズさんに相談したときに、「電装系は触らない方がいいですよ。バッテリーを変えてみたら。。」とアドバイスいただいたことが妙に気になっていました。搭載したのはNWGNなのですが、標準でM42-Rということになっています。今回交換したCirclaはM42-Rです。M42-R品番としては、過去にGSユアサのecoRも使ったことがあります。Circlaは見た目は地味ですが、交換した途端に何が起こったと言わんばかりに明らかに状況が変わりベストマッチで絶好調になりました。エンジン音も心地よくレスポンスも良く、電装類も生き生きとした感じです。交換時リセット作業もしましたがそれにつけても最初からビシッとアイドリングストップも決まります。素晴らしいバッテリーです。交換して良かったです。
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  • やっぱりパナソニック製は安心できますね
    2023/05/15
    スペーシア のアイドリングストップoffのランプが消えないので、スズキのディーラーに持ち込むとバッテリーの健全性が0%で今すぐに交換が必要と言われました。その場で見積もると1万5千円超のため自分で交換することを決意して帰宅しました。 安いバッテリーもありますが、パナソニック製ということでこの商品を選びました(caosと悩みましたが少しでも安くということでcirclaにしました)。 日曜日に注文し、月、火はいつバッテリーがダメになるかドキドキしながら乗ってましたが、火曜日の夕方に届いて早速交換しました。 しかし、アイドリングストップoffのランプが消えず、もう一度スズキに行ったところ、エラー情報の削除が必要との事で消してもらいましたが、バッテリー自体は全く問題ないとのこと。 取り外したバッテリーは某カー用品店に持ち込んだところ無料で引き取ってもらえたので、今回掛かった費用はこのバッテリー代だけ。ディーラーより8,000円くらい安く済みました。しばらくは安心して乗れます。
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  • コスパで長持ちバッテリー
    2023/09/08
    前回も当バッテリー・サークラを使用して約4年半、まだ上がった訳でもなく、電圧もバリバリでしたが、液が濁って来たので、予防の為に交換しました。前回のバッテリーのレビューになってしまいますが、何回かルームランプを一晩中つけっぱなしにした事がありましたが、上がるような事はなく、交換直前まで電圧降下する様な事もありませんでした。 今回も期待したいと思います。 最後にご自身でバッテリーを交換される方で、セキュリティランプの付いてる純正カーナビの車にお乗りの方は、回路が遮断されるとカーナビが使えなくなる可能性が高いです。 また使える様にするにはそのカーナビにパスワード等の入力が必要になってきますので、バッテリー交換時はジャンピングバッテリー等で、回路が遮断されない様に交換する事をお勧めします。
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  • ちょっとづつ改良されてる感じ
    2023/06/11
    サークラKを使ってましたが、 4年半で、アイストしなくなり交換です。 (距離は、2万km未満です) バッテリー自体は、CCA320 あり 電力喪失も無いのですが、内部抵が 9.2mΩで ホンダの厳しい、アイスト上限を 超えてるっぽいです。 今は比較的落ち着きましたが、 半年前は、カオスのM65がやたら高くて (9000円ぐらいならカオスもお試ししたかった) やっぱりサークラにしました。 それでも、ちょっとづつ改良されてる感じです。 今回のサークラは CCA495 内部抵6.2mΩで 前のサークラK は CCA480 6.9mΩ でした。 ホンダのKは内部抵抗でアイスト判定 してるので、延命期待します。
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  • 寒冷地にも対応していてよかったです。
    2021/01/30
    新品に交換したので、交換後はセルモーターの勢いがよくなり、アイドリングストップもすぐ作動しました。バッテリーは数年使うものですし、パナソニックにしておけば安心だろうと購入しました。画像のように取り付けの際、取り外しのできる取っ手(手すり)がありまして、これは、便利でした。また、赤と黒の端子には、保護カバーもあり、ショートしないように工夫もしてあり、パナソニック製にしてよかったです。価格もお安いのですが、型番の検索から、寒冷地仕様にも対応して、長持ちするのは、うれしいです。また、別の車両の時にもパナソニックを使用したいです。
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  • 対応車種なら選んで問題ないと思います。
    2023/06/08
    まず梱包がちゃんとしていて安心出来ました。 本体充電済と書いてあったのでそのまま取り付けしました。エンジン始動の音を聞いた限りだと充電量も問題なさそうでした。その日の夜少し走ったのですがアイドリングストップはしませんでしたが翌日から通勤で使用するようになってから今日で4日目ですが今ではアイドリングストップもしっかり作動しています。寿命はまだ分かりませんが現時点では凄く満足しています。これは何にでも言えるのですが、発注する時は端子の向きや大きさの記号をよく確認して選ばないとトラブルの原因になりますので要注意です!
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  • 古いバッテリーは無料回収してもらえる
    2024/03/25
    古いバッテリーはオートバックスで無料で引き取ってくれると確認していたので、回収券の有無に関わらず、国内メーカーのものが比較的安く買えるショップでパナを選択。パナのカオスとも迷ったけど、こまめに交換するのでやはり安い方をとこちらを選択。以前買ったバックアップ電源使って交換はカンタン。オートバックスは近所にあるので買い物途中に持ち込み処分でき、手間は感じなかったし、ポイントやキャッシュバックのおかげでディーラーの半額以下で交換できた。浮かせた費用で他のもん買えるしありがたい!
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  • アイドリングストップ用のバッテリーは、…
    2023/02/28
    アイドリングストップ用のバッテリーは、今までに長持ちしませんでした。パルス充電が復活しやすいと知り、メンテナンスしましたが、前回交換から1年半でインジケーターが交換のサインを示しています。液が少なくなっているのだろうと思われますが、補水できる穴がありません。そこで今回は、補水できる物を探してこの商品を注文しました。交換後のCCA値は530でした。信じられないほど高値です。パルス充電と補水でメンテナンスして、このバッテリーこそは、長持ちしてほしいです。
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  • 間違いのないメーカーです。
    2023/03/23
    これを買うまでに、オートバックスへ行きスペーシアカスタムに合うバッテリーを見てもらったら、15000円位もするのに韓国産なのでやめて、国産のパナソニックのバッテリーを買いました。バッテリーと言えば、YUASAかパナソニックなので間違いはないでしょう。また、近所の車屋さんで持ち込み1000円で替えて貰いました。それでも 7500円位浮きました。自分で変えると、端子を外すので、一回クリアーになりコンピューターに影響が出るので、専門店に任せましょう。
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  • 大変、スムーズに到着しました。
    2022/02/15
    カー用品店で、オイル交換をしたら、バッテリーを交換した方が良いと言われ、店員と適合バッテリーを確認したところ、アイドリングストップ車用なので、とても値段が高かった。その場は、考えておきますといい帰って来ました。家でヤフーで検索したところ、値段が、送料込みでカー用品店の半額以下でした。データ保存方法もYouTubeで確認して、貴社で購入しました。注文から2日で到着しました。大変、良い買い物をしました。満足です。
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  • 最安値
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  • JANコード
    4549980378083
  • 適合車種
    アイドリングストップ車用
  • 性能ランク
    42
  • バッテリーサイズ
    M
  • 長側面の長さ
    20cm
  • 端子位置
    R
  • 5時間率容量(Ah)
    32Ah
  • 重量
    11.5kg
  • バッテリー特徴
    取手付き

バリエーション

性能ランク

10042(L)42(R)55(L)55(R)6590

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価格

17,400円〜

8,054円〜

15,500円〜

7,980円〜

25,707円〜

9,500円〜

7,440円〜

17,448円〜

7,260円〜

23,677円〜

7,900円〜

7,260円〜

3,900円〜

19,400円〜

12,880円〜

8,054円〜

6,580円〜

13,310円〜

19,339円〜

19,379円〜

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