VARTA VARTA SILVER Dyamic AGM 輸入車用 アイドリングストップ車用 570 901 076 自動車用バッテリーの商品画像
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VARTA VARTA SILVER Dyamic AGM 輸入車用 アイドリングストップ車用 570 901 076 自動車用バッテリー

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  • ゴルフ・ヴァリアントTDI7.5を1度…
    2022/11/24
    ゴルフ・ヴァリアントTDI 7.5を1度目の車検前に事前見積をしたところバッテリー交換を奨められたが、工賃込みで6万円を軽く超える値段にビックリ。親切なサービス担当者が「ネットで探すとリーズナブルなものがある」とさりげなく会話に挟んできたので、調べてみると半額以下で性能も上回るものが選べることに驚きました。 とは言えシロウトなので型番など心配になったのですが、Norautoさんに問い合わせたらすぐにお返事を頂けて助かりました。廃バッテリーの処理についても送料はかかるものの、回収の方法を描いたペーパーが同梱されており、速やかに処理できました。 他に工具としてレンチセットが4,000円、メモリーバックアップ用の機具が1,800円。 すべて足してもディーラ交換の半額以下で済みました。 バッテリー交換後は発進加速もスムーズになったような気がします。 自己責任にはなりますが、挑戦して良かったと思います。 最後になりますが、Norautoさんは次回もお願いしたいと思う良いお店でした。
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  • とてもお買い得だと思います
    2022/10/17
    2019年式プジョー308SWの交換用として購入しました。最近アイドリングストップが聞かないことが増えてきたので、交換を決心しました。ディーラーに頼むと、工賃含め5万円以上するところ、ドイツ製の新品を送料込みでとてもリーズナブルな価格で購入でき、大変助かりました。取り付けは、初め自分でやろうと思いましたが、カーコンピューターの電源バックアップが必要だったり、エンジン内のレイアウトのため交換作業もかなり面倒なことが予想されたので、ディーラーに持ち込んで交換してもらいました。ストアでは使用済みバッテリーの廃棄サービスも用意されていましたが、廃棄もディーラーがやってくれたので、助かりました。結果的に工賃含めてディーラーに頼む場合の半額以下で交換が完了しました。 昨日交換してもらいましたが、今日からアイドリングストップも機能して、性能も確かなものだと思いました。
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  • 型式DBA‐1TCZDのトゥーラン用で…
    2022/08/02
    型式DBA‐1TCZDのトゥーラン用で自分で交換。ディーラーの半値以下で済みました。 電源が無くなる事でリセット作業がやっかいそうなので家族の車のバッテリーをブースターケーブルで繫いでバックアップをして作業しました。−はエンジンブロック、+は1か所しかないので+端子に噛ませてしました。 このせいで重量物を奥から出してまた入れる作業は養生はしてましたが+端子が気になって作業性は悪かった。 OBD2から電源入れる方法もあるようですがそちらの方が無停電でやるなら安全です。 短絡させると危険ですので私がした作業方法はよくありません。 自分でやられる方の参考までに、 自分の車に合うバッテリーの型式がショップで問い合わせ出来るようにしていることは非常に良いことだと思います。 返品出来ないので初めて買う場合は十分に確認が必要です。
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  • 今は自分で交換しちゃいけないの?
    2023/12/30
    BOSCH BLACK-AGM BLA-70-L3 LN3と悩んで製造元は同じと思われるので、こちらにしました。事前に設置場所の確認をする必要がありますが、自車の場合幅方向に余裕があったので純正は60Ahでしたが、70Ahを選択しました。 3年は持って欲しいと思いますが、ディーラーに頼むと6万以上掛かるらしいので、3分の1以下で済みました。 今の車はバッテリーを自分で交換してはいけないのでしょうか?マニュアルにもバッテリー関係はデーラーに任せろといった趣旨の記載。 交換自体は10分とかかりません。今のところ快調で何ら問題は発生していません。
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  • 輸入車用バッテリーの定番ブランド
    2024/03/22
    ゴルフトゥーラン(5T)にて使用。 旧品番以来、同じショップでのリピート購入。DIYで交換。 アイドリングストップは普段OFFで、3年半まで使ってました。 1ヶ月後のディーラーでの6ヶ月点検結果まで保留しても良かったけど、福利厚生(カフェテリアプラン)の申請によるキャッシュバックを使い切りたかった為、早めに交換。(端子カバーは純正品を流用) なので、旧バッテリーの寿命がどれくらいかは不明ですが、おそらくもう少し使えたかもしれません。 前回購入から約6000円値上げしてましたが、純正品をディーラー任せでやってもらうよりは断然安上がりです。
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  • 正規ディーラーより断然安い
    2024/02/12
    メーカーからの直送品でした。 つまりどこの店舗で購入しても同じ物が届くので、安さが正義。 出荷は注文受付当日と大変スピーディーでした。 元箱にそのまま伝票付きで届きます。 なぜか配送伝票に記載された電話番号が全く異なるという謎がありましたが。 配送業者は西濃運輸。 久しぶりにお世話になりましたが、今は土日配送ありで、ネットでの再配達依頼も可能であったため無事に受け取りできました。 バッテリーは重いので届けてくれると助かります。 本体には取手が付いているので、箱から出し入れしやすい構造です。
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  • 欧州車のバッテリーはVARTAで決まり!
    2024/02/02
    シトロエンC5エアクロスの1回目の車検に合わせバッテリー交換することになりました。走行距離は55,000km。ディーラーに見積もってもらったところ7万円程度とのこと。純正品としては致し方ない価格と思いながらもボンネットを開け新車時から装着されていたバッテリーは何と「VARTA」。早速VARTAで寸法と容量の合致するものを探したところ、ノルオートさんのサイトでビンゴ。念のためノルオートさんへ適合確認を依頼したところ、レスポンス良くお返事を頂戴しました。お陰様で純正の3分の1の
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  • VWゴルフ7CLに載せ替え
    2019/09/16
    VWゴルフ7CLの載せ替えに購入しました。最初の車検でしたが交換を提案され、セールスかと思いネットで調べてみて、アイドリングストップ車ではあり得ることを知りました。ディーラーでは高いのは解っていたので車検を受けた激安GS車検屋、カー用品量販店でも比較してみましたが、半額以下で出来るネット購入でDIYに挑戦しました。結果大正解でした。このお店を選んだのは、本国製であること、価格が安いことの他に、問合せに迅速に対応して頂き信頼できると感じたことが一番だと思います。
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  • ドイツ製
    2024/04/21
    2018年式のティグアンTDI用に購入しました。 ディーラーで6万円超えるものが三分の一位の価格に抑えられたこと、しかもAGMタイプでワンランク上のレベルです。 そして始動性が驚くほど良くなりました。 CCA値が既定値の70%以下まで落ちていたFEBタイプのバッテリーとの違いが良くわかりました。 同じ品番で中国製、韓国製が安く出ていますが、製品管理、初期充電など行っていると説明しているノルオートさんで購入することがベストと判断しました。
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  • 車が元気になりました
    2022/11/13
    適合確認をしっかりしていただきましてそれから発注させていただきました。明日着くで発送していただき夕方到着しました。ショップにすかさず連絡を入れて交換してもらいました。純正よりアンペアの容量が少し大きい為エンジン始動がかなりスムーズになりました。やはりバッテリー交換前はかなり弱っていた為ヘッドライトも明るくなりました。こちらのショップさんの対応は大変良く今後も利用させていただきたいですし友人達にも紹介します。
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  • 最安値
    新品23,677商品を見る
  • JANコード
    4580152136223
  • 適合車種
    欧州車用, アイドリングストップ車用
  • 長側面の長さ
    28cm
  • 20時間率容量(Ah)
    70Ah
  • バッテリー特徴
    メンテナンスフリー, 取手付き
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VARTA SILVER Dyamic AGM 輸入車用 アイドリングストップ車用 570 901 076

価格

17,400円〜

8,054円〜

9,500円〜

7,900円〜

7,260円〜

9,500円〜

7,260円〜

7,900円〜

15,500円〜

6,400円〜

8,054円〜

3,900円〜

19,400円〜

25,707円〜

17,458円〜

8,900円〜

12,920円〜

19,350円〜

13,310円〜

23,677円〜

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