Panasonic Panasonic Caos Blue Battery アイドリングストップ車用 N-M65R/A4 カオス 自動車用バッテリー

車種はハスラー(DBA-MR31S） A3からA4の変更点 Vチャージ　低い充電状態からの充電電気量を約1.4倍にアップ クイックチャージ　エンジン再始動後に走行することで素早く電力回復 Vチャージとクイックチャージとあわせ、アイドリングストップ寿命約1.5倍伸びた。 バッテリー液減液抑制シートをプラグ内に埋め込み 雨水がバッテリー内部に浸入しにくいプラグ構造。 傾きによる液漏れ発生率を70%減少し、液漏れトラブルを低減させた と、主に3点ばかり変更があったようです。 A3を購入してから約5年半、まだ使えそうでしたがディーラーでの点検で弱っているとの判定結果で今回買い換えました。 元々アイドリングストップ要らない派で、エンジンスタートさせた後にアイドリングストップスイッチを切ってしまうのですが、効果の程を感じたくて夜間ライトオン、ナビ、ドラレコ、レー探、ステレオ、エアコンを付けたまま信号待ち。 余裕で２分前後アイドリングストップ状態を維持して再始動も素早くなり、ライト類も明るく、全体的にパワフルになりました。 A3も5年半経っても上がることもなく問題無く使えたので、今後も信頼のおけるカオスを使い続けると思います。

中古車買ってバッテリー替えてもらってて、3ヶ月でだめでした 保険で車ジャンプスタートかけてもらい 全く電圧がなかったと聞きました 初めてバッテリーが終わるのが突然やってくるのは知ってましたが こんな感じなんだと思いました リモコン効かない、ルームランプも点かない 全く点かない、バッテリーだと思わず 他だと思うぐらいでした 今の車は、アイドリングストップがあり バッテリーに負担が多くかかるそう 付いていたバッテリーは、アイドリングストップ 様ではないと知らされました しっかりしたバッテリーと聞いた カオスを買い良かったと思います パワステが今のは電気式らしく バッテリー替えてハンドルが軽くなり 少しディーゼルぽく走るのが面白かったけど 今は、スムーズに加速して あの、ゴロゴロ感が無くなり チョッピリ寂しいけど きっと高速でもしっかり加速しそうです 車でどうでの予定があり 早めにバッテリーの交換して安心です スムーズに送っていただいて 早く帰ることができました また、利用させてもらいます

降雪地域に住んでいて、年末から年始にかけて数日車に乗らずにいました（冷え込みが厳しかったです）。外出前にスターターをかけたのですが、車に行ったらエンジンがかかっておらず、「あれ？信号うまく届いてなかったかな？」と自分でエンジンボタンをおしたのですが「キュルキュルキュル…」と頼りない音がしただけでエンジンが掛からずびっくり！何回かトライしたら掛かったのですが、あわてて車用品店（ディーラー年末年始のお休み中）に行ったところ「バッテリー、年数も経ってるので弱ってて交換したほういいですよ」と言われました。そのお店でこの商品のひとつ前の型を紹介され、取付料含で17800円でと言われたため、初めてのネット購入に少し不安はあったもののこちらのお店から購入しました。素早く丁寧に対応頂きました。近所のスタンドで交換してもらったのでお得に交換できました。交換後はアイドリングストップの再始動も早く、オーディオの音も聞きやすくなった感じがします。

N-BOXで「路外逸脱抑制機能警告灯」や「ACCシステム点検」などのエラーが出るようになり、馴染みの整備工場に持ち込んだ所、ホンダのディーラーに持ち込んだ方がいいとの事に。 年末だったため、年明けに持ち込もうとしたらバッテリーが上がっていて、ひとまずこちらのショップでバッテリーを購入し馴染みの整備工場で交換してもらいました。すると、出ていたエラーは全て解消されました。バッテリー残量の低下が問題だったようです。 ※ ディーラーさんではもっと高い金額で純正品を勧められると聞いたので、せっかくなので純正品のM-42Rより少しパワーのあるこちらを購入しました ※以前カーナビ、ドラレコも付いていない車に乗っていた時は自分でバッテリー交換をしましたが、電子機器を繋いでいる場合、知識のない素人が交換すると全てリセットされてしまいそちらの再設定などが大変との事で整備工場に依頼。（工賃2,000円弱）

Ｍ-42Ｒの交換用に購入しました。期待以上に素晴らしいバッテリーでした。届いた時にバッテリーテスターでテストしましたが、SOHが100％でSOCが98％でした。CCAは535Aありましたから、この製品の規格値が430Aだと考えるととてつもない性能を持ったバッテリーだと思います。やはりIS用のバッテリーは最初から余裕が違うものですね。驚きました。 競合としてBOSCH M-42R/60B20R ハイテック プレミアム も考えましたが、国内メーカーの品質に期待してお高いCAOSに決めました。少し予備充電しましたが、それも必要ない品質なのですぐに交換しました。ライフウィンクもセットで装着したので状態が良く見えますね。 前回の新車時に装着されていたHONDA純正のバッテリーは７年持ちましたが、今回のCAOSはどうなのか期待をもって見守っていきたいと思います。

新車から3年目のハスラー、市街地平均燃費13キロ/リッターだったのに、急に燃費が悪くなってきて11キロに、アイドリングストップも全く効かなくなってきたので、こちらのバッテリーに交換したところ市街地での燃費が15キロに回復！新車の時より燃費が上がってびっくり！ バッテリー交換してから1回目の給油での燃費計算ですが、3年間で市街地燃費15キロは記録した事は無いです。 知人からもバッテリー代えるなら、パナソニックが最強！と聞かされてたので、本当に代えてよかったです。 ちなみに、ハスラー（MR52S）のバッテリーを個人で 交換する際は、ターミナルとバッテリー固定してる。金具どちらも10ミリですが、バッテリー固定してる金具のナットは普通のレンチでは外れません。長めのソケットレンチが必要です。

安定のカオスバッテリー。 以前、購入した同型のカオスバッテリーが4年10ケ月を経過。気温マイナス中でも12.8Vを維持しており、さすが 安心安定のカオスバッテリー。 まだまだ使えそうだが、使用期間が長いので買い替えました。 今回のものはPanasonic安全サポート付。 相変わらず、佐川急便の配達で不安であったが、無事届いた。 (以前、他店でカオスバッテリーを注文した時は、佐川急便によりバッテリーが破損され液漏れにより届かなかった。そのあげく、佐川急便に返品するなら配送センターまで、状態を確認に来てくれ！などと言われ非常に迷惑した。返品手続も面倒であった。) 安心サポートは、配達、初期不良を含めてPanasonicが補償をするものなので、どこで購入しても同じ。なら1番安い所で買うに限る。

N-WGN用に他メーカーも検討しましたが多少お値段高めですが信頼がおけるcaos N-MR65R/A4に決めました。現在取付のcaosは2018モデルのN-M65R/A3が3年以上、約38,000km走行となり少々アイストが効きづらい状況になり、寒くなる前にと購入することにしました。12月15日注文、本日16日到着。しっかりとした梱包で持ちやすく安心して受取ることができました。少し心配した液漏れ等もありませんでした。 早速、性能チェック→★553.9CCA ★12.82v ★5.14mΩ ★2023年12月5日製造　少し驚きました、新品到着時の状態でここまでの性能があるんですね！取付は２週間ほど先になりますが楽しみです。

安い物でもこまめに新品交換していた方が良いと思い探していました。 自動車電装専門店の友達に相談したら 安心サポート付のカオスをすすめられて(なるほど)きめました。そろそろ新品と交換かな？そんな感じではなくなったのでライフウインクを装着し充電不足か寿命かわかるように購入。 これで完璧。と思ったのだが。レビュー投稿で見落しに気づきました。 同時に買えば１年延長保証キットがあったのね。僕は送料無料、別のお店から買ってしまった。 とてもワガママのは承知ですが選択してください。のところでキット付と無しが選択できてたら良いな。詳細を開かなくてもわかるようになってたら良いな。って思っちゃいました。

20年間気に入って乗っていたR2がいきなり廃車になってしまい、すぐ車が必要な為1年展示(走行距離5km)の軽新古車を安く購入しました。走行は問題はなかったですが、車検後しばらくして夜に2日続けてアイドリングストップ後のエンジン始動時にナビの再起動が発生してしまいました。そこでバッテリーが弱ってきていると判断して、いままでの車でも交換してきた安定のCAOSにDIYで交換しました。アンプやサブウーファーを後付けしているので、容量をK42RからM65Rにアップしています。まだ1日走っただけですが、エンジン始動も問題なく安心して子供にも運転させることができる様になりました。