Carmate メモリーキーパーBLACK SA201 自動車用バッテリー

ハイブリッドに限らずバッテリー交換時にバックアップせずに作業を行うと電気系統の設定が諸々吹っ飛ぶ為にあとが色々面倒な事になるのでコチラを購入。 バッテリー端子直ワニ噛みの物とOBDコネクターの物がありますが、よほど古い車かOBDコネクタを探すのが面倒な方以外はOBDコネクタの物を選ぶといいです。 ワニ噛みの物ですとバッテリー端子を外す際に形状によってはかなり邪魔になりますし、 ぶら下げタイプだと配線が目の前をプラプラしているので引っかけた瞬間に終わります。 露出部が金属部品のどこかに当たるとショートするため危険です。 OBDコネクタをしっかり挿してしまえば作業完了まで触れる事すらないので精神的に楽です。 フロントガラスから動作確認用LEDを見ながら作業出来るので「今はバッテリーから給電」「バッテリー端子を外した瞬間にバックアップ電源から給電」「交換後にバッテリーから給電」がしっかり見えるのでコレにしてよかったと思っています。 ただ、12V車専用と書いてあるので問題はないと思いながらも単４直列「1.5Vx6」で9Vしかないため 多少の不安がないとも言い切れませんが結果として全く問題なく作業完了出来ました

バッテリー交換時にメモリーのバックアップ電源用にOBDに差し込み使う、簡易式なのを探していたら、この商品に巡りあいました。商品を開封したときは「OBDに差し込むのにこんな簡単なので大丈夫？」と不安でしたが実際説明書通りに使用したら何も問題ありませんでした。 ただ、電池を素直に入れても最初は反応なし・・・・ちゃんと見ると電池を受ける端子部位の作りが雑。真っ直ぐでなく、斜めで電池との接触が悪く電源確認ランプが付いたり消えたり・・・・。 コイル（マイナス側）を少し引き延ばしたり、プラス側の位置を小さなマイナスでこじて広げてあげたりと、電池の接点の部分を自分で補修したらきっちり使えるようになりました。 多分組立工程での精度の問題でしょうが、そこだけははあまり宜しくなかったので星を一つ引きました。 値段的にもリーズナブルだし、

バッテリー交換の際、バックアップをせずにバッテリー交換するとコンピュータ制御され学習機能の持った車は不具合を起こすとネット上の情報があったので購入しました。 よく＋端子と-端子をクリップでハサミ込むタイプの商品が安価でありますが、ボンネット内の限られたスペースで作業を行うため、作業中にクリップが外れてメモリが飛んだ…なんて話を耳にします。この製品はOBD2コネクタ装備車であれば、車内のOBD2コネクタソケットに本製品ソケットを差し込むだけで確実で安全にバックアップとバッテリー交換が可能となります。 LEDインジゲーターでバックアップできているか確認できるため不安要素がありません。 メーカーHP内に対応車種一覧が掲載されておりますので確認してからの購入をおすすめします。

車屋でバッテリー交換をすると「設定料」とかいう名目で費用をぼったくられるアイドリングストップ機能搭載の嫁の軽自動車のバッテリー交換用として購入しました。ただ12月上旬にとても寒い日が続いたため、これが届く前にバッテリーが危なくなり、泣く泣く大手カーショップで交換し、ぼられました。（amazonでユアサバッテリ＆このメモリキーパーを購入想定額の1.5倍以上） 燃費データ等がぶっ飛んでも良いのならば、少し知識があれば不要な物とも思いますが、色々なファクターの増加でこのような商品の重要度がますます増しそうですので、買ってよかったと思っております。 まだ使用しておりませんので、この商品の重要度の位置づけとして評価を入れさせていただきました。

事前に私の車、インプレッサのバッテリー交換手順をネットで調べたらメモリーキーパーがあると便利とのことで、使用頻度は低いですがメモリーの再セット作業が結構あることが分かりそれを省くために購入することにしました。そのネットで使いやすいと紹介があったのでこの商品にしました。バッテリー交換作業中もLEDランプで状況が一目で分かるので間違い無く交換できました。３０分以内に交換作業を完了するよう注意書きがあったので携帯のタイマーを使って作業しました。バッテリーの取り外しで多少手間取りましたが丁度３０分で完了し試運転の結果、以前設定したアイサイトの設定内容をはじめ全て残っておりバッチリでした。

USB給電式と迷いましたが、レビューを見ると電池の方が確実のようだったので、こちらを購入しました。ヴェルファイアのバッテリー交換に使用しましたが、ちゃんと機能しました。ただ、本製品を接続してから、いざバッテリー交換をしようとしたところ、バッテリーの留め金のネジがなかなか取れず時間がかかりそうだったので、一端、本製品を外し、ケーブルを外せばバッテリー交換ができる状態まで準備し直してから、再度、作業を行いました。30分以内に作業と書いてあるので、多少の時間はかかっても問題ないのでしょうが、すぐ交換ができる状態にしてから本製品を使った方が安心です。

スイフト(ZC83S)に使用。 マンガン単四電池×6本=9Vで車のメモリーを維持すると言う事で、短時間でバッテリー交換出来るように外せる部分を外し、緩める部分を緩めて準備をして挑みました。概ね満足ですが、車の時計(メーターの辺り)が5分ズレてました。カーナビ(楽ナビ)の時計表示が非表示になってました。カーナビの時計は数分で復活しました(GPS等を受信したから？)。 製品をダッシュボードに置いた状態でバッテリー交換作業をするのでLEDランプが見えて通電してる事が確認できて安心できます。作業終了後にOBDからコネクターを抜くのが硬かったです。

アウトバック(BS9)のバッテリー交換に使用しました。単4乾電池を6本入れてOBD端子に挿すだけ。配線が長いのでダッシュボードに置いておけば、バッテリー交換中も乾電池の残量・コネクタの接続状態・バックアップ状態がLEDで確認でき、メモリーキープされていることがフロントガラス越しにエンジンルーム側から確認できます。モバイルバッテリー型と迷いましたが、5年に1回程度しか使用しないので、乾電池を購入すれば使用できるSA201を選択しました。バッテリー交換後もパワーウインドウやナビの設定もそのままで問題なく使用できました。

弟に同商品をプレゼントして、バッテリー交換の仕方を実践で教えるために弟の車のバッテリー交換をした際に好印象だったので、今回は自分の手持ちのメモリーバックアップを買い替えしました。 以前他店で購入したメモリーバックアップはバッテリーに対して並列繋ぎ状態にする必要があり、結構面倒くさいタイプでしたが、こちらはOBD2にポン付けするだけで、後は普通にバッテリー交換するだけで完了。早くて安全安心楽チンのスグレモノだと思いました。 値段も安くて、自家用車のバッテリーを何度かセルフ交換するならすぐに元の取れるお買い得な必需品です。

バッテリー交換作業時に必ず必要なバックアップ電源です！ バックアップ電源が無いと今の車は大体が全てがリセットされてしまい困りますから。 ◎クランプタイプとOBD2コネクタタイプで比較すると ◎クランプするタイプはバッテリー交換作業中に外れて失敗する事が多いが、OBD２コネクタタイプでは、手が触れたりして外れる等の失敗は殆ど無い点 ◎単４電池６本で使える点 ◎OBD２コネクタに接続しダッシュボードの上に置き見ながら作業ができる点 ◎本体ランプで状況確認できる点 悪い点✖ ・特にありません 皆様のご参考になりましたら、ポッチって下さい！