VARTA VARTA SILVER Dyamic 国産車用 Q-90/115D23L 自動車用バッテリー

マツダ6ワゴンのバッテリーが6年目に入り、そろそろ交換時期だろうと手持ちの充電器で現状チェックしたところ、要チェックレベル。i-stopの機能やインジケータには異常は無いのでそのままパルス充電をしましたが直ぐに満充電状態となりました。何度も再充電かけても同じ状態のため、充電能力が限界値に近いと判断し、冬期に入る前に交換する事に！カーショップの国産品は3万円台と高いため、値段も半値以下でヨーロッパ車に多く搭載されているVARTAに決めました。交換前に満充電し直しました。新品とはいえ輸入品は製造から国内販社に届くまでそれなりの日数が経過している為、充電器をお持ちの方は満充電をし直すと安心ですね。初期不良のチェックにもなります。発送も迅速でありがたかったです。高価なi-stop用バッテリーがこの価格で大満足です。外したバッテリーは買取業者探して1,600円で買取、相場変動有ると思いますが80〜90円/kg程度で売れると思います。5年程度トラブル無く使用できればコスパ良いと考えます。

日産ノート用Q-85の代替としてほとんどのメジャーな国内外の製品を詳しく検討した結果この製品に決めました。当初、K国製であることに抵抗があったが、寒い欧州のカーメーカー採用率No1との実績に注目しました。それに国内メーカーの殆どはCCA等の性能表示が無くまた有ってもこの製品の値以下であることが分かりました。さらに性能が良い割に安価であるのも大変な魅力。その上保障期間3年は、国内ではF社のみである事はこの会社の自信の表れと思い、とても魅力的です。　蛇足ですが重い(18kg)バッテリーですが、取手が付いているのは非常に親切です。黒一色や半透明ケースが一般的なのに、この製品は実にスマートなデザインで惚れ惚れとします。唯一つ贅沢を申せば、使用開始日の記入ラベルの様な場所が有ったら良いな、と思いました。

中古車を購入したのでバッテリーを探していましたが１１５Ｄは初めて購入致しました。現在は７５Ｄがついておりましたがグレードアップで１１５Ｄにしました。昔は７５Ｄでも２万以上してなかなか高価でしたのでだめになるまで交換にためらったものですが最近は１１５Ｄでもこの金額で変えるとはびっくりす。２３ｃｍ幅のバッテリーでは１１５が現在一番なのかわかりませんがバッテリーも時代につれて高性能になりさらに安価と満足の至りです。星1つ少ないのは廃バッテリーの引き取りがなかったので１つ減らしました。無料で廃バッテリーの引き取りはあれば星５個は確実です

このバッテリーはアクセラスポーツに使用するため2024年4月16日に購入したました。クラリオス社の韓国工場で2024年3月11日で製造でクラリオスジャパンが輸入した商品と分かり初充電なしで十分使えました。CCA測定器で測定した結果100%以上あり装着は取っ手がありスムーズにできアイドリングストップも正常に働き安心してドライブを楽しむことができそうです。(写真の4CR11の刻印は製造国.製造年月日の刻印です4=2024年　C=3月　R=韓国 11=11日。2404のは2024年4月輸入日　CCAは660に設定）

皆さんの参考になればと思います。注文から2日後に届きました。早速製造月日を確認したところ22年12月12日で手元に届いたのが23年1月17日なんと製造から1か月ちょいで韓国で製造されたものが、ちょっと早すぎ…とも思いましたが素直に感動しました。ドイツ製でなく韓国製ですがクオリティは変わらないと思うので問題ないと思います。フォルクスワーゲンに多く使用されているメーカーですので安心、早速取付け走行し何ら問題ないです。長期的には現状不透明ですが期待を込めて高評価をつけました。

４年くらい経ったカオスのブルーバッテリーも12V後半の 出力があったのでまだまだ使えそうだったが、 何時亡くなるか分からなかったので交換してみた。 出力は13Vを優に超えていたので全く問題なし。 リバース連動ドアミラーがはっきりとわかるくらい動くようになったｗ ただ、仕様なのかプラス端子を車に合わせて設置すると、 ステータスインジケータを覗けなくなってしまった。なので、減点１ ただ、バッテリーとしては何ら問題の無い製品なので、あとは耐久力次第か。 流石BOSCHのOEM元。

　日産ノート前期型（アイドリングストップ車）のバッテリーサイズQ85から、こちらのVARTAのQ-90に交換しました。バッテリーを交換したら、オーディオの音も良くなりエンジン始動も快適になりました。メンテナンスフリーでとても良いです。 廃バッテリーの件で問い合わせした時も丁重な対応をいただきまして助かりました有難う御座いました。 週末に交換したくて発注したのですが配送も翌日には届きましたので非常に助かりました。 他の人にもオススメ出来ます。

ラフェスタハイウェイスターやプレマシーでバッテリ交換時期に発生する現象(アイドリングストップ表示灯が橙色のままでメーター左脇にある故障警告表示灯(スパナマーク)が点灯したまま)となったので、セル起動では問題なくエンジンがかかる状態でしたが交換することにしました。バッテリ交換後、アイドリングストップ再設定を行ったら、正常表示に戻り、交換1か月後も特に問題が発生していないこととコスパ良い商品ということでこの評価にしました。

2014年式フォレスターSJGに問題なく交換取り付けできました。Panasonicのブルーバッテリーをしのぐ容量をこの製品は持っており、近隣のカーショップで購入するよりはるかに安価で大容量バッテリーを入手できました。最近はYouTubeでもバッテリーの交換方法が案内されており、車のオーナー自らがバッテリーを交換する敷居が低くなったと思います。注意して作業することで、車の維持費を大きくコストダウンすることができました。

こちらのバッテリーをわたしはMAZDAの国産車に載せてますが、ベンツとかにも使用されてあるとの事で、安心して購入しました。車検のタイミングで載せ替えをしたので、車検後は運転が軽くなったような気がしました。 出荷もスムーズで、わたしは日付指定をしていたので、在宅の時に受け取り出来ましたが、迅速な対応だと思います。 さすがにネットだけあって、市販の半額以下で購入でき、ありがたいです。