BAL バル 12Vバッテリー専用充電器 ECO CHARGER No.2704 自動車用　バッテリー充電器、発電機

今、もう一台使ってるのが大自工業の充電器なんですが、これは充電電流を自動で判別するタイプ。ただ、12時間くらい充電してても、なぜか何時も90％からフル充電にならないのが気になってた。と、言うのも、その前に使ってた大橋工業の充電器(今は廃番)は普通に出来てたから・・・。なので、私の場合、充電したいバッテリーも農機具用、船用、電動リール用など、数が多く、一度に2個充電したいこともあるって事で、大橋工業の充電器を買ってみました。で、分かったことは、やっぱり12時間ではフル充電出来ないけど、丸一日くらいかければ出来るみたいです。多分、過充電にならないようにってのもあるとおもうけど、最後の90％以降の電流が、極端に落ちるからだなと納得。。。やけど、確かにバッテリーには優しいんだろうけど、以前のように、もう少し短時間で充電出来る方がうれしいかも。。。

コロナ対策でテレワークが始まり、車の点検に行くと常にバッテリーの充電不足を指摘されましたので、充電するために寄り道をして無駄なガソリンを使っていました。バッテリー充電器の存在は知っていましたが車から降ろす必要があると思っていたので購入は考えていませんでした。 しかし、偶然立ち寄ったカー用品店でこの商品を目にした事でバッテリーは車に接続したままで充電できる事を知り、ネットで検索して即購入です。値段も手ごろで接続や操作も簡単ですし、自分でバッテリーの状況を把握出来るので良いです。 我が家には車が２台あり、どちらも走行距離が少ないのでこの商品を購入して良かったです。 もっと早く出会えていれば良かったのにと思いました。

iSS車に乗っているのでこの商品を購入しました。品物自体には大変満足。大きくもなく重量も軽いので取り扱いやすく。本日充電してみましたがバッチリ👍充電出来ました。 iSSモードで後は機械任せで誰にでも簡単に充電出来ます。 普段車に乗る機会が少ない人や乗っても走行が少ない人は冬場にバッテリー上がり起こしやすいので充電機があれば大変助かると思います。 本日充電バッテリーサイズ80 5A iSSモードで丁度2時間で完了！ 蘇りました。これからはまめにバッテリーチェックして充電しながら使用しようと思います。良い商品に出会え大変満足、又コスパ的にも安く購入出来ました。 近所の某ホームセンターで同じ商品1万円位で販売しつました。

普段あまり車に乗らないうえに、たまに乗っても2〜3キロと 少ないので、少し前からエンジンのかかりが悪くなっていたのですが充電器をもっていたためほっておいた。 急に車が必要にキーを回してもかかりそうでかからない！ 充電器をつなぎ充電したのにかからない？ 仕方なく業者に。 業者いわく今の車は、アイドリングストップが多いため 前の充電器では充電出来ないとの事で早速購入。 業者が充電してくれてたのに、10日位で又かからない？ 早速充電してみた。業者は劣化してるから（？まだ換えて1年） 80％位しか充電出来ないといってたのに！ この器械満充電まで出来？ホントかと思ったけど？ しかしそれからは全く順調！値段も手頃で買っててよかった？

アイドルストップバッテリーの充電が出来しかもバッテリーを外さずにとのうたい文句で購入しました。マツダスカイアクティブ先陣のデミオ。8年半、バッテリー一度交換して3年サンデードライバーでこのこの1ヶ月ちょい乗りだけでついにバッテリー交換かと思いましたが、セルは元気に回るし、交換はもったいないのでまめに補充電するために購入。2A設定で1時間程度でフル表示になりますが、放って置くとバッテリーが弱ってるせいか再充電開始します。延べ2時間程度充電して終わらせました。お陰様で何とかアイストップが効くようなりました。だましだましこの冬を乗り切ろうとまめに補充電してます。

アイドリングストップ車対応という事でこちらの商品を購入。BMWのアイドリングストップ車に使用しました。接続するとバッテリーの容量は60％との表示。充電を開始し約2時間で90％の表示になりましたが、その後しばらく表示に変化が無かったので一晩放置してみました。翌日恐る恐る確認してみると「FULL」の表示。充電成功です。国産車ではないのでエラーなどの不安はありましたが全く問題ありませんでした。お手頃価格の良い製品だと思います。また、配送に関してもゴールデンウイーク期間中にもかかわらず迅速な対応をしていただき助かりました。

車載状態でバッテリーを下ろさず使用出来るという事で且つ回復充電機能がある事からこちらのモデルをえらびました。 試しに過放電したもので試運転したところセットしてインジケーターの表示はlowであったが　30分も経たず60%表示になり５時間程でFULとなりました。 補水後の充電だったが流石に比重は回復しないが 充電機能については問題なく行われ満足しています。 電流0.8aでも時間を置いて回路のクーリングファンが作動しますがうるさくも無くこれについても問題無し、本体の加熱も放熱効果で全く気にならないレベルです。

安いタイプのものだとアイドリングストップには対応していないので、常に充電しているような場合なら問題なかったけど、いざバッテリー上がりを起こしたら、全然充電できなかったので、どうしても必要になり購入しました。 おかげで、ばっちり充電完了と。 ただし、説明書にも記載はあるが長期にわたって放電しっぱなしのバッテリーは充電できないとのこと。 まあ、そこまで車に乗らないことはないので、問題なしです。 強いて言えば、端子に接続するグリップは、多少小さめなので交換できるようになっているといいかなとは思います。

充電電圧を何種類か細かく切り替えでき、アイドリングストップ用バッテリーを充電できることが購入の決め手でした。 アイドリングストップやハイブリッド補機用バッテリーの充電には、この機種のように高い電圧をかけることができる充電器が必要です。 また、充電中の電流値・バッテリ電圧・充電容量がインジケーターに表示されますので、視覚的にも状態が把握しやすく使いやすいです。 充電中はファンが回るため無音ではありませんが、気になるほどではなく、夜間の使用でも問題はありません。

ルークスにて使用しました。購入後、短距離通勤でしか使用していなかったため、12ヶ月点検にて、ディーラーより指摘かあり、たまに長距離運転しましたが、あまり効果なし。 思い切って購入しました。 90%充電になるのに2h程、満充電目指しましたが、説明書通り9時間充電してと満充電にはならず。エンジンOFFでも電力消費が大きい車は、ターミナルを外して充電と書いてありましたが、デメリットが大きいのでやめました。 モヤモヤはありますが、取り敢えず満足しています。