CTEK CTEK バッテリーチャージャー MXS5.0JP 自動車用　バッテリー充電器、発電機

CTEKバッテリーチャージャーは有名メーカーの純正オプションに採用される程、信頼におけるアイテムで実際に実感出来ています。普段乗らない高級車のオプションで採用されていますが当方も普段、乗る機会が少なくなっている車がありバッテリーの警告等が出る位まで状態が悪化していたので今回の購入に至りました。並行輸入品も多く流通していますが、ななこ屋さんの商品につきましては安心の正規品でした。当方の環境ではトランクルームにバッテリーがあり、AC100V電源を後部座席窓を介してコードリールで接続して充電しています。50%位まで落ち込んでいたバッテリーも約半日で100%に回復して良好な状態を保持出来ています。

毎日往復で10分くらいしか乗らない車がバッテリー交換後７ヶ月で再度バッテリーが上がった為、購入しました。ボンネットの開け方すらわからないような自分に充電ができるか不安でしたが、 YouTubeなどで学んでやってみたらとても簡単に充電できて嬉しいです。ステップ7の満充電までに私の場合は6時間かかりましたが12時間経ってもステップ8までのランプはつかなかったので一旦ステップ7で終了しましたが、ステップ8はどんな場合にランプがつくのか未だわかりません。 1週間後に充電状態をガソリンスタンドで測ってもらったら、4日間毎日往復10分の乗り方だったのにまだ100%の良好だったので安心しました。

CTEK充電器は2台目です。自動でメンテナンス作業と充電をしてくれるので、バイクのバッテリーは4年経っても大丈夫です。今回サイズアップして乗用車も充電できるように購入しました。LEDモニター付きの接続用のケーブルが（インジケーターアイレット）おまけについてたので、さっそくバイクに付け替えました。 月一のメンテナンス充電で、バッテリーが長持ちしてくれるので安心です。 バッテリーはアイレットって言う接続用の端子をつなげれば、ポンとつないでメンテナンス充電開始をしてくれますから、何の面倒もありません。 より良いアップデートを願って、★４にしました。

使用中にテスターで電圧をモニターしていましたが10mVのオーダーで電圧を管理しているようで、充電電圧の精度が良いと感じました。（電流の測定はしませんでした。）他のCTEK製品には「※リコンディションモードはバッテリーコネクタを外して行ってください。」と記載されているものがありましたが、この機種でも同様の注意が必要なのか不明です。またリコンディションモードを選択せずに、通常モード（普通車バッテリーモード）で充電したときにも「ステップ６（リコンディション）」のランプが点くので一時混乱しました。表示に慣れれば使いやすい充電器と思います。

雪国地方では必須の除雪機。バッテリーメンテナンスの為業者の方にこの商品をお借りする機会があり、半信半疑で使用するも実際はとても優秀な商品と実感。是非自分でも購入したいと思い探しました。正直某****サイトの方が安かったのですが、そちらは保証期間が3年程度らしく、若干お高くてもこちらの５年保証をきちんと表記している方を選びました。ストアさんの評価も良いですし、実際対応も良かったので満足しています。まだ使用はしていませんが、同製品使用経験もありますし、問題が発生しても保証がありますので星５で評価致します。

購入から半年近く使用しましたが、月に1.2回しか乗らないセカンドカーに常時接続しております。キルスイッチも付いてはいるのですが、やはり常時接続の方が安心です。 リコンディションモードでバッテリー自体も性能が保持できるみたいなので、バッテリー本体交換のピッチも延ばせるのであれが、コスト的には長い目でみて得なのかも。 とはいえ、保持は確か5年なのでいつまで待つかわからないことと、夏場をまだ迎えてないので猛暑による不具合、サーマルエラー的なものが出ないかはこれから確認となります。

アルファロメオジュリアのバッテリー突然死を経験し、やはりバッテリーチャージャーは必須と思い、購入しました。とにかく取り扱いが簡単なのが良いです。 バッテリーに繋いで、電源に挿すだけ。後は自動で調整して充電してくれます。少し時間はかかりますが、やはりバッテリー上がりになるよりは安心第一なので、手間を惜しまず月一程度は充電しようと思います。 私は少しでも安心したかったのでJPモデルにしましたが、これだけ簡単なら輸入品でもOKかも知れませんね。

今まで並行輸入のCTEKを使用してましたが、2年強で突然故障したために正規版を購入しました。 充電器は、アイドリングストップする車と数台のバイクのバッテリーのメンテナンスのためには必要なものです。 今まで数台のものを購入使用してきましたが、 車とバイクで使用ができて　接続して電源を投入すれば放っておけるので　助かっています。 おまけで付いてきたシリコンラバーバンパーを取り付けたら場所を問わず置くことができてこれもいいと思います。

以前使っていたセルスターの充電器が充電しようとしないので、以前より気になっていたCTECを評判も良いようなので購入しました。 普段あまり乗らない車のバッテリー上がりを防止するためだけなので、スイッチオンするだけのお手軽操作がとてもいいと思います。付属でバッテリーに直接着けておくアダプターも付いているので、いちいちバッテリーにクリップをかませる必要も無く、これも快適です。 最初からコレを買っておけば良かったと思います。

安く買えました。最初はおまけはいらないのでもっと安くして欲しいと思っていましたが、ガードも結構気に入りました。ベンツへの充電には、かなり時間がかかりますがオートバイにも充電ができるということでこの機種にしました。全ての所有車種（車３台、単車４台）の補充電に使用し、それ以外は車中泊時の予備バッテリーに常時接続しています。買ってからの質問にもメーカーに問い合わせていただいたり迅速に対応していただきました。