オプティマ OPTIMA イエロートップ D1400S YTS-5.5L 8051-187 自動車用バッテリー

サブとして、パナのCAOSを5年使用、次の交換に備えての事前購入です。ディープサイクル仕様が良いかな、という事で昔から憧れていたドライのオプティマバッテリー、値段とスペックのバランスが良いです。他のドライバッテリーは高過ぎ！です。オメガの充電器を使おうと考えていましたが、専用品が望ましいとの事で、想定外でした。。別途購入します。 2021年12月追記 メインバッテリーとして毎日通勤に往復40分、専用充電器で毎日充電しながら電圧確保するも、CCAが半分程になり残念ながら道端で始動不可になりました。約4年半、頑張ってくれました。

当方ドライバッテリーに知識が乏しく分からない状況でしたが、大変親切にかつフレンドリーに色々とアドバイス頂けとても助かりました。写真まで送り見て頂き正直かなり迷惑かな？なんて思いましたが最後まで面倒見て頂けました。金額的にも対応的にも非常に素晴らしいと思います。やはり機械物は安心できる知識と対応が大事だなと感じさせてもらえるお店です。因みに充電器もサラッと良い感じ勧められ、全然押し売りじゃないですが買いそうになってます。（笑）　この度は誠に有難う御座いました。

CX-5 KE2AWに取り付けました。ロングバッテリーロッドと、プラス側のみオフセットターミナルを付けました。無くても多少ケーブルにテンションがかかりますが大丈夫かもしれません。 D1200Sが標準サイズらしいですが、D1400Sでも問題なく取り付きました。 交換して一番感動したのは、オーディオの音質改善でした。ワンランクスケールの大きな音になりました。素晴らしいです。 始動性能の向上は言うまでもありません。 ショップ様の対応も迅速丁寧で素晴らしいと思います。

ハイエース４型ディーゼルに収まっています。 かなり重いですよ。 取り付けはあっけなく終了。 弱ってきたバッテリーとの比較で申し訳ないですがセルの回転が段違いです。 力強いセルで安心感が半端ないです。 プラセボかもしれませんが、ハンドルリモコンの効きが悪かった(強めに長い目に押さないと反応しない)のが良くなった気がします。 オーディオ系に関しては音等はハイエースなので拘って無いので何とも言えません。 価格的に5~6年保ってくれたら万々歳だと思っています。

価格はカーバッテリーよりも高いのであとはどれくらい持つのか、価格以上の満足感が得られるか３年後に解ります。今回は車用バッテリーとして使ってます。車両はいすゞビッグホーンです。本来は大きすぎるサイズですが、なんとか収まりました。使い始め１ヶ月ですが、セルモーターの飛び込みは良好ですが、心配なのでトリクル充電をたまにしてます。

オプティマイエローを使用しだしてから6年程になる。色々な車種に取り付けて6台に使用。もちろん始動性は素晴らしい。ほぼ完全放電状態になっても普通のバッテリーならオシャカにはなってしまうのだが、オプティマは再充電出来て普通に使用出来るのも素晴らしい。

フォードのエクスカージョンにて使用しました。タテとヨコのサイズはちょうど良かったのですが、高さが高くてボンネットが閉まらないので加工が必要でしたが、セルの掛かり具合など普通のバッテリーと比較にならない位パワーが有ります。

メインバッテリーに同じバッテリーを使用中で、サブバッテリー用に寿命も近い時期につき事前購入。ドライバッテリーは安心感が違います。電圧、内部抵抗値等も確認してみましたが、問題無し。安心して保管しておけます。

自然放電がほとんどなく、繰り返し充電にも十分対応できています。 ソーラー充電や、キャンピングトレーラーのバッテリーとして使用していますが、 信頼できる逸品です。 しいて言えば、少し重すぎるのが欠点です。

バッテリーがダメになり、早急に欲しかったので、次の外出予定には、しっかり交換、セッティングが出来ました。速やかな対応ありがとうございました。本当に助かりました‼️