ECO.R
GSユアサ GS YUASA ECO.R ENJ 日本車専用EN規格バッテリー ENJ-355LN1 ECO.R 自動車用バッテリー
最安値14,971円(新品)
レビュー(228件)
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- PHV バッテリー2023/09/06とても早く届き助かりました。ありがとうございます♪ 突然、補機バッテリーが、上がってエンジンかからない:(;゙゚'ω゚'): 7月に点検したばかり(・_・; 色々不具合が起きていて、伝えましたが、特に問題なし回答。 気になれば部品交換高額かかるとふざけたこと言っていたディラーサービスΣ(-᷅_-᷄๑)。 点検後も色々トラブルあって連絡したり不安にかられていました。 購入から5年、そういえばバッテリー交換していない、交換の時期促されてもおかしくない!のに! バッテリー上がって、そういえば!?と気がつく。 今回はJAFと営業にお世話になりました。 バッテリー再点検。上司が出てきました、 「やっぱり弱ってるので交換が必要です」だって 「トランクに入っているので交換お願いできますか?」と持ち込み交換(工賃かかったけど)。 前のプリウスの時は 1回交換されてバカ高かったので、2回目自分で交換しました。 今回はPHVで不安なので持ち込みました。ディラーメンテナンス,現在の担当信用できない。 ほんとに、今回は感謝です。 他の車のバッテリーも近々お願いいたしますm(__)m
- 自分で簡単に交換できました。2023/10/21夕方に発注して翌日出荷、2日目に納品されました。カローラHVの純正がユアサだったので当商品にしました。どなたかが書いておりましたが、バッテリー固定金具のナット1か所、バッテリー端子のナット2か所の作業で簡単に交換できました。メモリーキーパーを使用しましたのでデーターも狂い無しでした。説明書には30分以内に作業を終了するように書いてありますが、あらかじめ3か所のナットを緩めておいたので5分もかからず交換できました。ただしラチェットレンチのセットが無いと厳しいかもしれません。商品自体は日本製なので全く心配はしていません。旧バッテリーの処分は夏冬タイヤを預かってもらっている店に相談して、駄目なら通販の処理業者を利用する予定です。
- プリウスW50系のバッテリー交換に使用…2022/06/02プリウスW50系のバッテリー交換に使用しました。新車時に装着されていたバッテリーがGSユアサの345LN1だったので、初めてのバッテリー交換ということもあり同じメーカーの製品に交換することとしました。 ディーラーからバッテリーが弱っているといわれてから1年くらいそのまま乗っていましたが、5年目ということもありメモリーバックアップをして自分で交換しました。ディーラーの見積額の約半分の費用ですみました。購入したバッテリーの製造年月日や配送は問題ありませんでした。外したバッテリーはオートバックスで無料で回収していただけました。
- コスパ最高2024/02/02新車購入後3年がたって車検時に電圧下がっており交換しますかと言われバッテリー単体(寒冷地仕様で3から4万)とのことで、エンジン始動時何ら問題なかったんで交換せず。 気にはなってたんでネットで商品探し、余り運転しないので1ランク上の355LN1を格安で購入。 車検2ヶ月後、遂にバッテリー上がり発生したので交換しました。 サイズ問題なく取り付けも簡単でユアサ製にしては安価なところに不安感有りますが、2年保障もついており純正品と比較しても安心して交換品とても満足な商品です。
- 製造年月日は新しく満足2022/03/30ストア評価の高い「てんこ盛!」さんを選んで購入しました。2022年3月30日に届いたバッテリーの製造年月日は2022年2月10日でした。未だ取付けしていませんが、商品自体はGSユアサ製なので機能・品質など何ら問題ないと思っています。 バッテリーをネット購入したのは初めてで、届いた時の梱包状態など、このように配送されてくるのが通常なのかどうかよく分かりませんので、ご参考までに写真を投稿させていただきます。 届いた商品本体は問題ないかと思っています。
- 安価で助かりました。2022/06/10ディーラーで『バッテリーが弱ってます』と言われるので購入しました。バッテリー交換については、これまで何度か経験があるので、さほど難しいとは感じませんでした。ただ排気チューブ???の記載には何のことだか分からず、色々と調べました。私の車はC-HRのハイブリッドなので、エンジンルーム内には排気チューブは付いていませんでした。ですから、説明書どおり何の接続もなくポン付けしました。最後にとても安価で購入出来て大変助かりました。
- 50系プリウスで使用2023/10/122023/7/28製造のリニューアル品が届きました。 55プリウスに新車搭載された純正バッテリを12.3万km使ったあとにリニューアル前のENJ-355LN1に交換しましたが不注意でバッテリーを上がらせてしまい冬が不安なため早いですが今回6.5万kmで再度交換しました。 ここから更に10万km以上乗らなければわかりませんが純正越えを期待しています。 なお常時使用のデサルフェーターをつけて少しでも長く使えるようにしています。
- 良いバッテリー2022/02/20純正バッテリーと同メーカーで同じ性能の為、安心して購入を決めることができました。 バッテリーの交換は自分で行いましたが、スパナセットがあれば短時間簡単にできました。 たがバッテリーを外す時は重さがあり力が必要です新たなバッテリーはバッテリー紐が取り付けてあるので次の交換時はずっと楽に外すことができるかとおもいます。 あとバッテリー充電モニターがついてるのもよいところです。 C-HRハイブリッド、バッテリー交換にはお薦めです。
- 半セルフ交換2021/11/23ディーラーの定期点検で電圧が低下していると指摘され、冬季を迎える前に交換することに。ディーラー見積もりは3万円以上を提示され、セルフ交換を決意。本ショップで安く購入できました。メモリーキーパーもヤフオクで入手。あとはYouTubeを参考に施工するのみ。いざっ!!、取り掛かると固着が思いのほか激しく、中断。ここは、方針を転換し、30年以上会費を払っているJAFに持ち込み施工を依頼。手際良く完了しました。
- 自分で交換するのは面倒。でも、スタンド…2022/03/13自分で交換するのは面倒。でも、スタンドやディーラーに持ち込むのもちょっと、、、という時の裏ワザとしてJAFに依頼する手があります。もちろん会員になってないといけないですが、会員は無料で交換作業してくれます。日曜日に呼んでも気持ちよく対応してくれました。 バッテリー引き取りはYahoo!ショッピングで「バッテリー引き取り」で検索すると色々出てきます。スタンドで引き取ってもらうより手軽でお安いですよ。
製品情報
情報の誤りを報告- 最安値新品14,971円商品を見る
- JANコード4976085600274
- 発売日2018年07月
- 適合車種国産車用, 充電制御車用, ハイブリット車(補機)用
- 20時間率容量(Ah)50Ah
- 重量12.0kg
- バッテリー特徴メンテナンスフリー, 防爆設計, 取手付き
「自動車用バッテリー」の売れ筋製品
製品名 | Panasonic Caos Blue Battery C8 標準車(充電制御車)用 国産車用バッテリー N-100D23L/C8 | Panasonic Caos Blue Battery C8 標準車(充電制御車)用 国産車用バッテリー N-60B19L/C8 | Panasonic Caos Blue Battery C8 標準車(充電制御車)用 国産車用バッテリー N-80B24L/C8 | Panasonic Caos Blue Battery C8 標準車(充電制御車)用 国産車用バッテリー N-60B19R/C8 | Panasonic Caos Blue Battery C8 標準車(充電制御車)用 国産車用バッテリー N-125D26L/C8 | Panasonic Caos Blue Battery C8 標準車(充電制御車)用 国産車用バッテリー N-125D26R/C8 | G&Yu BATTERY NEXT+ All in one 超高性能バッテリー NP60B20R/HV-B20R/M-42R | |||||||||||||
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価格 | 17,400円〜 | 8,054円〜 | 15,500円〜 | 7,900円〜 | 7,900円〜 | 23,677円〜 | 12,880円〜 | 9,500円〜 | 13,310円〜 | 25,707円〜 | 7,260円〜 | 8,054円〜 | 4,350円〜 | 7,260円〜 | 19,400円〜 | 19,328円〜 | 9,500円〜 | 19,400円〜 | 6,400円〜 | 17,594円〜 |
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