シマノ(SHIMANO) チェーン(11スピード) CN-HG901 クイックリンク仕様 11S 116L ICNHG90111116Q DURA-A

3回目のリピート購入です。アルテグラと数百円しか変わらないのでデュラを選択、また、クィックリンクの方が洗浄が楽なのでこちらの商品を選んでいます。クィックリンクは、若干固めなので工具を使わずリンク部分をチェーン上にもってきて、リアブレーキを掛けながらペダルを踏んで嵌めています。他グレードと厳密な比較をしていないので何とも言えませんが、比較的安い消耗品（他にはBBなど）はデュラを買って気持ちを高めるようにしています。 シルテックが剥がれる件は噂であって剥がれないですが、クリーナー、ディグリーザーなどで内部の初期グリスが溶け出すリスクはあると思います。なので、洗浄後にしっかり内部にまで注油できれば問題ないはず。

今回はクイックリンクにした シルテックが剥がれてしまうらしいので、ワコースのお高いクリーナー等しか使えないのがたまに傷 まあ、貧乏人は台所用中性洗剤と歯ブラシでせこせこ洗いますかって感じ 性能面はもちろん、このクラスより下のシマノ11速チェーンよりは耐久性と価格のバランスでコスパが良いので11速チェーンはデュラエース一択 200円程度のクリーナーでブシューッと一気に洗浄できる様にシルテックにコーティングしてくれないものか？ 後々のメンテが面倒な点で4点としましたが、性能面では文句無し

105？グレードのチェーンから買い替えです。重さは体感する事はほとんどできませんが、実際触ってみてもわかるぐらいに滑らかさが違います。柔らかくクニャクニャしています。実際ロードバイクにつけて乗ってみた感じも、変速も滑らかでいい感じです。あと、よくわからないのはパーツクリーナーで洗浄していいのかどうかがよくわかりません。シルテックが剥がれるという噂もありますので、どうなんでしょうか？

消耗品ですので、定期的に購入していますが、チェーンはコレ一択ですね。最高グレードで軽量かつ耐久性もあり、コスパは素晴らしいです。ミッシングリンクバージョンになり、更に使い勝手が良くなりました。 唯一、グリースがベタベタで酷く汚れを拾います。早々にクリーンナップして手持ちのチェーンオイルに変えてしまうので、この部分だけは無駄に感じてしまいますが、不満な点はその程度です。

初めてチェーンを交換したのですが、交換前のチェーンを5000キロ程使っていたこともあり、変速がスムーズでなく、音も大きくなっていました。 105からデュラへ換えてみましたが、変速はがスムーズになるし、音は静かになるし、最高の製品です。 チェーンは、105とデュラの価格差がちいさく、安価なパーツなので、これだけ変化が体感できるならデュラをおすすめしたいですね。

チェーンなんて格によって1000～2000円程度の差しかないんだからこのデュラチェーン一択と思ってるけど、「チェーンなんてどうせ伸びるし気にしない」「別にこれで早くなるってわけじゃない」って方は下のクラスでも良い気がする。 クイックリンクはメンテが楽だからって思ってたけど、まあチェーンカッターが必要なくなるわけでもないしどうなんだろ。

デュラチェーンは以前から使ってたので、良いのは判ってましたが、今回購入したチェーンはクイックリンク付き、しかもシマノ純正。 ただ、クイックリンクをチェーンに取り付ける時、はめ辛いです、とにかく固い、純正だから外れ難くするのは理解出来ますが、固すぎです。 KMCのクイックリンクに慣れてる方は、固いと感じると思います、なので★4です。

Dura Aceグレードですがそれほど高価ではないのでいつもこちらのチェーンを使用しています。外での6000km、3本ローラーをあわせると13,000kmほど使用しても、シマノのチェーンチェッカーではまだ大丈夫でした。こまめにチェーンオイルをさせば長く使えるようです。

デュラエースチェーンが二組です。少しお得に買えます。105やアルテグラのチェーンと比べて長持ちするそうなので良いのではないでしょうか。ちなみに私の場合ですが105チェーンのCN-HG601-11と較べて性能差はよくわかりませんでした。

シマノコンポを使っているなら、グレードに関わらずチェーンは DURAでしょう。そんなに値段が違うわけではありませんし、加工精度や仕上げはラインナップ中最高な訳ですから。チェーン交換の必要があるならケチらずDURAで決まりです。