SUPER NATTO 南進貿易 SUPERNATTO アイドリングストップ車用 N-65 自動車用バッテリー

いろいろと比較しましたが、コスパは最高でした。耐久性は、今後実証するしかありません。今回１０００円割引があり、これで電圧計も買えました。交換も、問題なく10分で完了。旧バッテリーを外し、新品を締め付ける工具は最低必要です。ナットのサイズ確認と、実際に使える工具の準備も事前に必要。マイナスから外してプラスを外し、逆に、プラスを取り付け、マイナスを取り付ける順番さえ間違わなければ、大丈夫。アドバイスとして、手袋してナットを外す際、下に落としてしまうと、拾うのが大変です。落とさないように慎重に。それと、クルマのドアをロックしたままで交換すると、取り付けたときに、自動的に盗難と判定されてけたたましい警告音がなりますので、ドアロックは解除必須です。旧バッテリーは、事前に、最寄りの給油所にて無料引取りしてもらえることを確認しました。廃品回収業者は有料が多いです。イエローハット、オートバックスでも、無料引取りをしてもらえるところもあります。自分でやる気がある人にお勧めです。１～２万円お得。今後は、浮いたお金でパルス充電器を購入して、5～７年持たせられればと思っています。最後に、取っ手は助かりました。

KSP130型ヴィッツに搭載しました。 車検でバッテリーが弱っていると聞きましたが、見積もりを取ると2万円掛かると言われ目が飛び出したので、DIYすることにしました。 バッテリーの純正型番は46B24Lですが、こちらの商品で大丈夫でした。 自動アイドリングストップは搭載していない車ですが、ガソリン代の高騰を理由に、長い信号待ちや一時停車中の自主的な手動でのアイドリングストップを行っています。 また、後付けした電飾や電装品もあるので、純正よりは電力を多く使っていることだと思います。 そのためこちらのバッテリーにしました。

午前中注文して中一日の午後いに到着しました。以前他店のカオスを使っていましたが値段がほぼ半額で購入出来て良かったです。早速取り付けて問題なく始動しました。取説も同封してあり、取っ手もついており作業がスムーズに出来ました。　 購入前の質問にも迅速にお答えいただきありがとうございました。またリピートしたいと思っております。

コスパ最高です。しかも満充電で配送してくれるので充電する手間もなく届いてすぐに交換出来ました。セル1でエンジンはかかり、アイドリング時の音も何故か静かになりました。 走りもパワーが新車時に戻った様な感じです。 商品自体は純正品と何ら変わらないと思います。 安価なの2〜3年での交換になっても納得する買い物です。

新車から4年半のZD72Sスイフトに取り付けました。基本的にアイドリングストップを解除して乗っていたのでバッテリーの劣化は感じていなかったのですが、取付け後は明らかにアイドリングストップ条件成立時間が早まりました。価格が安すぎて不安でしたが良い買い物をしたと思います。耐久性はこれから検証していきます。

バイク用バッテリーをよく作っているメーカーの様で初めて車に使ってみました！ まだ使用してすぐなので当然元気です。 アイドリングストップ車用ですが、アイドリングストップ車でなくてもサイズが合えば使えるので当方はその様な使い方です。 短期間でバッテリーが弱くなれば再レビューします。

ゴールデンウイーク明けの迅速な対応ありがとうございました。 商品到着が早かったので予定通りに交換作業が出来ました、感謝です。 バッテリー交換後、ノッキングが無くなりエンジンが静かになった感じです。 また機会がありましたら、よろしくお願いいたします。 ありがとうございました。

新車から5年経ち車検時に要交換と言われ見積もりしたら3万円超え… こちらの商品は値段も安く無料回収までしてくれるので購入しました。 到着後早速交換しました、取っ手も付いているので楽に交換できました。 耐久性はまだわかりませんがこの値段なら2年ごと に交換してもいいですね。

購入して、半年余ですが、順調に使用しています。車両はマツダビアンテですが、月に数回の使用で１００キロ程度の走行ですがバッテリー放電の症状もなく非常に安心して使用しています。問題はあと何年この状態が続くかが気掛かりです。要は、使用状況が少ないのが悪いのでしょうが？

クルマのバッテリーが弱っていたため、交換のため購入。 交換して1発でかかるようになりました。 ここまでは、どこのバッテリーも同じだと思います。寿命とか使ってみてからですね。 交換の時持ち手がありとても便利です。 外す時、バッテリーを持ち上げる時、大変でした。