BOSCH(DIY、工具)
BOSCH(DIY、工具) BOSCH BLACK EFB 輸入車用アイドリングストップ車対応 BLE-70-L3 自動車用バッテリー
最安値22,110円(新品)
レビュー(193件)
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- リピート購入です。2023/12/11VWゴルフⅦへ取付を予定し、本格的に寒い季節に突入する前にと、2年ぶりにリピート購入させていただきました。 前回購入時より2年は経過しており、まだインジケーターは緑色、エンジンスタートも問題ありませんでしたが、輸入車の場合は突然バッテリーがあがるケースもあるので、早めの交換に踏み切りました。 バッテリー本体はもちろん、アダプテーションなどの処理を含めて自分で交換できる方であれば、とても利用しやすいショップ様だと感じていますし、持ち込み可能なショップ様や整備工場があれば、そちらに直送していただくことも可能なので便利かと思います。
- 発送もは早いし 信頼がある販売店です2022/12/26すごく気に入りました 13のボクスでネジを緩めて あとは手で取りました マイナスから外しプラスを外し古いバツテリーをが外し 前に少し押し出すと簡単に外せました外した時点でカバーを付けます あとは新しいバツテリーを付けてプラスからつけてマイナスもつけてます 10ミリのスパナで締めます下に落としたもので 多め大型のピンセットでスパナを取りました あとは13のボクスで締めて バツテリー全体をよらして しまつているか確認して無事に交換が終わりました また機会があれば是非とも利用したいです。
- とりあえず問題なく使用出来ていると思い…2023/02/01とりあえず問題なく使用出来ていると思います。 アイドリングストップも装着後暫くは作動しませんでしたが、約1時間後には作動しその後1週間経ちましたが正常に作動してるので大丈夫そうです。 気になる点といえば電圧量を判断するゲージの色の件ですが、取説だけをみて判断すると正常の場合もっとはっきりとした緑がでると思っていたので最初は?と思いましがよくみるとうっすらと緑が見え車も普通に作動しているので大丈夫なのかなと思ってますが、詳しい方がいらしたらご指摘お願いいたします。
- ゴルフ7の1.2コンフォートライン用に…2022/12/02ゴルフ7の1.2コンフォートライン用に購入。 届いたときは40%ほどの充電率でしてので、充電して満充電にしてから車に搭載。 パワーウィンドウのリセットをした後、走行しながら各種警告灯のリセット(といっても、目一杯ハンドルを左右に切ったりしながら1、2kmほど走るだけ)を行い作業完了。 別な車にも同じAGMバッテリーを使用していますが、4年使っても電圧は13.4Vくらいはあります。 ただし、アイドリングストップは使っていません。
- アウディディーラーの3分の1の値段2022/07/02アウディA3(8V)に付けました。ディーラーだと6万と言われたのでアホらしくなって自分でやったらこの値段でした。カーメイトのメモリーキーパーを使ったので設定は消えませんでした。ただマイナスから外すところをプラスから外してしまい失敗したかなと思いましたが不具合は無くできました。バッテリーを抑える金具が手前の下にありますが上をまたいでるやつより外しやすいです。上にあるやつは落っこちたりしますがそういうことがありません。
- カングー2に交換2022/11/20カングー2に組付けました。純正がFIAAMの70A LN3 EFBだったので、同サイズのこちらを購入。交換前は完全に上がってしまって、ジャンプスターターを使用してエンジンをかけてましたが、交換後は完全復帰。届いた時の電圧は測定してはいませんか、毎日乗るので問題無いでしょう。純正は約4年弱持ってくれたので、同じくらい持ってくれると良いですね。交換作業自体は15分位です。それにしても、ディーラーでの交換賃の高さは。。。
- リーズナブル2023/07/16前回メーカー純正品からこちらのバッテリーに交換させていただきました。前回交換してから4年半くらい経っており、エンジン始動に問題はありませんでしたが、テスターで劣化している結果だったため、エアコンを利用することが多くなる前に交換させていただきました。 量販店ですと2倍程度、ディラーだと3倍程度の価格ですが、自分で問題なく交換できますし、そんなに手間ではなく、費用を抑えることができました。
- ゴルフ7にリピート交換。今回も快調。2023/07/202013年式ゴルフ7用にリピート購入。前回品は4年半,6万kmほど使用。まだ使えそうでしたが、1年点検で弱っているとのことで交換をすすめられ安心のため早めの交換。ディーラー見積りの1/3の費用で済みました。パワーウインドウは問題なく作動し、各種警告灯も暫く走行したら消えました。エンジン始動が軽くなりました。今回も自分で交換し、旧バッテリーは地元のリサイクル業者に持ち込みました。
- 全く問題ありません。2019/07/09前々からバッテリーが怪しくなってきてて、実店舗では倍以上の値段がらしますが、お安く購入出来て良かったです。 もちろん新品状態で届き、装着後は全く問題ありません。セルも勢いが戻り、アイドリングストップもかかるようになりました。 通勤で使っていたので、ショップ様が迅速に対応頂いたおかげで助かりました。有難うございました。 購入前に適合も確認しましたが、丁寧な対応でそれも良かったです。
- 迅速な対応ありがとうございました。2021/10/20Golf Variant R-Lineのバッテリーが4年半(65,000km)で突然死したので、BOSCHのこのバッテリーを買いました。 注文から到着まで迅速な対応で助かりました。 新品バッテリーですがフル充電という訳ではないので、寝る前に充電器を接続しておき、朝までにはフル充電になっていました。 万全を期すなら、一度充電されてから装着するのがいいと思います。
製品情報
情報の誤りを報告- 最安値新品22,110円商品を見る
- JANコード4969655113755
- 適合車種欧州車用, アイドリングストップ車用
- 長側面の長さ28cm
- 20時間率容量(Ah)70Ah
- バッテリー特徴メンテナンスフリー, 取手付き
「自動車用バッテリー」の売れ筋製品
製品名 | Panasonic Caos Blue Battery C8 標準車(充電制御車)用 国産車用バッテリー N-100D23L/C8 | Panasonic Caos Blue Battery C8 標準車(充電制御車)用 国産車用バッテリー N-60B19L/C8 | Panasonic Caos Blue Battery C8 標準車(充電制御車)用 国産車用バッテリー N-80B24L/C8 | G&Yu BATTERY NEXT+ All in one 超高性能バッテリー NP60B20R/HV-B20R/M-42R | Panasonic Caos Blue Battery C8 標準車(充電制御車)用 国産車用バッテリー N-60B19R/C8 | Panasonic Caos Blue Battery C8 標準車(充電制御車)用 国産車用バッテリー N-125D26L/C8 | Panasonic Caos Blue Battery C8 標準車(充電制御車)用 国産車用バッテリー N-125D26R/C8 | |||||||||||||
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価格 | 17,400円〜 | 8,054円〜 | 15,500円〜 | 7,900円〜 | 7,260円〜 | 9,500円〜 | 12,880円〜 | 7,260円〜 | 19,380円〜 | 7,900円〜 | 8,900円〜 | 6,400円〜 | 8,054円〜 | 9,500円〜 | 19,000円〜 | 19,400円〜 | 12,980円〜 | 7,300円〜 | 17,508円〜 | 19,400円〜 |
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