IRC GP-22 4.10-18 59P WT 129371 バイク用オンオフ両用タイヤ

KLX230用に買いました。最初についてくるのと同じタイヤです。舗装路でのグリップも良く、林道から舗装路まで普通に使えるタイヤだと思います。マディーな路面では排泥性の問題でグリップ悪い感じがしましたが、通常の林道では問題にならないと思います。アタック系に使うのは難しいと思いますが、私的には舗装路でのグリップを考えると、これよりもオフ寄りのタイヤだと、舗装路でのグリップが弱くなるので、ツーリングに向かなくなるかなと思います。 耐久性はKLX230で舗装路9割、林道1割の使い方で走行距離約3,800kmで真ん中のブロックの高さが5mmを切る程度になりました。写真は3,800kmぐらいでの状態です。

klx230に乗っていますが、標準装備のこのタイヤをリアだけすり減ったので購入、ロードもオフロードもなかなかのグリップで特にロードではかなりスライドコントロールがしやすい。ぬかるみには強く、レインには少し弱く、凍結路にはなかなか強いが、雪には弱いという今のところところの感想です。 タイヤの組み替えはトレールタイヤなので柔らかく組み替えやすいです。ライフは6000キロ前後。

1997年スーパーシェルパに入れました。毎回、自分でタイヤ交換してますが、入れやすかったです。ミシュランT63が固すぎたのかもしれません。ダートでは、リヤブレーキフルロック時は、T63の方が引っかかり強かった咸じです。それ以外は、バランスの良いタイヤと感じました。

林道、通学に使っているオフ車用に購入。自分で交換しますがビードが硬くて嵌めにくいとか無く作業はしやすいです。摩耗寿命はGP1のリヤで2万キロもったので期待大です。

気にいる点も気に入らない点もありません。 欲しい商品が届きましたので満足です。 タイヤ交換の際に今後も利用するかと思います。

グリップはいいが、減りやすいかと。 値段も安い。 でも定番のタイヤです。これからもこれになるかとおもいます。

持ちは短く6000キロ。グリップはオンオフともに良好。価格、デザインも良い。またリピートしたいタイヤ。

2021年製のタイヤが届きました。 忙しくまだ付け替えていませんが 見た感じ特に異常はないかと思います。

前回もこのタイヤを購入し最安値を探し購入しました。 しかし約5000㎞くらいしかもちません。

タイヤ交換が必要になり、注文からすぐ発送してもらったのでとても助かりました。