IRC GP-210 120/90-16 M/C 63P WT 102675 バイク用オンオフ両用タイヤ

街乗りオフ車の定番タイヤ、特にトリッカーにはこれ一択と言っても差し支えありません。 価格が安い、ライフは長い、グリップもいい、ハンドリングも素直と、街乗りライダーなら間違いなくおススメです。 また、IRCからはこれ以外にもトリッカー向けのタイヤが3種類も発売されており、オフロード走行の頻度や比率に合わせて選べるのが素晴らしいですね。

GN125Hのフロントタイヤ交換に合わせてリア用にこちらを購入しました。 2回りほど太くなるためチェーンカバーの接触部分をカットして装着しています。 お陰で貧弱なリアビューがかなりマッチョになりました。 皮剥き中なのでグリップについては分かりませんが、軽快感は減ったものの、安定感は増し増しです。 これは好みの分かれる所かもしれません。

純正のタイヤに比べ、高速走行時の揺れ（ぶれ）が少なく、ロード走行が中心の人には最適です。未舗装の道路が多い人は純正のタイヤがおすすめです。前後のタイヤとチューブセットで購入できるのは便利でよいのですが、さらに言えば、タイヤ購入の画面に同サイズのチューブも一緒に表示されていると大変助かります。

yb125spリアに装着 チェーンガードに干渉するので取り外しを強いられます 耐久性ですが、笑えるほど減りません パターンのせいか若干ウエット性能は劣りますが、無理な運転をしなければどうと言うことはありません 見た目を変えたい人や、交換頻度を減らしたい人にはおすすめです

このタイヤは3セット目の使用です。 ぬたぬたダート、浮き砂利路以外はOKの良いタイヤです。 グリップもそこそこ有り、スライドしても分かりやすくコントロールしやすいタイヤです。 更に高グリップにも関わらず耐久性もなかなかです。

グリップもあり、操作しやすいですが100kmの走行ではノーマルでは感じなかった浮いているような感じが・・・ そもそもトリッカーで高速は厳しいですが一般道では快適な走行ができます。

コスパは最高だと思います。ロード走行は問題無いかな。フラット砂利道林道クラスなら走れますが、そこからもう一歩山の中に入ると厳しいとおもいます。少しでもヌタってたらだめです。

商品届きました。チェンジャーではなく手組みしましたが、普通に組めました。乗った感じは中華タイヤとは比較にならない安定感です。

バイクのタイヤはいつもこちらで注文しています。安くて速くてとても助かります。自分で交換するので本当にに安く済みます。

GN125Hの後輪に取り付けました。迫力が出てなかなかいいです。125ccに見えません。