エーゼット AZ CEH-002 0W-30 SN 4L エンジンオイル

0W-20指定のコンパクトカーが10万kmオーバーになったので、カ○トロールやモー○ル１の5W-30を使っていました。 ちょうど年末がオイル交換時期だったため、低温始動性を考慮してこの製品（0W-30）を入れてみました。 フリクションロスが小さいとの商品説明でしたが、そのとおりでした！ 今まで2000rpm程度の発進が、1500rpm程度でスルスルと加速する感じでした。 （おそらく燃費も良くなっているはずです。） あえてデメリットらしき事を指摘するとすれば「エンジンブレーキが効きにくい」事でしょうかｗ 商品自体はとても気に入りましたので、今度安売りのキャンペーン等があればペール缶購入を考えています。 我が家はコンパクトカー3台なので、全てこのオイルで対応しようと検討中です！

通勤車の燃費アップの為に購入。 納車時にワコーズの0w-30が入っている事に気付かず、標準粘度の5w-30のオイルで交換したら3〜4リッター位燃費が落ちたので色々物色してた時にAZのオイルを見つけました。 レビューを見て買ってみましたが、走り出しが軽く、エンジンが軽く回るので衝撃でした。 5w-30の時は良い意味でトルクのある回り方でしたが、悪く言えば、抵抗に逆らって回転数が上がっていく感じなので 当然燃費が落ちるのかなと思います。 通勤に高速と下道で往復120km位走行するのでひと月半しか持ちませんが燃費を鑑みて性能とコスパは良いと良いと思います。 少し残念なのが3000km近くなると燃費の落ち方がはっきり分かるので劣化が唐突に分かる点です。

この値段はかなりお得だと思います。 プラボトルの方が捨てるのに楽だったんですが、缶タイプになってしまったのは残念。 3000キロ交換派でしたが、5000キロ交換でも行けそうな感じある。3000キロ辺りで劣化は感じるが、急激に悪くなる感じではなく、なだらかな感じでノイズや振動が増してくる感じで安心感があります。

０W-30で化学合成油でこの価格はお手頃です。缶のオイルですと使用後の処分に困ることがあります（「燃えないゴミの日」に出してもゴミ収集車の方の判断で，持っていってくれたり置いておかれたり）。プラスチック容器だと，処分が楽です。20ℓペール缶で購入した時の保管容器にも活用出来ます。エンジンの調子も順調です。

まだ使っていませんが、夏用に購入しました。 純正指定が、0w-20なので、10番上げました。 よその有名メーカーのオイルは、化学合成と書いてありますが、おそらくグループ3のオイルと思われますが、 AZさんの0w-30は、グループ5とグループ4のオイルで作ってあるとハッキリ書いてあるので、こちらにしました。

リピ買いです。ほとんどのオイルが成分を公開していない中、しっかり成分を公開している数少ないオイルです。実際の使用感ですが、28万キロと過走行の30プリウスでは納得のオイル消費量(1000キロでレベルゲージ3mm程)です。PAOとエステル配合で最もコスパの良いオイルです。

トヨタ ノア ハイブリッドのオイルエレメントと、一緒に交換しました。 交換してすぐは、エンジン回転が重い感触がありましたが0W-20から0w-30へ、粘数をあげたためで、 馴染んだら燃費、フィーリング共に向上しました。 夏場の長距離には、こちらの方がよいのではないかと思います。

PAOとエステルの本当の100%化学合成油です！ エンジンがなめらかになったのを体感出来るエンジンオイルです。 Amazonでも購入出来ます。どちらか安い方で購入しています。 3000円前後で購入するのが、一番お得ですかね。 おすすめです。

ＡＺのオイルを使うのは今回初めてです オイル添加剤にベルハンマーライトを使用しているのでオイル単体での評価は出来ませんが軽く回る感じでいいです次の交換時期までフィーリングの変化がなければ次回もこのオイルにしようと思います

リピしてます。当方、20万キロ走行のコンパクトかーですが以前入れてたオイル(化学合成mo○ile1)よりエンジンが滑らかで振動も少ない。燃費も3〜5％アップした感じ。コスパもいいし御老体エンジンにはピッタリです。