PIAA PIAA ヘッド＆フォグ用LEDバルブ 蒼白光 High3300lm/Low2900lm 6600K H4 LEH210 LED

FJクルーザー（純正バルブH4ハロゲン）にファン付きバラスト付きの有名メーカーのLEDを8年使用しましたが、左側のロービームが点灯しなくなり買い替えました。 8年前もH4のLEDはありましたが、ハイビームインジケーター点灯不良に対応するLEDが少なく対応品を4万円で買いました。現在の主流はと調べると、 「今ではこんなに安いんだ...」と、このPIAA製を購入。取り付けは簡単なので迷う事はないでしょう。明るさ、色具合、カットラインも申し分ありません。しかし、ハイビームインジケーターが点灯しません。これでは車検に通らないので、オプションのハイビームインジケーター点灯ユニットを購入しなくてはなりません。 少しでも参考になればと思います。

ルノー・カングー２はヘッドランプ裏のスペースが狭く、ファン付きのものは入りそうもなかったので、こちらを選択。問題なく装着できました。カットラインもきちんと出ており、光軸も簡単に合わせられました。ハイビームインジケータも正常に作動します。明るさは「まあまあ明るい」という程度ですが、オリジナルのハロゲンよりずっと明るくなりましたし、対向車のことを考えれば、ちょうど良いレベルだと思います。信頼のおける国産ブランドなのに、価格が安いのも嬉しいです。あとで気づいたのですが、AMラジオには盛大にノイズが入ります（FMは大丈夫）。

お試しで付けていた安価なLEDが案の定想定より早く御臨終となってしまい、今回は信頼性のある物を、とこちらのPIAA製の商品を選択しました。 Lowはチラツキもなく、キレイに照らしてくれ、山道でもこちらだけで安心して走れます。 Highの方はLEDの宿命か、思った程ではありませんでしたが、この商品の特徴であるDual点灯で、Lowが　　　　　　消えずプラスアルファの照射となる為、一層安心感を持てる感じになります。 初めてLEDヘッドライトへ切り替えしたいなら、真っ先に勧めたい商品ですね。

これまで中華製H4を6年間切れずに使用してきたが、そろそろ切れてもおかしくないなと思っていたところ、 比較的安価でこの商品が販売されていたので、購入してみた。 長所：まんべんなく照らすため、運転しやすくなった。ハイビームも遠くまで照らす。 短所：中華製と比較するとやや暗い印象、もちろんハロゲンよりは断然明るい。中華製は明るいが、照射にムラがある。 あくまでも私見です。

PIAAならではの高品質により、安心して使用できます。明るさも色合いもキツすぎず、運転していても、外から見てもほどよい明るさかと思います。 不思議なのは、運転席から見ると蒼白いのに、ガラスに反射した時や外から見た時の色が黄色く見えること。屈折の問題かもしれませんが、ポジション球のLEDと同じ色温度なのに色が全く別色です。他社製の6000Kの方が青白く見えます。

PIAAなので品質的に安心てきます。保証期間も3年間もありますので、メーカー側の品質に対する自信も感じられます。 今回ハロゲンからの交換でしたので、明るさは十分で、ハイビーム点灯時、ロービームも点灯するので、手前側もとても明るいです。 明るさの数値的には、凄く高いと言うわけでは無いですが、自分には十分の明るさで、対向車にも迷惑がかからないので、大満足です。

最近はLEDバルブのメーカーは多くなりましたが、安心して使用するならやはり名のあるメーカーだと思っています。製品紹介の自社ホームページも充実していますし、適合表データもしっかりしていました。製品も間違いのない綺麗な発光色の出るバルブでした。格安のLEDバルブもたくさんありますが、安心と言う保険を考えたら納得のいく価格だと思います。

スイスポZC31Sに取付しました。手探りで取付しようと頑張ってましたが結局バンパーを外しました。最初から外した方が時短ですね。 HIDからLEDに取り替えたので少し暗いような感じですがハロゲンに比べるとやっぱりいいですね。 HIビーム時にLOWビームと同時点灯はお勧めです。3年保証もありがたいです。

ハイエース現行モデルに取り付けしました。純正ハロゲンからの交換です。 フォグ、スモールがLEDなので色合いがそろっていい感じです。30分ほどで交換できました。夜はまだ走行してないので分かりません。　 追記 夜間もクールで明るくなりました。カットラインもしっかりでています。

バイクに使用。H4ハロゲン球とほぼ同じ配光かなと思います。防水カバーも無加工で装着。ハイビーム時に、ロービームがそのまま点いているのは良い機能。爆光ではなく、グレアやムラが無い蒼白色の明るいハロゲン球という感じ。市街地での使用なら充分な明るさだと思います。