IPF IPF LEDヘッドランプバルブ Fシリーズ H4 オールインワンモデル 5400lm/3800lm 6500K H4 F341HLB LED

真っ白な6500Kの一言です、色むらやグレア感は感じません。 ただ、ハロゲン仕様の車両に取り付けるとヘッドライトのリフレクターの段差が、照射範囲の中で少しムラのように見えますが、これは仕方ないことかと。 本体全体が金属製のためかなり重い部類のユニットです、そのため灯体を固定するスプリングの力では押さえきれず少し触るだけで本体が動きます。 この動きを抑えるシールが付属しており、説明書通りに貼れば動きはかなり収まりますがそれでも標準ランプに比べたらブレやすいです。 とはいえ、走行中に動くことはないので問題ないと判断しています。 またファンユニット側がとにかく大きいので、この部分が収まるスペースに余裕がない車種では取り付けに苦労することと思います。 メーカーHPの適合表の説明は必ず確認しましょう。 ファンの動作音はかなり小さい部類と思います、カットラインはキッチリ出ている印象です、安い商品とは仕上がりが違うなと思いました。 私は購入してあらゆる面でとても満足しています。

MR31Sハスラーに装着。H4バルブを交換できる人なら何の問題もなく取り付けられます。但し、軍手は必要かも。 実際の使用感は、ハッキリ言って無敵です！カットラインが…光量が…と悩んでいる人は、買って後悔する事は絶対ナイでしょう！ 【ロービーム】 レベル0だと対向車に迷惑級な高さと光量となるため、常用ではレベル2での使用をオススメします(街灯のない田舎道で使用した感想)。カットラインは完璧です！ 【ハイビーム】 光量が衰える事なく、かなり遠方まで鮮明な光を飛ばします。サーチライトじゃないんだから…という個人的な感想。 【その他】 交換時、本体を一旦バラす際に軍手やタオル等あると、手が痛くならずラクです。あと、保証期間が長いので、納品書を無くさないようしっかり保管しましょう。

　同じIPFのワンボディタイプの前の型を使用して5年経ちます。ライト点灯時間は、15000時間位ですが、昨年、ライト点灯時、ほんの一瞬、消える事があり、メーカーに問い合わせた所、接触不良の可能性との回答でしたが、数日前、ハイビームに比べて、ロービームが薄暗く、片側が、点灯していませんでした。で、直ぐに、注文しました。 ロービームは以前のタイプより、路面の明るさは余り変わらない感じですが、サイドの明るさが格段に明るく感じます。 ハイビームは、路面のムラがより無くなっていました。 また、冷却ファンの音も少し静かに感じました。 　本当なら、星5つにしたいのですが、以前使用していたのが、あまりにも早くダメになったので、星一つ減らしました。

近頃の車のヘッドライトがとても明るく、後ろの車に照らされると自分の車の影がヘッドライトを照らしているのにも関わらず目の前にできてしまうので、何とか改善したくて購入しました。 日本メーカー製にこだわり、最終的にこの商品と日本ライティングさんの二者択一で、ロービームが明るいとの口コミが多いこの品にしました。 使用した感想ですが、ハロゲンバルブ１００/９０ｗと比較しても明るくなりました。ただし最新型の車のように爆光的な明るさではないです。マニュアル撮影で露出がプラス１程度でした。（参考に比較写真を添付します。） 冷却ファンの音は静かで近づかないと確認できませんでした。

某日本製HIDからの入れ替えとなりますが、明るさも申し分無く、カットラインも綺麗に出ています。今までも中華製のLEDヘッドライト等を数種類使ったこともありましたが、光は拡散、カットラインもまともに出ていない物ばかりでした。最近の中華製は分かりませんが…。車検も問題無く通り、安心して使える商品かと思います。別のIPF製 LEDで一度、 保証期間内で不具合がありましたが、メーカー対応も早くて不良品を送ったら、すぐに新品と交換して頂けたのでその点も安心です。

5年前 341HLBを購入、通勤用の車のライトとして使用してましたが先日片方のライトが点灯しなくなってしまい同製品を再度購入しました。2017モデルは既に絶版になっており今回はリニューアルされたシリーズですが光量は上がってます。もう少しLo状態で上の方まで照らしてくれるとありがたのですがもし必要とあればHiにすれば十分明るいので普段の使用には全く問題はありません。本製品ではまだ一度も車検を受けてませんが前製品では車検はすべて問題ありませんでした。

トヨタカムロード(キャンピングカー)に装着しました。専用カプラーとゴムカバーを使用。純正ハロゲンのチープさから、ハッキリとしたLEDのホワイトカラーの明るい光になり、夜間走行が楽になりました。取り付け作業は、誰にでも出来ますが、車両からヘッドライトを外すのがちょっと大変かも！？ 同時にポジションランプも同社のLEDへ交換。価格が安い物もありますが、重要な部位ですので、安心のIPF製を選んで正解でした。見た目も、使用感も文句なしの品物です！

令和1年式のニッサンバネットバンNV200に取付けました。取付けは簡単でわずか10分程度で完了しました。右側の取付けにはウインドウォッシヤータンクを一度ずらして取付けました。別売のハイビームインジケーターランプ不灯改善ユニットも追加購入せずハイビームインジケーターランプは正常に機能点灯しました。ウォッシヤータンク取付けボルトを外すのに10mmのボックスレンチが必要です。

中華製のLEDを使っていたがいまいち暗かったので、評判のいいこれを購入。 明らかにハロゲンより明るくなって満足です。 追記 レビュー後、2年半使いました。明るさもあんまり変わらないです。 車検時、ディーラーの人が後付けLEDヘッドランプは2/3ぐらい車検に通らないので 連絡するかもといわれましたが、無事車検通りました。 現状H4だとこれ一択だと思う。

ハスラーのハロゲンの代わりに取り付けました。純正ハロゲンは暗かったので、高効率タイプに変えていましたが、球切れが多いのでLEDに替えました。最もルーメン数が高く、国産品で、3年保証のためこれにしました。ハロゲンより明るいのは当然ですが、もう少し色温度が低いほうが見やすいのでは？（ネット情報で、比べたわけではありませんが）と感じています。