DUNLOP ダンロップ GPSERIES TT100GP ROADMASTER フロントリア 80/90H18 WT バイク用オンロードバイアスタイヤ

YBR125に乗っています、純正タイヤは6分山ほどあったのですがバイク乗りの知人がこのタイヤは危ないよ。と言われ自分は、このバイクしか知らないので　気を付ければいいだけでは？と思っていましたが、替えて正解です。接地感が全くちがいました。このバイクにはオーバースペック過ぎますがタイヤのせいでの事故を起こしたりケガをしたりすると、せっかくのバイクライフも台無しになります。替えてよかったです。食いつきがいい分減りは速そうです。

多くても月1000キロぐらいしか走りませんが、耐久性は今のところ問題なし。Ly125fiにつけました。グリップ感、安心感は上がったと思います。標準タイヤがクソすぎてリアだけ変えてたのですが、今回フロントの若干の不安定さが気になりだして、交換しました。バイクはフロントブレーキ強めにかけるので、安心感は増しました。

ybr125用にリピート購入です。安心、安定のTT100で、前後合わせて6本目の購入です。毎日の通勤やツーリングでの使用でリヤは平均5000kmスパン、フロントは10000kmスパンって所です。昔より高くなったけど、コレ以外の選択肢は無いですね。

休日に発注したけど発送準備後に発送を確認。 すんなりと配達されて受取り。 今まで同じDUNROPのK388を使ってたが、今回TT100GPにしてみました。 暫くしてタイヤを交換の予定です。 交換後にグリップ感を確かめたいと思ってます、

CBX400Fに入れる為に購入。今回で5回目です。 やはり見た目のパターンはTT100GPの一択です。 このノスタルジックな見た目は旧車ならではで現代のパターンではサイドの形状なども見た目が気に入らず今後もこちらを履き続ける予定。

YBR125用に購入し、手組みしました。ややビードが硬いと感じましたが、難なく交換しました。 摩耗が早いレビューがありますが、私の使い方では、それ程感じないです。 何よりかなり前からあるTT100GPですから、安心感があります。

ybr125のリヤに履かせてます。グリップ性能は文句なし二重丸ですね。ライフについては、リヤ荷重の車両なので3000〜4000kmといったところです。フロントにもTT100ＧPを履いてますが8000kmくらい持ちます。

ybr125のリヤに使用して４本目のリピートです。リヤ荷重のせいかフロントに比べると減りは早く4000〜5000キロ毎の交換といったところです。グリップ感、コントロール性は抜群です。

GB250用のタイヤとして愛用していますリピーターです。体感的な感想ですが純正品に比べ耐久性に優れ、グリップも良くなったと思います。安価に購入できたので次回も購入しようと思います。

フロントタイヤの側面に割れが発生したので、交換用として購入。 いつも使用しているので、見た目、性能共に安心できる商品である。 今後も迷わずこのタイヤを取り付ける予定でいます。