WAKO'S ワコーズ ECP イークリーンプラス e-CLEANPLUS E170

遅効性エンジン内部洗浄剤をうたってるだけに即効性の洗浄効果は、無い代わりに安全かつ気軽に使えるのが、良いと思います。 6万キロを超えた2011年式の軽自動車に投入しましたが問題無く使用出来てます。 投入後エンジンが軽く回る気がしましたが、おそらくプラシーボ効果かと思われます。 効果については、エンジンを分解してみないとはっきりとわかりませんがエンジンオイルがいつもより黒く汚れて来てるあたり多少なりとも効果が出てるのでは、無いかと思います。 　中古車を購入して前オーナーのオイル管理や使用条件が不明であったり、過走行やシビアコンディションのエンジンコンディション維持や改善に役立てたいと思う方にオススメです。 ただ値段ほど体感が得られないので逆に普段からオイル管理をしっかりしている方には、オススメしません。

私の愛車､走行距離57000キロ新車で購入して以来､欠かさず5000キロ事にオイル交換をし､10000キロ事にオイルフィルターを交換､デイラーの整備士さん曰くエンジン内部はとても綺麗ですと言われ､今は洗浄する必要が有りませんと診断してくれました！それと私の愛車はターボ車で整備士さんに言わせばターボ車は洗浄しない方が良いと言われたので止めようと思ったんですが､綺麗なら大丈夫かなと思い投入しました！入れて大正解！まず出足がアクセルを踏み込まなくてもスーと出ますし加速性能がとても良くなりました！計測はしてないのですが燃費も少し良くなった気がします｡アイドリングの回転数も安定性が増したように思います！3000キロで一度オイル交換をしようと思います！入れて良かったです！

走行１７万ｋｍのH58Aパジェロミニ、ノンターボMＴ車のオイル交換時(３０００ｋｍ走行後)に添加しました。 フィルターも変えたのでアイドリングしつつ漏れ等を念入りに各部をチェック・いったん止めてオイルレベルも確認し、いざ出発！して驚きました。 遅効性とはいえスラッジの薄い部分はもう溶けたのか？出足が良くなり、エンジンも滑らか＆静かに回るようになっていました。 まぁオイル交換前に燃料系の清浄剤を２回ほど使ってオイル汚れ (≒劣化) はいつもより酷かったし、オイル銘柄も変更したため、 変化点が複数あるとはいえ、車に乗って３０年超の自分もおどろいたほど大きく嬉しい変化でした。 なお、約１０００ｋｍ走行後のオイルは通常より汚れており、目視でも清浄効果を確認できています。

中古で購入したVW　EOSのオイルキャップを外した際に、キャップの裏の部分に薄っすらとヤニが。オイルのブランドはわかりませんが、GS勤めのときに経験した、海外製のカスなんとかオイルを長年使用した車両に現れるやつ。といえば知る人ぞ知るでしょうか。純正指定もそれですし。ここまでは、中古車両ですので想像の範囲の戯言です。　本題ですが、Mobilオイル交換と同意に使用。驚きは遅延タイプのフラッシングなのに、入れた直後からタペット音が変化、カチカチ⇒チッチッてな具合。後は次回のオイル交換の際にキャップのヤニがどうなっているかですね。あと1回は使用予定です。その時にまたレビューしますね。

ｅクリーンプラス１０本購入しました。送料など考えれば　まとめ買いで少し安くなるから！フューエル１もそうですが、何度か使用すると結果が見て分かります…それが癖に…確かに　そこまでしなくても車は使用出来るし、使わないからといって車が壊れる事もありません！ただ使えばエンジン内部が綺麗になっていくのが見えるし！ガソリン添加剤使えば燃費が上がり、アイドリングが静かになります…この気持ちが分かれば、貴方も立派な和光信者です。

インチアップしているのでタイヤも235と太くロードノイズが気になっていましたが、 施工前は、ロードノイズでゴツゴツ音がきになっていました。 結論から言うと効果は期待以上にありました。 ちなみに施工方法時は、車体のアンダーコートとタイヤハウス・タイヤカバーに ご参考に、３度重ね塗りしたせいもあると思いますが、エルグランドで合計７本使用しました。 ３回重ね塗し使用しました。

オイル交換前に投入して、その後にオイルとフィルター交換。1年に一回と決めております。10年目ですが快調です。 BMW E83 に使ってましたが、空冷BMW R1200GSにも使いました。走行数百キロでオイルが真っ黒になり、近々オイル交換します。 R1200 GSは、乾式クラッチなので、使っても問題ありません。湿式クラッチではご使用にならないようにお願いします。

中古で買った愛車が納車されすぐにオイルランプ点灯しエンジンストップ…エンジンにスラッジがけっこう付いていてディーラーにも相談してこちらのワコーズeクリーンプラスを購入し投入したところ、以降はそのようなトラブルが無くなりました♪ ということで今回こちらで購入しオイル、エレメント交換と同時に2度目の投入。 愛車にはまだまだ頑張って欲しいご褒美ですね♪

エンジンオイル交換前、約2000kmに注入しオイルエレメントと共に交換しました。 当たり前ですが、アクセルレスポンスは良くなった感はあります。その後、2000㎞走り燃費はリッター1㎞位改善されていますが、エンジン内を見たわけではないのでどれ程奇麗なっているかは不明です。 多少なりとも劣化が遅くなればいいかな？という、感覚で注入しています。

Nboxカスタムターボの出力が落ちるときが有りディーラー問い合わせをするとターボよくある症状でヘッド降ろしほか等で12万円とのこと。取りあえずワコーズ入れて様子を見てわということでエンジンオイル交換と一緒に注入。様子見をしていますが1000キロ走っても今の所症状が出てません。これからも出ないことを祈って車を使っています。