HONDA ホンダ 純正 エンジンオイル ウルトラ G3 10W-30 1L SL MA 化学合成油 08234-99961 | 10W30 ウルトラG3 1リットル 全合成油 バイク 純正オイル オイル バイク用　4サイクルオイル

CBX750FボルドールとCB1300ボルドールに使用してみました。CBX７５０は旧車で空冷エンジンなので、１００％化学合成オイルの使用はエンジンパッキン部分からの滲みや漏れを心配していましたが、３０００Km走行しても特に問題もなくとても良好でだったので、今回もこのオイルにしました。CB１３００は水冷エンジンですが、真夏の高速で渋滞の中を走行した時にエンジン下部に出ているゴム管（ブリザーパイプ？）より白い煙が出て焦った事がありました。その時はウルトラG2を使用していましたが、発熱量の大きい１３００には役不足を感じたのでオイル交換時にウルトラG3にグレードアップした所、そういった事がなくなりました。私の場合、ウルトラG3を３０００Kmを目安にオイル交換する様にしてますが、オイルの汚れや性能の低下を考えると丁度いいようです。純正品の安心感とコストパフォーマンスを考えるといい商品だと思います。

今までG2(10W-30)を入れていましたが、試しにG3を購入してみました。交換後、吹け上がりが軽くなり、トルクが太くなったように感じました。G2のように10W-40がG3にもあれば使用層がさらに広げられるのではないかと。購入金額は1250（一本あたり）*2（本） 530（送料）-50（レビュー値引き）=2980円で、非常に安い。ところが、商品タイトルの「【セール大特価1190円】→【レビューを書くとさらに割引!!】安心のホンダ車専用純正オイル!ホンダ純正ウルトラ G3 10W-30 (1L缶)SL/MA」とは相違していますね。販売者様は販売価格かタイトル記載の価格のどちらかを訂正すべきかと思います。無料サービスとしてオイルを注ぐ際に使用する漏斗を付けていただけたのは嬉しかったです。また利用させていただきます。

今までG2を使ってきましたが、前回G3を使ってみて非常に気に入ったので今回リピート購入です。 オイル交換の時オイルを抜いてみて驚くのが-走行距離は同様にも関わらず-G2よりもG3の廃液ほうが色に透明感があるということ。つまりG3のほうがオイルの汚れが少ないということです。 また走行中、G3を入れている時はG2を入れていた時と比べてシフトチェンジが滑らかになり、吹け上がりが軽くなったと感じました。 短所は今のところ見当たりません。ただこれから夏本番。かなり気温が上がり、オイルの劣化具合がどの程度なのか気になるところです。

最近、少々金欠気味で、愛車のCB750にいつも入れてたG3を G2に変えようと考えていたのですが、ネットでこちらのページを 発見、送料込みでも地元で買うより安いです。余裕があれば次回の 分を買っておけばなおお得です。安いし早いで二重丸です。 これからはこちらで買います。やはり化学合成油を使いたいので。 G3は色々言われますが、シフトタッチなどが最高に良いです。 少し柔らかい粘度なので熱がと思いますが、熱対策に教習車用の 冷却ファンを組んでいるので、この粘度で良いです。 また利用しますのでよろしくです。

自宅近くの某バイク用品量販店で、前回使用してたG2の価格と、こちらのストアのG3の価格がさほど変わらないので、G3を購入！吹け上がりや、シフトフィールがすごく良くなりました。G2よりもやはり上質なオイルだなあと感じました。オイル選びもいろいろこだわりがあると思いますが、純正オイルのややグレードの高いタイプで十分満足出来ますね、なにより純正の間違いない安心感も魅力的です。 サーキット走行や、かなりエンジンを回して高負荷をかけるような走りをしないので、このオイルで大満足でした。

CB1100に使用しております。空冷エンジンですので、今まで気を使って20W-50のカストロールを使っておりました。しかし、油温が上がってからは良いのですが油温が上がるまで時間がかかり、その間エンジンに負担を掛けているような気がしていました。 それならば・・・ということで原点に立ち返り純正オイルを使ってみましたが、さすが純正です。マルチな使い方に対応しており、油温が上がってもエンジンがぐずるということもありません。コレからはこのオイルを使っていこうと思います。

vtr250に使用、フラッシング用に入れた5w-30の某純正オイルからの比較です。 エレメントまでしっかり替えてから乗り出しました。 アイドリングや走行時のメカノイズがかなり静かになりました。シフトもガチャンからカシャンと言う感じでスムーズになりました。 予想外だったのがクラッチのミート位置が気持ち奥になり、あれ？あれ？とハンクラになれるのに何回かかかりました。ハンクラ時の滑りも良くなったようです。値段なりの良い物だと思います。

CB750RC42に使ってみました。今までホンダ純正G1を使っていたのですがこのお店の値段がG3でもかなり安かったので試しにと思い使ってみました。エンジンの回転が滑らかになり、音も軽快です。ギヤも今までのG1ではガッツン、ガッツンという感じでしたが、G3にしてからはコツン、コツンという感じで滑らかに入ります。価格も安いし、応対も早く、申し分なかったです。また、このSHOPで購入したいです。

以前はワコーズ4CTS40を使用していましたが今回試しに純正にしてみました。体感としてはワコーズ使用時と大きく変化は無く満足いています。１点気になる点は交換後まれに3速で抜けるときがあります。エンジン側の問題なのかオイルなのか確認のため次回はもう一度ワコーズにする予定です。余談ですがオイル交換時油温計も取り付けたので本製品とワコーズとの温度上昇推移なども比較してみたいと思います。

VTR1000Fに使っています。ショップいわくG1でOKと言われ入れてましたが、タペットのカチカチ音が気になり、相談した所グレードのいいオイルを進められG2も使いましたがG3の方がギヤの入り具合や低回転の粘りと、高回転まで回してもガサツな音が減ったような気がしました。 今回はG3を使って3回目となり春先の交換で購入しました。金額も今までの中でもかなり安いと感じました。