キタコ KITACO シフトリンク ピロボールタイプ グロム、モンキー125 5161432900

5速のJB03ですが、納車された帰り道からシフトの抜けがあり怖い思いをしました。 純正品だとグニャグニャすぎて余計な方向に力が逃げる感じでしたが、こちらをつけてかなり改善されました。 純正のままだと5速に入れてあるのにさらにシフトアップしようとすると、もう1速上ある？ってくらいシフトペダルを上げられます。(遊びが多すぎ) こちらはそれが改善。 ノーマルのまま全くイジらず乗るって方も、これだけは変えることをかなりおすすめします。 取り付けは10分程度、ただし純正のピンを外すのに手間取る可能があるのでYouTubeを見ておく事をおすすめします。

モンキー125によくレビューのある、シフトの入りが悪いとは思っていませんでしたが、二千円なのでなんとなく買って取り付けてみました。 しかし、取り付けたところ驚くような違いを感じ、純正は入りか悪いということがよくわかりました。純正時に比べてガチッとしたシフトフィーリングになり、大満足です。 コストパフォーマンスが非常にいいのでおすすめできるパーツです。

モンキー125に付けました。2台目なのですが、前のモンキーにも付けて、効果はメチャクチャ良かったので今回も納車してその日に付けました。ギアの入りがいまいちなモンキーですが、これと合わせてガッチリくんも付けるとカチッと入りが良くなります。 なかなかニュートラルに入らない車体はこれとガッチリくんで決まりですね。

シフトフィールには、あまり不満は無かったのですが、値段の割には効果絶大のウワサだったので交換してみました。 説明書通りだと、ペダル関係を外さないとダメですが、裏側の下から潜り込めばペダルそのままでも交換できました。 金属とピロボールの違いは大違いでカチッと感が全然違います。 ウワサは間違いないようです。

シフトレバーの角度を変えたくて探していたら、たまたま見つけました。ピローボールの部分は若干なめらかさに欠けますが、費用対効果を考えれば合格でしょう。取説通りの方法で取り付ける人はほぼ皆無でしょう。ネットに載ってる方法で十分行けると思います。かなりイラっとはしますけど。買ってよかった商品です。

ノーマルでも特に問題を感じていませんが、商品レビューの評判がよいのでシフトフィーリングアップを期待して注文しました。ノーマルの割りピン取り付け部がボールジョイントになったのでガタが無くなり、シフトペダル先端の遊びは数ミリ減ったと思われます。薄手のスニーカーを履くと違いが分かります。

今ひとつカチャカチャしていたフィーリングが、カチッとなって良くなりました。 そして、長さを調整してペダルを少し下げることで、とても操作しやすくなりました。 取り付け時にステップを外している人もいますが、別に外さなくても取り付けできました。 2000円ちょいなので、付けた方が良いですよ。

シフトチェンジでNでもたつかなくと色々な動画で知って早速購入しました。商品、配送ともとてもスムーズなお取引でした。 取り付けも簡単、シフト位置も調整出来ました。動画の通りNの入りが少し良くなりました。 ストレスなく快適なツーリングにまた1歩近づいた感じです。

モンキー125のシフトフィーリングが少し頼りなかった為取り付けました。ミニモトさんのベースと組み合わせ、かっちりとしたフィーリングになら　カチ　カチ　って　がたつく事なくシフトできるのノーマルのフィーリングが気になる方お勧め出来ます。

グラグラだったらシフトペダルがカチッとした感じになった。 シフトの入りも良くなった。 一番気になっていたＮの入りは多少良くなったが想像していた程ではなかったので⭐︎−１。 しかし、グラグラだった時より扱い易くはなりました。