三金商事 バッテリーチャージャー イエロー ABT01-YE 自動車用　バッテリー充電器、発電機

古めの欧州産オープンカーに乗っていますが、ある朝、突然バッテリーが上がってしまい、本製品を購入しました。 操作は至ってシンプルで、取説に従ってケーブルを繋いで、あとは充電が完了するのを待つだけです。結局、13時間で100%充電することができました。 充電完了が夜になってしまったことで気がついたのですが、助手席側のフットランプが点きっ放しになっていました。多分、ヒザが当たって常時点灯になっていたことに日中は気づかず、そのまま何日か経過してバッテリーが完全に放電してしまったのでしょう。 バッテリー上がりの原因も分かってある意味一安心。充電前にフットランプをOFFにしていたら、もっと速く100%充電できていたのかも知れません。 その後、クルマは何事もなかったかのようにセル一発で始動しています。 価格が安く、本体も思った以上に小さいため、本当にこんなもので用を成すのかと少々心配でしたが、何の問題もなくその機能を発揮してくれてたいへん満足しています。極めてコスパの高い商品だと思います。

手頃な価格でパルス充電が出来るのは有り難いです。 24Vバッテリーにも対応しているので、車種問わず使えるのも魅力。 バッテリー上がり防止とリフレッシュが同時に出来ます。 液晶も見やすく、シンプルなので分かりやすいですね。 使えるボタンは3つだけ。 電源ボタンと電流選択(オートかマニュアル)、メンテナンス(5秒長押しでパルス充電)のみです。 あとは印字なので紛らわしいと言えば紛らわしいかもしれません(笑) 難点はコンセント充電なのでスターターの代わりにはならない事と、自宅ガレージの無い方(駐車場利用など)はバッテリーを外して充電する必要があります。 充電圧が14.4V(仕様)なので、バッテリーの種類によってはフル充電出来ない場合があるのを理解したうえで購入してください。 排熱ファンの音はとても静かですが、充電中は頻繁に回るので気になる方は別室などで充電すると良いと思います。

迅速な配送ありがとうございました。普段から近場しか乗らないので、バッテリーの充電がなかなか出来ず、冬場は特にバッテリーが、弱くなってエンジンがかかりにくいので、そう言った場合には役に立ってくれます。　　(最低30分以上は走行が必要です。) 週末や近場が、日常使いの人はオススメできる商品だと思います‼️ 因みに、新車時のバッテリーで、まだ一度も交換していません(4年程)‼️メンテナンス次第で長持ちします‼️ (手っ取り早くバッテリー交換すれば)と言われそうだけど‼️家に1台あるとバッテリー上がり対策になると思います❗️ 【追伸】オート機能があるので電源ONするだけ‼️先日、エンジンが掛からずバッテリー充電で復活しました。週末だけでも長距離ドライブで充電したりするのがいい気がしますが天気が悪くて気持ち乗らない感じです。やっぱりあると超助かります‼️‼️

パルス充電が気になり、お値打ちの商品を評価を参考に購入してみました。自分のバッテリーは10月に交換後、まだ2か月しか経っていませんが時期的に寒くなったのと通勤に使用しており出勤の朝と帰りの夕にライトを点灯しているので充電がおいつかないのか？新品に比べてアイドリングストップ時間が短くなりました。商品を購入して試しに、パルス充電を1時間ほどおこなってみて様子をみてみましたが、アイドリングストップが再始動する11.6Vまでに下がる時間が延び（車搭載のまま接続）、アイドリングストップの時間は延びました。 この商品は、パルス充電を１時間ほどし+通常の充電に入るみたいです。ほかの方のレビューでもありますが容量96％までは早く、100％になるまではかなり時間がかかるみたいです。 今回、１時間のパルス充電のみですが、何かの効果はありました。

商品が届いたので早速車に装着したままの6年使用中のバッテリーにパルス充電、操作は簡単でメンテナンスボタンを長押しで起動。 3時間程して見てみたら充電完了。次に8月に買った新品バッテリーをオルタネーターの故障でバッテリー上がりをした物を室内にてパルス充電。これもメンテナンスボタン長押しで、充電の過程でファンがちょいちょい回ったり回りっぱなしになったりで約8時間程で充電完了。このバッテリーを車に繋いだところセル1発でエンジンかかりました。安かったのであまり期待はしてなかったのですが、しっかり充電できていました。値段以上の商品でした。 梱包の箱はしっかりとしたものでしたが、なぜかフタが空いていました。あとマイナスのクリップがひん曲がっていたので星4つにさせて頂きました。

車のバッテリーのメンテナンス用と、屋外で利用するアマチュア無線用の無線機の電源に使用しているバッテリーのメンテナンスと充電用に購入しました。パルスモードによるメンテナンス充電ができる点に注目して利用してみました。12Vのバッテリー充電後に電圧確認したところ、従来の充電器よりリフレッシュされたことが、測定器を接続して確認できました。今後も、定期的にこのバッテリーチャージャーを使用してバッテリーのメンテナンスと充電で維持していきたいと思います。説明書どおり12Vバッテリーで電圧表示6V以下のバッテリーは充電不可となり復活できません。注文から到着まで1ヶ月程要しましたが商品の梱包された箱を見て、また商品の性能を感じて待った甲斐があったと感じました。

☆５つに変更です！ 先週末に車検を受けていたところ、ピットの方から『最近、バッテリー交換されました？』との質問。 『いや〜、いつだったかなぁ』と言葉を濁していると、『バッテリーの健全性が１００％で、バッチリですね』とのこと。 ３年半くらい使用したバッテリーの健全性が１００％！！ こちらの充電器のパルス充電はホンモノでした！！！ 『期待を込めて☆４つ』にしてましたが、☆５つに変更です！ プリウスで使用中のバッテリー、交換から３年経過で、そろそろ交換の検討時期に。 そんな時、こちらのバッテリーチャージャーを発見！ パルス充電でサルフェーションが除去できるとのこと！ 初使用で２時間充電。 効果の程はこれからですが、期待を込めて☆４つ！

軽自動車に使っていたバッテリーがまだ買って半年ちょっとしか経っていないにも関わらず上がってしまいました。一か月に1回街乗りする程度なのと、最近の寒さの影響もあってかなとも思ったのですがそれでもバッテリーが使えなくなってしまうには早すぎる。今の車の使用頻度ではまた新しいバッテリーを買ってもすぐ上がってしまいそうなのでこの商品を買うことにしました。長い間使い込まれたバッテリーは回復できないと記載がありましたが、私の車のバッテリーはまだ1年も経っていない事もあってか、かなり元気な状態に復活しました。新品のバッテリーを買うより安いし、また上がってしまってもこれで何回かしのげそうなので大変満足できる商品でした。

通常の充電器は何台か持ってましたが、パルスタイプは今回が初めての所有。 早速、瀕死のバッテリーにて、パルス充電開始。 結果は、瀕死の状態なら何度もパルスを叩き込めばある程度復活！(数日様子見したが問題ない様す) 完全にダメな奴は根気良くやれば行けるかも知れないが、そこまでの根気はなかったので、廃棄処分。 使い勝手も良く、小さなサイズにも関わらずそれなりの機能が備わってるので、コスパで見ても良い品物と思いますね。 ただ1つ残念な事が起きたのが、ワニ口クリップの1つが、直ぐに外れた事！引っ掛かりが甘いですね。 それ以外では、特に不具合も無く、説明書も日本語なので、直ぐに解る。 トータルで見て良い買い物と思います。

毎年冬にバッテリーがあがり自動車工場のお世話になっていて工場で充電してもらっていました。カー用品店の半分程度の値段なので購入しました。一度使用しました。夕方頃から翌朝迄充電、音はするが気にならない程度、ただ朝起きて１００％の表示で待機状態でしたが３時間以上経っても変わらないのでやめました。充電はしているようでしたが３か月後にバッテリーチェッカーが要充電になりエンジンかからず別で購入していたスターターで始動後は問題なく動いてます。レビューで同じような投稿を見ていましたが。１５時間以上１００％の待機状態で充電終わらず時間が足りないのかこんな商品なのか良くわかりません。