シマノ SHIMANO チェーン 8/7/6スピード CNHG40 チェーンピン仕様 6/7/8S 116L ICNHG40116I

シマノ7速ボスフリーの安価なクロスバイクでの使用です。 交換前のチェーン(もちろん新車の状態で)の場合…チェーン回転音は、前方の歩行者が振り向いて気付く大きさで変速ショックも大きめだったのに対して、このシマノ製ではどちらも改善されました。 画像のような「チェーンたすき掛け」でも前方の歩行者には気付かれないまでの音量になり、トップ寄りでチェーンラインが真っ直ぐになると更に静かです。 ちなみに…コネクトピンはプライヤーで簡単に折れますので、チェーンカッター購入の際に「折る機能の穴」を考慮しなくても良い代わりに、チェーンフック(ハンガー)付きのものか、それの別途購入を推奨します。

古い6速ロードで、チェーン外れを横着してクランクを強引に回して戻したらコマが捩れてしまったため、交換用に購入しました。 必要な長さ106コマ。10コマをカットしてピンで接続するのが普通ですが、ピンはひとつしか付属していないので、失敗に備え、カット時にピンを寸止めし、再利用して繋いでみました。おかげでピンのストックができました。 35年前の自転車で、これまで使っていたチェーンは同グレードながら日本製でした。時代が移り生産国や商品の位置付けも変わっていますが、古い規格でも必要な時に入手できるのはありがたいものです。

二十年以上愛用のバイク二台。思い切って二台ともチェーン交換。素人でもなんとかできました。所要時間二台で70分。試運転でがたつきがあったので原因探ると、繋いだところがきっちりと固くディレイラーの部分で浮き上がりがあった。きちんと油をさしてなじませたら解消。素人なり観察と適切な対応が必要だと改めて思った。ショップに持っていけば店長お任せなんで自分で楽しめたことが何より。スムースな動きになったのでこれからは二年に一回ぐらいは替えて

スプロケットとチェーンを同時に交換しました。 交換前のチェーンはHG対応型のシマノ類似品でした。交換後どちらの効果なのかは分かりませんが、以前と同じグレードのままでも変速レスポンスが良くなり、ワンランク上のコンポの気分です。他国のブランドの台頭でシマノもかつての絶大な勢力ではないようですが、余計なこと考えたくないならシマノが楽だと思いました。次回もなるべく国内ブランドを支持していこうと思います。

シマノの純正品なので安心、と思いきやまさかの付属品のアンプルコネクトピンが破損(というか欠けたアンプルピンの破片が入っていた)していました。問い合わせで商品の写真を送ったところ、アンプルピンをすぐに送ってくれるとのこと、とても対応が早く、チェーン自体の品質はもちろんむしろこのストアさんの対応に感心しました。いろんな意味でいい買い物をしたと思います。

子供の自転車のチェーンが伸びてしまったので交換しました。 格安の物もありますがここは信頼のあるメーカーのシマノさんのこの商品にしました。 ピンも付属しているので別途で用意する必要もないです。 錆止め用のオイルが塗ってあるのでこのまま使用するとオイルに汚れがすぐに付着してしまいます。 私は取り付け後パーツクリーナーで洗浄しドライオイルを塗布しました。

元々息子が乗っていた、30年前の20インチMTBをレストアして孫に受け継ぎました。パーツは全てバラして洗浄又は交換、フレームは再塗装。チェーンは新品に交換しました。この手の商品は型番等間違えず購入すれば問題なく使用できます。 購入の決め手は他店と比較し安価であったことです。納品も早く良い買い物ができました。

クランクを交換するのに合わせて、購入しました。以前から同じ物を使っているので問題なしです。チェーン自体は、使っているうちに伸びてしまう消耗品なので、ある程度距離を走ったら交換する様にしてます。チェーンが伸びると、チェーンリングやスプロケットの歯にもよろしく無いので。また交換時期がきたら購入します。

一年チョット乗ったロードバイクが、最近思う様にシフトチェンジしなくなったので、チェーン交換したら初期の頃の様にスムーズに変わってくれる様になりました。HG70と悩みましたが性能は変わらないと言う事でHG40にしました。錆ないように、しっかりメンテナンスしたいと思います。ありがとうございました。

30年位前に買ってもらったMTBを復活させるべくチェーンを購入しました。取り付けも困る事無く出来る品質です。屋外に自転車カバーをして保管する環境です。購入状態全体に油は付いてたのでそのまま装着した所うっすらと錆び始めたのすぐグリスアップ防錆処置をしたらその後特に悪化はしていません。