カトー KATO D51形蒸気機関車 1次形（東北仕様） 2018-1 Nゲージの機関車

走り、形は２０１５年？の物と変わっていないし、ヘッドライトは今年発売された8620東北型よりはモーターが少し動いてから点灯するみたいだね。まあー再生産だからその一年前に発売されたD51北海道型とほぼ同じてところか？これが必要な理由は自宅の鉄道模型は東北のもので統一したいのが一番の理由であったこと。やはり東北系はレトロなものだし。

30年ぶりに再開した際に最初に購入した車輌です。 まずは作り込みの細かさに驚きました。また走らせてみると超スローでも滑らかに動くしモーター音が聞こえないことにさらにびっくりです。技術の進歩はすごい! 唯一残念だったのは、軽すぎるが故に多少左右に揺れることがあるぐらい。ウェイトを入れるスペースがないんでしょうね。

予約商品でやっと届きました。さすが信頼のKATO製品で細部までよく再現されています。たまたま碓氷峠鉄道文化むらに行く機会があり静態保存のD51 96 なめくじを見学して間もないので感慨深いです。重連にして貨物や旧客車を引いて楽しみたいです。

D51を久しぶりに購入しました。一昔前と比べると随所に改良がなされており、出来栄えは素晴らしいと感じました。特に、フライホイール付きのモーターは、滑らかな走り性能を実現しており、走らせるのが、楽しくなります。

いつもながらのカトークオリティです。ただ。この再販を待っていたので、良かったです。期待していた以上の出来で思わず、もう一台買い足して、標準形と３重連で貨物列車を牽引しています。

d51一次形東北仕様の再販をずっと待ってました。ナメクジ、とてもカッコいいです。眺めているだけでもいいです。ポイントがあったので今回は2台購入しました。１台は走行用です。

この度再生産とのことで早々の予約をしました。安心の出来です。細かい部品が使われており、箱の出し入れには神経を使います。 実車のこの仕様の姿はあまり長くなかったようですね。

やはりKATOのSLは素晴らしい仕上がり。 一時形の特徴的な煙突まわりの流線型のデザインもよく再現されている。 コアレスモーターで、スルスルと低速もスムースに走る👍👍👍

他社の同型の機関車はもっていますが、KATO製品が欲しくて購入しました。細かいディテールはさすがです。走行させても重量感があり。力強い走りにもとても満足です。

この東北仕様のナメクジは以前から欲しい車両でした。このタイプでリアルラインの車輌は有りますが走行は不向きでした。これで思う存分走らせて眺めてみたいと思います。