エーゼット AZ CER-001 5W-40 SN 20L エンジンオイル

メルセデスV350で使用しています。 MOTULの鉱物油より、エンジンがスムーズになりました。そのためか燃費も2〜3%あがりました。 燃費が、上がったのには本当に驚きました。なぜなら、MOTULも半年に一回交換しても燃費が変わらなかったからです。 メルセデス純正で交換している方は、一度試した方が良いと思います。ジャパンクオリティの良さが味わえます。 この量で、購入すると安いのもありますが、オイル減ってきた時にすぐに追加できるのがメリットです。小分けにして車に積んでおくと出先で追加できます。あと使ってみたいという友達にあげたりできます（笑）。

W210メルセデス・ベンツEクラスに使用しているエンジンオイルです。 一般的に「化学合成油」として売られているオイルはVHVIのGr.IIIオイルですが、この商品はPAO+エステルのオイルです。 価格は安くないですが、少なくとも5000-6000kmあたりまではエンジンのメカ音が目立つようになることはありません。 逆にこの価格でPAO+エステルベースのエンジンオイルが買える方がビックリなので、一度騙されたと思って使ってみることをお勧めします。

色々いいオイルを探していたのですが、タクミハイクオリティやモチュール6100、xプライムなど経てこちらになりました。値段は少し高めですが満足してます。 変えた直後からアイドルが静かで、フケもいいです。問題は耐久性ですが、私の車(ターボ)では2000kmを超えると少し重くなるのですが、こちらは他にくらべ劣化が少なく性能の変化が少なく感じます。 アイドル音も徐々に大きくなりますがそちらも他にくらべ大きくなる量が少ないです。

AZの化学合成油は4L入りを各種使ったのですが、こちらの5W-40が一番使いやすく、20Lの購入となりました。 チューニングK6Aでサーキットも問題なく、メガーヌでも軽やかに動きます。粘度が50や60のものも使ったのですが、エリーゼのＫ18で粘度60は高回転が吹け上がらなくなり使い物になりませんでした。 性能と価格を考えるとお得感が有ります。

PAOとエステルを巧みに組み合わせたAZ社製のエンジンオイルです。まだ耐久性は見れていませんが、通常のGr.IIIのオイルベースのエンジンオイルは数ヶ月するとオイルがヘタってメカ音が発生することが多いですが、PAOとエステルの組み合わせオイルについてはこのメカ音が発生するまでの期間が長く、エンジン内の潤滑性が体感出来ます。

フィアット500とラパンss に使用してますが、明らかにエンジン音が静かになります。 特にフィアット500は週末しか？　 乗らないですが、エンジン始動時の音が静かで滑らかです。 ただ…3000キロ近くなると？ 少しノイズが出るので…交換してます。 なかなかいいオイルです。

トヨタのエスティマのエンジンオイル交換に使用しています。 オイル交換後は、静かで、エンジンが良く回り吹き上がりが スムーズです。 安くて品質の高い良いオイルを買えて良かったです。

e63s amgに使用ですが、いつも3000…キロで交換してるのでなんら問題ありません、レンテックチューニングしてますので早いこうかんです、普段使いなら充分です

BMW 750Liで使っています。今までは純正の5W30を使っていましたがAZさんの5W40に変えました。エンジン音も静かになり快調に動いていますよ。

PA0＋エステルという言葉にひかれて・・・ 現在はブリルを使っていたのですが少し固いので今回はコスパの高いこちらで。 回した時の油温が楽しみです。