【代引不可・配送日時指定不可】コーケン　１２．７ｍｍ差込　フリーターンクロスレンチ

普通に売ってる十字状に溶接されたクロスレンチが嫌いだったので、フリーターンタイプの取っ手がついてる当製品を購入しました。 仕事用としてインパクトソケットの入らないホイールナットの締緩や車検車輌の増し締めに使っています。 KTCにも似た様なハンドルつきのレンチがありますが、最大の差異は分解が可能なこと。 KTCの12.7sq.早回しクロスレンチXH30は鋼材が溶接されており分解が出来ません。このため締緩の迅速さはともかく収納に難がありました。 当製品はこの欠点をクリアしており、さらにハンドルを片側に寄せることも出来るため、体重をかけて締め込む事も出来ます。 欠点としては、楕円ハンドルが掌に喰い込んで痛いことですね。もう少しハンドルの太さをとるか、縦横を入れ替えて応力のかかり方を分散する構造にしてほしかったです。 また、ハブベアリングのナットを緩めたりする作業にも重宝します。 総合的には、車載工具の標準装備品よりも扱いやすい製品だと思います。

ナットを回転するのには、使用方法次第で通常の十字レンチでも代用可能かとは思います。ですが使い方次第で「高速」回転が可能でより早い作業ができます。一番の利点はコンパクトに車内などで場所を占めることなく持ち運びが便利でありながら、十分な作業性能が確保できることではないでしょうか？タイヤのシーズン入替に限らず、トランクの邪魔にならず万が一のスペアタイヤ交換にも重宝すると思いますよ。あるストアやで、動画で商品説明するなかでかなり高速に回転するのを見たことがある方もいるかもしれませんが、なかなかうまくはいきません。（個人的に使い方に難点があるのかもしれませんが・・・）それは錆び付いたナットやハブボルトのせいかもしれませんし、工具をうまく垂直にさしこんでないかもしれません。過度な期待は禁物ですが使い勝手はあなた次第です。何せ私は当初、十字レンチを購入したものの動画を見て過度な期待を抱いて購入したクチなものですから。

先日無事届き早速タイヤ交換しました。 ユーチューブ動画を参考にイメージ通りにできました どうしてもやりたかった一つがガッチリ締め付けられたナットを外す作業。 腕を長くし高トルクモードで効果的に力を入れられ思惑通りに外せました 今までは車載のもので蹴りながら外していました・・・ また期待していたナットの脱着も回転がスムーズで驚くほど以前よりもタイムが速くなりました ちなみに今回はナットが錆びていたため作業中に 接続した19mmソケットが引き抜いたときにストッパーから外れ抜けてしまったハプニングが ありましたが最後まで思惑どおりでした。 溶接された十字レンチでもいいやと最初は思っていましたが”重さ””保管場所”などを考慮し 少々値が張りますがこちらにして正解でした！保管もしやすく作業もスピーディーにできるので とても満足です。 マイカーに合ったソケットも必要なのでその点も考慮される必要ありです。

自分はホイール外しにスピンナハンドルとラチェット、トルクレンチと長尺工具を3本使っていて、このレンチで国産車のホイールナット（締め付けトルク103N・m）は外せましたが、外車のホイールボルト（締め付けトルク140N・m）は緩められませんでした。使い勝手は概ね他の方のレビュー通りですが、高トルクで締まっているホイールボルト外しには別途スピンナ使うしかありません。緩んだボルトを外したり仮締めする分には時短になり、何よりクルクルしたかったので買ってよかった。 Z-EAL 4711XZと悩みましたが、こっちのローレット加工のハンドルがクラシカルで、重厚感、高級感はオール金属仕様の4711Xが私は好みでした。 買ったままだと回転がいまいち渋く感じたので、KUREのドライファストルブをハンドル部と軸の隙間に少しずつ吹いて注油したら、回転の滑らかさが更に向上しました。

今まで普通のクロスレンチ（十字固定タイプ）を使用していましたが、車載としての収納の良さを期待して購入いたしました。 【長所】 製品の特徴である軸とハンドルの脱着が可能な点が収納に便利です。 また軸の回転も軸の中心にハンドルがセットされるので回転ムラがなくスムーズで使いやすいです。 【短所】 ハンドルの脱着の為と思うのですが、ハンドルがツルツルなので素手での作業時や普通の軍手では滑りやすいのが気になります。 ※滑り止めの付いた軍手（手袋）の使用で回避できました。 先端のソケットは必要なモノを別途用意しなければなりませんので費用が掛かりますが、組み替えが出来ると言うのは私は良いと思っています。

組み立てた後、緩んだりズレたりすることなく快適に使える。私は仕事で使う訳では無いので、そんなにスピードは求めていないのでクルクルよく回る事は重要視しておりません。 やっぱりこれを選ぶポイントは、収納に関して。場所を取らず、車のトランクや道具箱等に積んでおけるのはかなりメリットです。 しかし、唯一欠点というか、物足りなさを言うのであればソケットが付いていないこと。別売りのものを買わないといけない。これは、出来ればメーカーかショップさんで19サイズもしくは21サイズのソケットとセットで売ってくれているとベストだなと思いました。

今まで普通のクロスレンチを使ってましたが、ホイールのボルトホール付近の傷に嫌気がさし薄手のソケットを使いたくなり購入してみました。縦軸の長短、重量とどれがいいのかわかりませんが、試していきたいと思います。車屋ではないので、4種のソケットは必要ありません。1サイズが良いですね。この商品とKT○で迷いましたが、錆びの手入れがしやすそうでこちらの商品にしてみました。随分昔から価格が高いなーと思ってましたが、今は納得してます。ホイール交換が楽しくなりそうです。

最初、商品紹介に楕円・・・・とあって、何のことかいまいち不明でしたが、届いた商品を見て、納得しました。ハンドルの断面が楕円で握りやすさと回り方向への応力に対しての剛性の向上の為と解りました。また、ハンドルの中心と両端には、抜け止めのボール式のカムストッパまで設けてあり、細かい配慮がしてあり、コストパフォーマンスはかなり高いです。この種のハンドルを検討の方、是非お勧めです。ちなみに回転部にはグリスを注入して、使うようにしています。

同種のKTCの工具も所持しているが、分解して収納できるところに魅力を感じて購入した。KTCよりも、工具の仕上げが高級できれい。レンチ棒を差し込む機構もガタが全くなくて工作精度が高い。取っ手の回転するところもガタが少ない反面、回転にややフリクションがあり、KTCのように、軽く回転しないところは、KTCの方がいいかな。あるいは、Ko-Kenのこの器具も使っているうちに、フリクションがとれて滑らかになるのかもしれませんが。

価格のみを見れば更に低価格の市販品もありますがやはり国内外の名の通った商品は加工精度や材質、手になじむ使い易さといったものが結局作業の確実性に繋がり良い工具は怪我や作業品の破損といった二次災害を防ぐ事が出来ます。 このクロスレンチもkokenソケットコマと組み合わせて使用していますが大変造りが良く早回し機能は便利で満足しております。 販売店の対応も廉価の上、迅速丁寧で大変気持ちの良いお取引が出来有難うございました。