iRC バイク タイヤ GP-1 3.00-17 4PR WT リア 129276 バイク用オンオフ両用タイヤ

ハンターカブ ct125でノーマルタイヤを7000km走った後にこのGP1の3.00に交換しました。車高は少し高くなった分、サイドスタンドだと結構斜めになります。駐輪場が土の所だと不安なのでサイドスタンドスペーサーを付けて安定させてます。 タイヤは特にゴツゴツ感は少なく、オンロードでも直ぐに慣れました。 オフロードは凄く走りやすくなりました。

CT110に3.0を装着しました。 フロントは1.5mm程、フェンダーの左内側のステーを削りましたが、問題なく装着できました。 ブロックは柔らかい感じで耐久性は、シティ、オンロードタイヤには敵わないでしょうが、見た目はマッスルになっていい感じです。 コーナーリングもなかなかのグリップ感で問題ありません。 価格も安いのでリピートしたいと思います。

クロスカブ100に装着しました。見た目は最高でバイクの雰囲気がすごく良くなります。ロードノイズは純正とほとんど変わりません。幅は純正より少しだけ太くなり外径も少しだけ大きくなるのでフロントフェンダーの隙間がいい感じに埋まります。車高が少し上がるのでローダウン派の方には純正サイズをお勧めします。

ノーマルタイヤでは細くて頼りないですね。フロントフェンダーアップは忘れずに。また、ダートを走るので大変すばらしい品物をお値打ち価格で入手することができました。また非常に丁寧ではやい対応をしていただきました。また機会があったら是非お願いしたいと思います。　

お取り寄せ品でしたがそんなに待つことなく届きました。ゴツゴツしていて装着するとかっこいいです。ノーマルと全く雰囲気変わりました。車高が2．3センチは上がります。乗り心地もよくなり、林道走行では空回りしませんね。

スーパーカブ90のリアタイヤ 2.50に2.75を装着しました 3.00だと干渉するとあったので 2.75で正解でした 見た目もゴッつくなり 走行もしっかり食いついて走りやすいです。 積雪時に試してみたいと思います

IRCのGP１といえば歴史もあるし信頼性も高いものとして知っていました。オンオフどちらもある程度攻められるし、見た目もカッコいい、バイクにはオーバーサイズですが満足しています。

商品発注から到着までスムーズで安心して購入できました。商品はIRC製なので問題はなくグリップも良いと思います。タイヤノイズも気になる程ではありませんでした。

リヤ用でしたが　クロスカブJA45に付く太さのサイズ無かったのでフロント&リヤに付けるのに購入しました　フロントも加工なくギリギリ入って満足です　

ハンターカブ ct125に使用する為購入しました。まだ装着していないので使用感は、わかりませんがアクティブに使えそうなので楽しみです。