商品レビュー

ヤマハジョグにて使用しておりますが、今回リピート購入です。 以前はワコーズ2CTを使用してたのですが、実験的にRSこと赤カンを入れてみたところ、若干RSの方がアクセルレスポンスが向上し少しですが高回転が回るようになりました。　 もちろんタコメーターの数値でキャブセッティングも全く同じ条件です。 2CTもとても良いオイルですし甲乙付け難いのですが暫くは赤カンで行ってみようと思います。 因みに排気量50ccデフォルトでポートを慣らす程度で掘り、ヘッドは純正ガスケット抜きの液ガス組み込み、純正流用でのビッグキャブ化のハイオク仕様です。 あくまでも個人的な感想ですが、かなり気持ち良く吹け上がるので、ついアクセルを開けてしまい結果燃費が悪くなってしまってるのかも知れません。 かれこれ26年前の老体ジョグですが、中低速の領域であればV125等の今時スクーターに余裕でついていきます。

購入後、発送までがとてもスムーズで到着までが早かったです。 バイク屋さんで定価で買うより、家に届き、なおかつポイント加味したら少々定価より安いと思います。 買いに行く手間を考えれば非常にありがたいです。 こちらの赤缶は昔から使っていましたが、久しぶりに2ストに乗ることになり、ホンダ車ですが、迷わずこちらにしました。 ちなみに昔からホンダ車にも使っています。

最近はどの店舗も取扱い数が減少している２ストロークオイル。特にオイルのグレードが上がると品数も在庫数もぐんと下がります。そして価格は上がります。時代の流れなので仕方ないですが…リーズナブルな価格で送料は10,000円以上購入で無料になるので６缶購入しました。消耗品なので非常に助かります。商品は定評のあるヤマハの純正ですので間違いはないでしょう。

NSR250SP(MC21)に乗っていますが、色々な2stオイルがあり、性能や、金額で一長一短があって、かなり悩んでNSRのとゆうか、自分の使用目的に合ったオイルに決めました。 レースはしていませんが、普段の峠道や、走行会にも、十分大丈夫です。 どうしても、もう少しと言う時があれば、その時考えますが、今のところ大丈夫です。

8年前からkdx125srに使用しています。 これまで問題ありませんでしたが、半年程乗っていなかったため、オイルタンクに水分が入ったのかオイルがジェル状態になっていました。全量入替しオイルポンプも清掃したので大変でした。オイルは廃棄するしかなく勿体なかったです。 今後は最低限のオイル量にしておこうと思いました。

ヤマハ ランツァに入れる為に購入しました。ランツァにはこのオイル一択で使っています。使用感は排ガスの匂いが無く、白煙も出ない事と油の飛び散りが無いので良い商品だと思います。6本まとめ買いをすれば送料無料になるので何処よりも安く購入出来るのでリピ買いしております。この先も末長く製造して欲しいオイルです。

はじめましてこちらのショップ様で、商品を購入いたしました。大変お安くYAMAHAの化学合成、2サイクルのオイルが、購入出来まして今回、とても満足致しております。また、こちらのショップ様にて購入致したく思っております。今後ともどうぞ宜しくお願い致します。ありがとうございました！

CRM250ARに使用しております。純正のGR2よりも白煙とオイル臭が低減されて良いのですが、パワーバンド前のハーフスロットルで若干かぶり気味になるのが気になるところです。 良いオイルで3缶目ですが、次はもう一度GR2に戻して性能差を検証してみようと思います。

以前から使ってた青缶よりも少し高いかな？と思いつつも購入しました。やっぱり高いだけあって高回転でもスムーズになった感じがしました。小さいエンジンなのに高回転まで回す原付バイクだからこそオイルは良いの使うべきなのかな？と思いました。また購入します。

長年使用していますが、メーカー純正の2ストローク用エンジンオイルとしては最高だと思います。少々お値段は高めですが、それ以上の価値があると思います。2ストロークエンジンは古い機種なので、オイルはケチらずに今後も使用し続けたいと思います。

昔の四角い缶の頃は1500円で買えたこのオイルですが、今では2500円近くします。ネットでは探せば2000円弱で買えたりしますのでありがたいですね。 2ストローク用エンジンオイルは色々使ってみましたが、結局ここに落ち着いています。

PayPay祭では、いつも必ず購入しています。6本購入で送料無料になり、ポイントも入れると1本当たり1500円ほど。近所より1000円も安く購入できます。2ストオイルは消耗品なので、安い時を狙って、また購入させて頂きます。

今回もお世話になりました。 やはり、安心の純正クオリティーです。 2サイクル車が減少の一途を辿る情勢の中で少しずつ商品の単価が上がって来ており、厳しい現状ですがこれからも愛車の元気が続く限り、使い続けたいと思います。

値段が高いのかもしれないですが、レビューを見てると悪くなさそうなので便乗して購入。性能は、良くわかりませんが良くなってるんじゃないかなと？ 高回転が良くなってるのかなですかね。エンジン保護に繋がるなら安いかと。

乗ってるバイクは原付スクーターですけど、このオイルを使ってます。安いオイルでも悪くはないとは思うのですが、ついつい飛ばしちゃいますから、このくらいのオイル入れてる方が焼き付きもしにくいのかな？と……

いつもは青缶だけど、安かったので赤を購入しました。白煙が少なく、回転が軽い気がします。 本当ならいつもこちらを使いたいですが、経済的事情により、ツーリングは青、サーキットでは赤と使い分けています

YAMAHA TZR250 1kt向けに利用しています。 グレードの高いオイルなのでエンジンもよく回っているのが実感できます。 今回もリピートで購入でした。 これからも使い続けたいと思っています。

80年代のホンダの２スト80ccスクーターに使用しています。このオイルが高性能すぎて他のオイルが使えません。体感できるほど吹けあがりが良くなりました。少し高いですがリピーター確実です。

初期型　RZ250 4L3 に使用しています。匂いは、ほぼ無臭で性能も安心の純正クオリティ！ 分離給油で使用出来るオイルのなかでは、トップクラスではないでしょうか！ 吹き上がりも良くなりました。

ドノーマルのスクーターに使っていますが、ふけ上がりや耐カブリ特性などがいつでも安定しています。 街乗りからサーキットまで使える優等生的なオイルなので、どんなユーザーにもオススメ出来ます。