sc40を購入してから、16年が経過して、点火系が故障した訳でもなく、ノーマルに不満がある訳でもなかったのですが、今回リフレッシュと更なる愛着を求めて購入しました。 口コミ等では、かなり評判が良かったのですが、仕事柄、理屈的には理解出来るものの、実際にどれ程体感出来るのか興味があり、ワクワクしながら取り付けました。 取り付け自体は、専用ハーネスと説明書がある為、GASタンクさえ外せれば比較的簡単です。後は、センス良く配線とユニットを取り付ければ完成です。 今回リフレッシュと言うことで、併せて永井電子のブルーポイントコードと、NGKの イリジウムプラグに交換しました。 車体の吸気系はTMR－MJN、排気系はヨシムラ手曲げ＋ワンオフサイレンサー、エンジン本体はノーマル。 装着後は、確かに始動性が良くなり、アイドリングが若干高くなったので基準に戻してブリッピング、吹け上がり自体は変わらず、アイドル回転が安定している、ここまでは良い意味でほぼ予想通りでした。 続いて肝心の実走、3千回転位迄はあまり変化なかったのですが、それ以降は、なんというかトルクに余裕ができた感じで凄く楽しく乗っています。

今回初めて、チタンの認め印を購入しました。一番感動したのは、本当に細部に渡る心配りです。印影の確認サービスや、デザイン修正、対応の迅速さ、梱包の丁寧さ、どれをとっても文句の付けようがありません。そして、肝心の印鑑ですが、とても綺麗な作り込みで、使うのが勿体無い位です。まだ使用していませんが、使うのが楽しみです。また機会が有りましたらお願いしたいと思います。最後になりましたが、本当に良い買い物ができました。

NSR250SP(MC21)に乗っていますが、色々な2stオイルがあり、性能や、金額で一長一短があって、かなり悩んでNSRのとゆうか、自分の使用目的に合ったオイルに決めました。 レースはしていませんが、普段の峠道や、走行会にも、十分大丈夫です。 どうしても、もう少しと言う時があれば、その時考えますが、今のところ大丈夫です。

実物のピンクゴールドは、派手じゃなく、とてもかわいかったです。 娘の誕生日プレゼントとして、購入しましたが、とても気に入ってくれて、良かったです。 今では、仕事でも、プライベートでも大活躍です。

安かったので、クオリティはあまり期待していなかったのですが、予想以上に良い商品でした。 ちょい乗りの原付の補修部品としては、必要にして十分の性能で申し分ありません。

最高のコストパフォーマンスです。