iPhone8からiPhone12への機種変更を機に人気商品のこちらを購入。 8の時は100円ショップの同形状のものを使用していましたが、やはり高級感があり気に入っています。 100円ショップはカラフルな色がなかったのでグリーン×ダークブラウンにしてみましたが、落ち着いた感じでとても良いです。 カバーがマグネット式でベルトが無いので、ポケットに入れる時に引っ掛からないのと、スタンドにして視聴する時にベルトが画面にかかることがありません。 追加料金でストラップホールを付けてもらい落下させる心配もありません。後で気付きましたが、装着部ケースの左下にストラップ用の穴がありました。 改良を望む点は、クレジットカードを1枚でも入れると蓋が少し浮いた感じになってしまいます。3枚入れるとかなり隙間が出来ます。カードも部分的に重ね合わせていれるため、無理な力がかかるとカードを傷めてしまいそうです。私はカード1枚だけを広いポケットにカードポケットには三つ折りにしたお札を入れています。ただ深すぎてお札が全部入ってしまい取り出しにくいです。(緊急用なので頻繁に出し入れしませんが)

このタイプは、カーパーツドリームさんの物から使い始めました。ベースクリームを初めて使用した時の黄ばみ除去の凄さに驚き会社や息子の車にも使いました。4〜5回はリピ注文しましたが、急にカーパーツさんが居なくなって困っていたら、クレの新製品で同じタイプを見つけましたが、価格はほぼ倍になっていました。今回も安い物はないか探していたところ、この製品を見つけ容量の多さと、未塗装樹脂の白化にも有効な感じの記載があり購入しました。以前からスクーターのインナーカウルの白化をどうにかしたいと思っていたので、ベースクリームがこの容量有れば十分だと思いました。届いて早速スクーターに使ってみましたが、全く効果無いどころか、塗布した部分が逆に白く残ってしましました。この製品が良くないのかと思い、少し残っていたカーパーツとクレの物も使ってみましたが、同様に白く跡が残るだけでした。ヘッドライトにはまだ使用していませんが、他製品同様ヘッドライトには効果のあることを期待します。

田舎の蛍光灯が壊れたので、LEDシーリングライト(和風)を購入。 いざ取付ようとすると、古い引掛シーリングは接点が露出していてLEDライトのキャップが挿さりません。古い蛍光灯のキャップと比べてみると1〜2mm嵩が低くなって遊びが少なくなっていました。 引掛シーリングを取替えるのは電気工事の資格が必要、電気店に頼むとLEDライト並みの工事費、キャップの中の部品を削ろうか悩みました。今回は1箇所の交換ですが、田舎のことなので、和室があと7〜8箇所あり今後のことを考え、ネットでこちらの商品に辿り着きました。 増改アダプタには1〜4型まであり、今回1型を購入しました。 1型も本来は、コンセント増設用のタイプみたいで、単に取付の為のアダプタは無いようです。 今回10個購入しようとしましたが、5個までの制限がありました。他店では3個までのところも。必要な物なので送料(無料)にしようと思ったのに！

シグナスの社外マフラーのエキパイとサイレンサーの継ぎ目の排ガス漏れ対策に購入。ビール缶の厚み程度の隙間があり、何度もマフラーガスケットを使用しましたが、排厚と振動ですぐに抜けてしまいます。今回はクッキーの型抜きを切り取って隙間にグルリと挿入してからバンテージを巻いて、市販のパイプバンドで締め付けました。まだ隙間が残っているようですが、アフターファイヤーもほぼ無くなりエンジンも快調になりました。これにガスケットを使用したら完璧だと思いますが、メンテの度にガスケットを使うのは面倒なので、これでヨシとします。バンテージは初購入なのでよくわかりませんが、5cm幅のものにすればバンド2箇所で締め付けできたかと思いました。バンテージはハサミで切れましたが、切口の始末をどうしようか悩みながらそのまま使用しました。ライターで炙ったら溶けてほつれ止めできないか、次回やってみようと思います。

今回フリード(GB3)のドラレコ交換に伴い、本製品を購入。 とても気に入っています。 妻のNBOXにフロントカメラ一体型のドラレコを付けてみて、画像も操作性も満足でした。ただし、欠点としてフロントカメラの撮影方向の可動域に限界があるために、通常のミラーのように自分の方に向けてしまうとカメラの方向が狂ってしまいます。小柄な娘だと、さらにカメラ方向がセンターからズレてしまいます。夜間は画面が眩しく感じるので、できれば画面を消してミラーとして利用したいとも感じました。またカメラレンズが、本体から横に飛び出すタイプのため、助手席のサンバイザーと干渉してしまい使用できません。

NBOX(jf1)に該当する説明がなく、ホンダ車の説明を見ながらベースをカットしました。 あとで説明書を見直すと、ホンダ車は3種類の説明がありました。 不要部分をほぼ切り落としてしまいましたが、まったく問題なく取付できました。 パネルの裏側で止めるため、ナットを落とさないよう気を付けました。 右だけスピーカーがパネルと干渉したので、パネルを少し曲げて取付ました。 接続は付属のもので、問題ありません。弛んだリード線の始末に悩みましたが、余ったスポンジで巻いてボディにタイラップ留めしました。 Ｇタイプは、リアスピーカーレスだったので、やっと後席でも聞こえるようになりました。

古いタイプの物を使っていましたが、実家用にも購入しようとしたら、新型になっていました。ストッパーが引っ掛けタイプから、ひねりタイプになり便利です。踏み板部分を手で押し閉じながらストッパーを引っ掛けるのはかなりの力とコツが必要でした。実家ではトラクターと一輪車に使用しました。一輪車は自転車と同じ英式バルブなので入れようとして、アタッチメント(洗濯バサミみたいなヤツ)が無くなっているのに気付きました。しかし、よく調べてみると新型は接続口が２つあって手前の口で英式に直接接続できることがわかりました。付ける手間も無くす事もなくなります。

初期型ラパンが、時速30〜40kmで後部からゴロゴロと雑音発生。点検時にはでベアリングに異常なし。マフラーを手で揺すってみると、最後端の吊りゴムの穴とフックの間に隙間がありました。釣りゴムは全部で4箇所ありますが、他は緩んでなさそうだったのと、車体下に潜らないと交換できないのでとりあえず最後端のみ交換しました。右後輪をジャッキアップし、タイヤの隙間からアクセス、シリコーンスプレーを吹きかけてすんなりはずせました。交換後は異音なくなりました。残りの吊りゴムも経年劣化していたようなので、時間を見つけて交換しようと思います。

これまでホームセンターでシルバータイプの物を購入していました。車両入替に伴い目立たない物を探していました。クリアータイプが品切れでのため、ボディと同色系の灰色にしました。後で考えると、クリアータイプはホコリなどが中に入り込むと、そのまま外から見えて汚いし、掃除も面倒だと気づきました。 5mで300円はコスパ最高です。物はとても柔らかくて(電気コードの中の銅線を抜いた感じ)曲線にも十分対応できました。 ただ、付属の両面テープの粘着力が弱い感じがしました。先程取り付けたばかりなので、耐久性はこれから確認します。

いつもホームセンターで作業用の手袋を購入していましたが、いつも1年くらいで、ベルクロのゴム部分が千切れてしまい使えなくなるので、こちらを購入しました。 いつもの物の倍以上しましたが、ベルクロ部分が一体になっているので長持ちするかなと思っていますq 残念なのは、私の手には小指のみ異常に余っているのと、一部縫製が生地をつかまえていない部分(5〜6mm)があったことです。左人差し指部分でよく曲げ伸ばしするところなので、ほつれてこないか心配です。 全体的にはゴテゴテしてなくて、好みです。