NGK (エヌジーケー) グリーンプラグ 突出し (ターミナル一体形) 1本 【6711】 ZFR6K-11 スパークプラグ

送料無料で４本セット。安心の純正適合。　 新車で購入以来13万km無交換だったステップワゴン用に注文しまして、無事交換出来ました。　 ただこれは製品の問題ではありませんが、外したプラグがイリジウムで、驚いたことにまだまだ電極もしっかりしてたということ。これってもしかして、スタンダード品に交換しない方が良かったんじゃないの？って感じです(苦笑) イリジウムが付いてるって分かってたら、スタンダードではなくイリジウムを買ってたと思います…

1本の値段が安くて助かります。前回は2014年に77000Kmで初めて交換。今回は15万キロでの交換になります。 正確には、76491Kmでの交換になります。4本の新旧比較の写真を載せます。 オイル交換も同時に行ったのでプラグ交換による体感はむずかしいですが、安心感と気分が違います。 ちなみにCR-Vでしたが10mmと16mmの六角があれば簡単に交換できました。

今回は、イリジウムプラグからノーマルプラグに変更の為購入しました。イリジウムプラグは長寿命と聞き前回装着しましたが最近アイドリングにバラツキが出始めたのとアイドリングが長い車には不向きという情報を得たのでノーマルプラグにしました。やはり交換するとアイドリングも静かになりました。価格もお手頃でまた次回交換の時にはこちらのショップでお世話になろうと思います。

送料考えると他の通販より割高でしたが、PayPay還元考慮すると同等だったのでこちらで購入しました。 RF7 RF8向けの４本セットでしたが、スパークプラグの品番が同じだったのでRF3のステップワゴン用に購入しました。 もちろん純正品と同じなので問題なく交換でき、エンジンの調子も回復しました。

9万km走ったRG2用に購入。プラグを外してみたら白のガイシ部分は茶色に焼けてプラグの電極部分は斜めに減っており、10万kmはもたない？感じでした。なおご自分で作業を考えてる方はプラグは硬く締められてることとスペースが狭いのでそれなりの工具を用意した方がいいです。

カー用品店で在庫切れだったのでネットで探してみました。アイドリングが不調で急ぎで欲しかったのですが仕方なく注文。次の日には届き無事にエンジン始動。さすがにプラグはネットでも店頭でもクオリティも何もかわりません。

地元ではなかなか扱っているショップがなく、あったとしても少し高いので安く購入でき良かったです。メーカー指定のプラグで全く問題なく使用できます。また必要になったら注文させていただきます。ありがとうございました。

すぐに商品届きました。梱包も非常に丁寧で気持ち良かったです。商品到着後すぐに交換しました。RG1スパーダ走行11万キロオーバーで初めての交換です。元々調子は悪くはありませんでしたがこれで安心です。

エンジンのフケ上がりがキレイになりました。 音もキレイになりました。 イリジウムもいいと思いますが、値段が高すぎるので、これで十分です。 2年ぐらいで交換してます。 そのぐらいの耐久性はあると思われます。

安心のNGK製スパークプラグを安く購入させていただきました。はじめての自分でのプラグ交換だったのですがうまくいきました、おかげさまで車に元気が戻りました。この値段で車が元気になってとても満足です。