キタコ (KITACO) タンクシーラー POR-15 コーティング剤 230ml 8FL.OZ スチールタンク専用 汎用 969-0703003

よくかき混ぜてミニストレーナーを使って3.5Lタンク内へ1/4程度入れた。十分全面に付着したと思って口を上に45℃ホットプレート上に置き　ウエスで周囲を覆って保温。6H後　内部垂直面の一部が凸丘状で、そこに白肌面が見え銀色のシーラー面が見えず、周囲の面と異なっていた。翌日はけを用いて丘状部へ塗り　少し時間（1-2Ｈ）を置いてタンク内で粘度が増化したシーラーを再びはけですくって丘面にぬって放置。こんどは白肌でなくＯＫ。2日め　タンクキャップ口（取り出し口のねじ孔には脱脂した本来のストレーナーを装着してふさがり防止）のマスキング（ビニールテープ+PE袋）をはずそうとしたらテープ所在不明？溶けたのかシーラーと一体なのか？タンク面と袋のスキマに入ったシーラーがほぼ固まっていて、ドライバで削り落とした失敗話。完全硬化前なのでなんとかキャップは装着できそう。ストレーナー部は初日回転させておいたので硬くはあったが樹脂六角ナットをツブシながら取れました。現在完全硬化のため放置中。30年以上経過したガンコなサビは花咲かＧで消え、シーラーで完全に樹脂で覆われました。完全硬化が楽しみです。

親が使っている管理機が燃料漏れをおこしその為、バイク等のレストアを良くやっている知人に聞いたら簡単に出来るタンク補修材があるから使ってみなと言われキタココーティング材を初めて使用しました。 使用の感想は、中々蓋が空かなく開けるのに苦戦しました。 また開封前に良く振って下さい。 開けてからも良くドライバーなどで良くかき混ぜて下さい。 ま!今は、YouTubeに色々やり方が見れるのでそちらが一番かと思います。 ちなみに錆びとり材は、AZの錆びとり材を使用しました。

バイクのタンクにサビで底に小穴があり、外からハンダでふさいで内部の錆を一通り取ってからこの商品を使用しました。 1回で少し心配でしたので、約1週間後に2回目を使用しました。2個使用したのでひとまず安心かと思います。 汚れてはいけない箇所のタンクの養生は面倒でも行った方が良いと思います。 あと、15Lのタンクで使用しましたが、タンク2個分は余裕でいけそうでした。 商品は効き目が良いと思います。円安で仕方ないですがもう少し安ければ良いので星１つ減らしました。

★これはいいですね〜！！シルバー色なので透明な物より染まった感が確認しやすいてす！！缶のフタを開ける時、硬いので少しづつ均等に開けないとなかなか開きません。。一回開けたら余った物は他の缶に（蓋付きの物）移した方が良いかも？。３日程でほぼ乾きましたが私は念の為に一週間位放置しました。今回モンキーのタンクに使用しましたが、この量だとあと4回〜5回位は出来そうです。とても良い商品なので購入してほんと良かったと思います！！

フタが相当硬くて開けるのに一苦労したけど、物自体は悪くないです。乾燥も早くて、作業自体は、少しづづ入れてタンクを色々回したりしだけど、一度乾燥が終わってから、中を電気で照らして、塗り残しみたいな所に、又少し流して乾燥見たいな 乾燥自体は 3時間位で乾くけど、安心の為 ３日殆ど放置してから、ガソリンを入れてみたけど、しっかりコーティングされてます。

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ct110のタンクが錆びたのでトライしました。 まずまずの仕上がりにとりあえず満足です。 夏に作業したため、錆びを取っても乾かす間に錆がでてきたので 湿度の低い季節に作業した方がいいと思います。

燃料漏れしていたモンキーのタンクに使い、念の為に5日ほど放置して、給油しましたが、一発ＯＫ。漏れなし。 沢山残ったので、蓋して金槌で叩いてみましたが、残りもまた使えそうな気がします。

タンクに亀裂が入ったので溶接修理後の処理に使用しました。数ヶ月経ちますが今のところ漏れ、滲みは出ていません。 少ししか使用してなくて残りが多くて次回使えるかもと期待しています。

タンクをキレイに花咲くように掃除してから、このタンクシーラーを使いました。すごい性能です！これでバイクのタンク内の錆の恐怖から解放されそうです。旧車には欠かせませんね。