キタコ (KITACO) LIGHT ボアアップキット 75cc シルバーシリンダー モンキー (MONKEY) 等 212-1013481

初めての作業でその時はいろいろな困難がありましたが、終わって見れば誰でも出来る作業だと思います。 同社の虎の巻とyoutubeがアシストしてくれました。 ４０年以上いじったことのないモンキーのエンジンだったので、ネジ山をなめたり、シリンダーがプラハンでいくら叩いても外れなかったりしました。 ナメたねじ外しはネジザウルスと、それでもダメな奴は逆ねじタップで外しました。この辺の工具はあったほうが良いかもです⁉ シリンダーの方は、ネット検索でカワサキのW1のシリンダーの外し方が大変参考になりました。 この方法がなかったらマイナスドライバーを当てるしかなかったかなと思います。 シリンダーのボルトを利用した外し方で、今までの苦労はなんだったのかと思うくらい簡単に外せました。どこも傷つけないのでオススメです。 ７９年製の６vモンキー４速でフルノーマルです。 シリンダー交換後のトルクアップが感動モノです。 普通に坂を登ってくれます。 2種登録後、スプロケットをＦ15Ｒ29に交換。６０km/h巡航が普通にできます。 Ｒ25も使ってみましたがパワー不足でオーバードライブ的にしか使えなかったのでＲ29に戻して楽しんでます。

■メーカー名：KITACO ■メーカー品番[カタログ品番] ：212-1013481[P039-5429] ■JAN：4990852069767 ■適応車両：6Vモンキー／ゴリラ／シャリー／DAX（ST50 6V）／CD50／スーパーカブ50 ■商品分類：バイク用品、オートバイ（モーターサイクル）パーツ ■ジャンル：吸気系＆エンジン ＞ ピストン シリンダー ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ エンジン関連パーツ ＞ ピストン ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■用途：メンテナンス、ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学

ヘッドはノーマルのまま使うので、お手軽にボアアップできます。交換の方法はYouTubeで探せばあると思いますので、探してみてください。 私のカブはキャブレターもマフラーも変えませんでしたが、問題無く回ります。 排気量は49ccから75ccなので約1.25倍になります。パワーはもちろんアップしますが、それよりも原付二種登録をして30km/h制限と二段階右折をしなくてよくなることの方が大きなメリットでしょうか。 改造申請は役場によって異なると思いますが、私の住んでいる所は申請書1枚だけで黄色ナンバーに交換できました。

6vゴリラを５０ｃｃから７５ｃｃへボアアップしました。信頼できるメーカーのキタコ、ライトボアアップキットを選択しました。５０ｃｃと比較して力強く加速するようになりました。フロントのスプロケットは１５丁、リヤは３１丁のセッティングですが５０キロで６０００回転ちょっとです。まだまだ伸びそうですが慣らし運転中なのでトップスピードは？です。　最高速より加速力が欲しかったので満足してます。ボアアップ入門には安価で良い商品だと思います。

慎重に作業をして無事完成しました。シリンダーを交換したらカムチェーンのあそびが全くなくなってしまいました。私の組み方が悪いのか､ガスケットが厚いのかわかりません。少し気になりますが、、オイル漏れもなく順調に走行しています。

商品の包装取り扱いがとても丁寧で喜んでおります、ボアアップ作業は雪が降っているのでもう少し暖かくなったら始めようと思っております。有難う御座いました。

キタコの75CCボアアップキットを探していたところ、安かったので購入。梱包も丁寧でよかったです。組み込むのが楽しみです。

メーカー純正ということもあり使用になんの問題もございませんでした。注文後すぐ発送されお店の対応も素晴らしかったです。

先日リトルカブに詳しい友達におすすめさせて、購入いたしました。丁度いい(≧∇≦)b走りになり、とても良い商品です。

メーカー品なので質も良くばり等もほとんどありませんでした パッキンなどもセットでこの値段はとても良心的だと思います