215/60R17 2022年製 MICHELIN ミシュラン PRIMACY 4+ プライマシー4+ 215/60-17 96V サマータイヤ

C-HRハイブリットの新車時にさほどでもなかった路面の凸凹の収束が、サスペンションが馴染んで以降、腰痛持ちの私には気掛かりでした。 そこでタイヤ交換に踏み切りました。純正のポテンザには新車時に見切りをつけ、ミシュランのクロスクライメート→レグノGRVⅡ(中古7部山)に変更しました。 すると、路面の凸凹の衝撃は明らかに減りましたが、音はレグノの方がうるさかったです。 未だ満足いくレベルの衝撃でないので、次にPrimacy4の8部山中古をフロントに着けてみました。(レグノは5部山で、条件は異なる) すると、路面の凸凹の振動・衝撃は明らかにワンランク低減しました。音がレグノより大きくなったのが残念でしたが・。 この結果から中古のPrimacy4をリアに回し、Primacy4+の新品を2本フロントに装着、間違いなくレグノより振動・衝撃は改善します。レグノの空気圧2.2Kgf/cm2よりPrimacy4+の2.4Kgf/cm2の方が柔らかさを感じ、腰にもやさしいです。但し、上下動は若干増えます。 音については、Primacy4から4+でタイヤ・パターンが変更されていますが、未だ皮むきが終わっていません・・。