215/55R17 2022年製 MICHELIN ミシュラン PRIMACY 4+ プライマシー4+ 215/55-17 94W サマータイヤ

高速600km含め1000km以上使用しての感想。妻のオデッセイRB3 M 11.7万km に、2018年4月から使用しているPlayz PX-RV(2でない方。残り溝約4mm)から履き替えてミシュラン初投入。タイトルにある通りBS Playz PX RVよりしっとりしていて、柔らかい印象。特にステアリングが「スタッドレスか？」というくらい軽くなった。かといって多少こじったハンドリングでも腰砕けになることなくスムーズ。ロードノイズはBSより多少少ない程度。BSよりがっしりしてなく、角の取れた乗り心地。めっちゃ乗り心地いいわけでもないですが、多少良くなった感。総じてしっとりした乗り心地、でも芯はしっかりで良いタイヤだとは思います。が、でも実はBSのがっしりした乗り心地の方が好みだったかも。 雨天走行…普通に走ってる限りなんともない。 サイドからの見た目はビバンダム(最近はミシュランマン?)やフォントなど今風のデザインが、プレミアムタッチのおかげでハッキリしていてカッコいい。

パサートに装着しました。 レグノを履いていましたが、ワールドワイドなミシュランを選択しました。 プライマシー4は以前の車に履いていましたが、パサート購入時は前述のレグノでした。 レグノはBSのフラッグシップタイヤですが、欧州車と相性はいまいちで、今回プレマシー+を購入。 タイヤには+を示すロゴは見当たりませんでしたが、購入時のシールには+表記がありました。 コーナーでの剛性もアップし、気持ち良いドライビングが楽しめます。 マイナーチェンジの進化が感じられます。音も静かです。 おすすめです。

他社メーカーと総合的に比較して迷った結果、プライマシー４＋を購入しました。乗り心地は良くて、静かですし、雨の日のグリップが良く安心して走行出来ます。　このタイヤの優れてる所は、タイヤの溝が減ってきても排水性は損なわれない且つしっかり剛性を保ってくれ直進安定性が良い。良い技術を使ってるタイヤ だと思います。おすすめなタイヤです。 発送も迅速で丁寧な対応でした。

今まで、ヨコハマ、ダンロップ、ピレリ等どちらかと言うと硬いさっくりとした感覚のタイヤを好んでいましたが、このタイヤを付けてびっくりです。直進安定性があり、ギャップでもバタバタ感が無くウエットなフィーリングなのにコーナーへの切れ込みも鋭く、踏ん張りもあり大変満足しました。乗り心地を犠牲にしたくなければ、 是非お薦めします。

並行輸入品ではなく完全な正規品で、製造も今年の23週目、だいたい５月頃の製品で、ドイツ製でした。 確かにカタログ通り、ほぼ垂直に溝が切られていて、減ってきても良く排水しそうでした。 まだ付けてはいませんが、今年スタッドレスに履き替えたら夏タイヤをこの新品に交換して、来シーズンから使う予定です。 来シーズンが楽しみです。

PRIMACY３→４→４＋３台の乗り継ぎで愛用しています。 耐久性についてはサイドのひび割れが3年ほどで出てしまう環境化で使用のため なんとも言えませんが、乗り心地、静粛性もだいたい同時期に劣化が進む物だと 認識いただければと言う製品です。 ご参考まで

プライマシー4からの履き替え。 4が4プラスになったのに、タイヤに書かれた名前は4のまま。 速度記号がVからWになっているのが見分け方？ それでも、静粛性と乗り心地は素晴らしい。 コスパも良いし次の履き替えタイミングまで生産していて欲しい。

車はザ・ビートルで前回はミシュラン PRIMACY 4 でしたが今回はミシュラン PRIMACY 4 プラスにしました｡余り変化は無いですが少しプラスの方が音が静で乗り心地も良い気がします。又お願いしたいと思います。

ミシェランのタイヤは、素晴らしいです！ プライマシー3から4プラスにはめ替えました！ 更に、乗り心地が良くなり、本当、いいタイヤです！ 耐久性も楽しみにしています！ 次もミシェランタイヤにしますね！👌

いろいろなメーカーのタイヤを装着して来ましたが、ミシュランのプライマシーは最高です。耐久性、乗り心地、操作性どれも満足のいくもので、価格を含めても総合力で一番優れたタイヤと感じています。