エネオス ENEOS X PRIME 5W-40 SN C3 4L×1個 エンジンオイル

5W-30指定のターボ車に投入。高回転まで回すと純正(スズキエクスターF)に比べてもっさり感はあるものの、振動が少なく保護されてる感じがある。自分の乗り方だと、街乗り燃費も10W-40(W社プロステージS)程悪くなく気にならない。高回転多様とかしない限りオーバースペックで、無難に指定粘度の同商品の方がいいのかも。 わざわざ車に入れたのは、車での年間使用量が少なく原二スクーターと共用する為。こちらは安めのエステル入り全合成油(10W40)との比較。高回転の気持ちよさはエステル入りに軍配が上がるものの、1000km付近でフィーリングの悪化。1500kmで交換すると鉄粉混じりだった為、同価格帯でACEA規格取得している当商品に耐久性を期待して投入。 素直に専用品を使うのがベストだが、スクーターに相性良ければオイルの品質と在庫管理・コスト的にバランスが良い。

エックスプライムを使って、エンジンの静寂性が格段と良くなった。燃費も良くなってイイとこだらけだが、唯一の欠点は値段が高い事。 ENEOSで交換すると4リットルで一万円オーバー、元々DIYで車メンテしているのでこの4リットル缶に飛び付いた。20リットル缶と単価的に差がないので！　欧州車には5W-40を！

フィアット500ツインエアのオイル交換のためこちらの商品を購入しました。 配送は思ったよりもはやく、迅速な対応で良かったです。 必要量は3リットルなので1リットル余りますが、1リットルはフラッシングに使って残りの3リットルを入れました。

FIAT500の条件に合うオイルがなかなかなく、舶来品は高価なのでこちらに落ち着きました。とはいえ、中古の1.2Lの車に、価格的に20倍のエルグランドより高価なオイルを使うことには違和感が無いというのは噓のようなホントのような、、、

注文してからすぐに配送していただき助かります。 このオイルは、交換直後、静粛性も始動の軽さからもエンジンが喜んでいるのがわかるオイルです。 粘度は違えど、今はメルセデスＥ350 日産エクストレール共に使用してます。

この時期なのに注文してからすぐに到着したので助かりました。 こちらのオイルは別の車でも使用していて性能も非常に良いのでお気に入りです。 もともとの値段が高いのがネックですが性能の良さで我慢です。

値上がりしてからしばらく浮気して比較的価格の安いmo○○l1使っていたのですが、値段が変わらなくなってきたので出戻りです、良いオイルなのは経験済みなので心配ないです。

１番信頼してるオイルになります。 使うと分かるのですが質の高いオイルになります。 同価格帯の量販店で売ってるオイルとは違いますね。 あくまでも個人意見ですが。

以前より輸入車に使用していますが何の問題もありません。滑らかな吹け上がりでエンジン音も静かになりました。 発送対応も迅速で大変満足感しています。

輸入車に乗っているため購入しました。 メーカー純正オイルが高く、ディーラーで交換すると結構な出費です… コストがかなり抑えられて助かっています。