Castrol Castrol EDGE 5W-30 SP GF-6 CF 4L×1個 エンジンオイル

長年の愛車（ホンダのNA）で推奨オイル粘度は0W-20ですが、流石に走行距離が10万㎞超えたので5W-30を入れてみました。 評判通り摩耗したシリンダーとピストンの間のシール効果が向上したためか、0W-20と比較して全域でトルクが増したような気がします。 0W-20よりも「硬い」オイルなので吹け上がりの若干のもたつき感は否めませんが、油圧が高くなった為なのか分かりませんが心なしかVTECの切り替わりがスムーズに感じます。 おそらくヘッドに上がってくるオイル量が増えたのが一因かと思います。 さらに0W-20使用時と劇的に変わったのがエンジンのメカニカルノイズの低減。 これから到来する夏のシーズンにも効果が期待できそうです。 カストロールエッジは以前から継続して使用していますが、KUさんではいつも低価格（ショップの半額位）で販売してるので不満な点はありません。 KUさんの価格を見てからショップでどれだけボッタクリしてるかに気付きましたw。

2台分のマイカーに使用。2台共NAの為通常は0W−20ですがエンジン保護の為 5W-30を使い続けています。モービル1の値段が高いので最近はエッジです。使用感は合成油だけあって交換した次の日からエンジンのレスポンスが体感的にわかりますが、5000ｋｍ走行に近づくにつれてあからさまに性能が落ちるのがわかります。 4000km走行後には交換するようにはしています。スズキの軽自動車のK6Aエンジンのオイルパンから初期の頃からオイル滲みがあったが 5W-30のエッジにしてからはピタッと収まったのでこれからも粘度指数の高いエッジを使い続けると思います。

去年の初めからマイカー（マークX）及び妻の車（ミライース）に、このエッジ5W-30を使っています。 推奨は0W-20なのですが、最近の酷暑で5W-30の方がいいかなと、あまりの酷暑にRSも考えたのですが、5W-30なら妻のミライースと共用で使えるのと、年間通して使えるのでやはりこちらにしました。 特別スポーティーな走りをすることもなくなりましたが、この酷暑の中でも、箱根の上りや高速でもエンジンがたれることもなく、軽快にエンジンが回ってくれ気持よく走れるます。

最近(？)の車は、メーカー推奨のオイル交換距離が長くなり、ついつい交換期間が長くなり、長期に品質が劣化しにくい100％化学合成オイルを選んでいます。 過去、いろいろなオイルを試しましたが、車メーカーにより相性があるようで、現在使用している車達にはカストロールとの相性がいいようです。EDGEはカストロールが発売していらい、ずっと愛用しています。 普通の使い方で、四季を通じ燃費、エンジンのフィーリングに変化がなく、いい状態を保ってくれていると思っています。

家内のエッセに使ってます。非常にスムーズ。非力なエンジンなので硬すぎるオイルはパワーを喰われるし、それでいて結構高回転型のエンジンなのでサラサラすぎるのもどうかと思われるので、そのバランスでこの粘度をチョイスしました。5w-40よりもトルクが出ているようです(あくまでもエンジンとの相性の問題ですが)。併有しているハイゼットカーゴ(ターボ)には5w-40、インプレッサには5w-50を使っています。

今までは20年以上カストロール 5W-５0 を入れていましたが前回より此に変えました。クルマのエンジンの高回転、無理をするにはエンジンを大切にするのには良いオイルが良いが高価です最近無理を指すこともないのでコストダウンです。カストロール エッジ FE 5W-30 4L×1缶 エンジンオイル CASTROL EDGE FE 省燃費 ECO エコ 大排気。あまり気になりません。私は省燃費 ECO エコ あまり感じない。

対応はまぁまぁ普通で、送料は確定してから後付けで追加されるのが少し違和感が残りますが、後の対応は迅速でした。オイルはまあまあお手頃価格で購入出来たので良かったです。このメーカーのオイルは久しぶりなのですが、以前に比べて若干質が落ちたと聞いたのですが、決してそんな事がない事を願っています。交換は未だですが以前の様な感動する事が出来る事を期待しています。

欧州車に継続使用しています。ロングドレインオイルのため交換サイクルは長めになります。新品に約1万キロ走行後に交換してもエンジン音や回転の変化など体感的に殆んど違いを感じることはできません。もし大きく違いを感じるようではロングドレンオイルとしては？が付きますがそんなことはありません。 ロングドレンオイルを指定している車に、このオイルはお勧めできます。

リピートしてます^_^ ◯◯◯モーターのオイル交換をせずに虚偽の受領をしている所は沢山あると思います。安いオイルを高い値段で交換させられるのはたまらない。皆様も会社や家の車全てオイルもフィルターも自分で変える事をお勧めします。その際EDGEを入れたらトルクは明らかに上がりますよ。 高いですが体感で向上を味わえると思います。

スカイラインV36 370GT用のため購入した。愛用のブランドです。毎回3000〜5000km交換をしています。高出力高回転型の自然吸気エンジンなので、粘度5w30にした。確か新油を入れてからエンジンが静かになったし、吹き上げもスムーズになった。ショップは迅速かつ丁寧な対応でした。次回も購入をしたいと思っております。