REAL REAL オールレザー SZA-LPB-RD 364mm ハンドルカバー、ステアリング

純正のステアリングは下半分が樹脂でピアノブラックの加飾となっているため、指紋が目立つのでなんとかしたいと思ってました。REALのレザーは品質も良いと評判なので交換することにしました。スイッチ類はすべて純正からの移し替えでフィッティングも良く純正然とした仕上がりで違和感など全くありません。1cmほど小径になりグリップもやや太く握り易いです。この品質でこの価格はかなり良心的だと思います。 個体差により、スプラインが0.5ピッチほどズレがあったため、ハンドルセンターがちょっとズレてます。いずれアライメント調整をする機会があるのでその時にセンター合わせをしようと思います。

純正のステアリングは下部が樹脂になっているのと、細過ぎるのが嫌で本商品を選びました。本皮の手触りがサラサラして握りやすく、裏の凸凹がグリップに役立っている。また、太さが純正より若干太く、外径は細く操作し安い。ステッチの糸はよく見ると水分やスレ等に強そうな物を採用している。レザーを含め耐久性が良いと思われる。トルクレンチを持っているレベルの方は、簡単に交換可能。

純正ステアリングのプラスチック部分が気に入らなかったため購入しました。結果からいうと大満足です。純正より少し太めですが違和感はありません。本革は純正のものより質が良いのか、しっとりとしてよくグリップします。Dシェイプもかなり控えめなので、ステアリングを切った時どこを握っても同じ感触、同じ感覚なのはやはりいいですね。

スイフトスポーツZC33Sに取付 純正ステアリングも悪くはないがもう少し太めの握り感が欲しかった ずっとレアルのステアリングを愛用しているがさすがの品質で満足 取付は純正の各部品を外して戻す作業が若干面倒だが３０分もあれば出来てしまう ただ、見えにくいところではあるがエアバックユニットとの上部の隙間が出来るのが不満

見た目は純正とあまり変わりませんが、少し小径で少しだけ太くなったので握りやすくなりました。また、標準のステアリングは滑りやすかったですが、全く滑らなくなりました。なのでドライビンググローブも必要なくなりました。下部のプラスチック部分が嫌だったのでそれも解消されました。

純正に比べ、若干小径＆太く、革に高級感があります。ステアリングに伝わるインフォメーションも上質でしっとりした感じで、ひとクラス上のクルマに乗っているような感覚になります。

スイフトスポーツ純正ステアリングのピアノブラック部分が我慢できず、こちらを購入しました。 オールレザーで触り心地もよく、保安基準も問題なし。 購入して正解でした。

革の質感がよく純正のようにしっかりとした作りです。エアバックやスイッチ類も移植できるところも嬉しいです。 ハンドル径と太さがさらに小さいと更にいいと思います。

5月上旬　発送のメールがきて　ちょっと残念な気分でしたが　翌日に　商品が届きビックリしました。 取り付けも終了して　とても　満足しています。 取説は　あまり意味がないかも。

手触りが吸い付くような感覚になりました、また、グリップが太くなります。この辺は好みでしょうか。上下の楕円も少なくなるので切り替えしの違和感が減りました。