MOMO MOMO モモ MOD.08 レザー/ブラックスポーク M-58 350mm（ブラック/イエロー） ハンドルカバー、ステアリング

正直、センターにある黄色の部分と、スポーク左右の角度が水平に近いデザインがあまり好みでなく、80点と言いたかったのですが、以前取り付けていたmomo tunerのイビツなステアリングが操作しづらく、ポジションを決めるのにスペーサーを入れて重量増となっているのを改善したいのと、スペーサーを入れることによって、ステアリングから伝わる情報が薄れるような気がして、購入してみましたが、 取り付け、使用してみて、操作性、機能性、ステアリングインフォメーションが想像を越えていたので、感動してしまいました。 また、センターのイエローも、デザイン的には気に入りませんでしたが、機能的にはバッチリです。直線を走っていても、路面のわずかな凹凸や傾斜によるステアリングの修正度合いをみて、毎日の通勤路の路面の判断にもなってます。 また、偽物を壊す動画のように力を加えても、ガッチリしていて強度も想像以上にありそうです。 ただ、レザーの質感は、tunerと比べると少し劣る印象を受けました。 それを踏まえても、操作性や、ドライビングポジションに不満のある方にはオススメしたい商品でした。

プレゼントに購入しました。 今回のステアリングにはステッチがなく、驚きました。かっこいいです。 80mmのボススペーサーをかませていましたが、このディープコーンは90mmであるため、スペーサーがなくてもステアリングだけでベストポジションになります。 とにかく、ディープコーンはカッコイイです（信者） 触り心地も良いと興奮していました。ホーンボタンもマットな質感の黒でオシャレです！ プレゼントなので写真は上げられませんが、とにかくカッコイイのでオススメしたいです。

昔MOMOのヴェローチェレーシングを使っててMOMOが好きだったので、今回はステアリングが遠いので手前にする為にディープコーンタイプのこの商品を選びました。 純正ステアリングだとほぼストレートアーム状態で回しづらいのが、かなり改善されました。 ステアリングの剛性感も有り革の質感も良く握り心地が良いです。 強いて言えば革の固定が接着剤でステッチじゃないので見た目がちょっとさみしいですね。

10年以上使い続けてボロくなったので、リピート購入です。 もう1台も使い込んだナルディのクラシックですが、モモの方が手に吸い付く感じがしました。 言い方を変えれば、モモの方が早くヘタるのかな、、 一気にボロくなったのはアルコール除菌シートが原因でした。 表皮が荒れて梅雨の時期になるとペタペタする様に、、しかし皮の接着剤剥がれはありませんでしたので、通常もっと寿命は長いはずです。

昔から社外ステアリングはmod.08一筋です。 １回お下がりのmod.07を付けてみたことがありましたが、やっぱりちょっと遠かった(^_^;) 今回久しぶりに国産車に戻ってきて久しぶりに買いましたが、接着面がこんなに気になったっけな〜？ということで★−１で。 他の点は満足です。やっぱこれです！

以前から変えたかった、ハンドルを購入しました。価格、見た目、ブランドを検討してこのハンドルにしました。取り付けてみた結果大満足でした。ディープな物が欲しかったので、この商品にして良かったと思います。 質感、操作性、デザイン思っていたとおりでした。梱包、配送も手際良く満足でした。

Z33に取り付け取り付けました。 純正ステアリングは外径が大きく経年劣化も 酷くなって来たためデザイン、価格、外径で モモステを選択しました。 ディープ仕様なので少しウィンカーレバーが遠くなりましたが許容範囲です。 車内の雰囲気もかっこよくなり満足です。

カッコいいです。皮の手触りもいいです。自分は手がデカいので少し細い気がします。ディープなんでかなり手前に迫り出します。ウインカーは手を離さないと届きません。 ショートボスに組み合わせた方が純正ハンドルから付け替えた時の違和感がないかもしれません。

運転中は常に触れる所なので、交換すると満足感が高いです。 かなりのコンケイブですので、ウインカーレバーに届かなくなりました笑 レザーの質感は良く、耐久性に期待します。 程よい握り心地で、素手でもツルツル滑ることは無さそうです。

非常に計算されたデザインです。 サーキット使用の車はすべてこのステアリングを使用しています。慣れないとウィンカーを空振りしますが慣れてしまえば問題なく使用できます。 耐久性も高く一番古いものは3台にまたぎ使用しております。