カトー カトー EF81 300 JR貨物更新車（銀） 3067-3 Nゲージの機関車

関門トンネル用のEF81で、腐食防止のため車体外板がステンレスになってます。 今回のカトーの製品は、そのステンレスの質感表現が良いですね。安っぽい銀色ではなく、少し暗い鈍い銀で鉄の質感が良く出ていると感じました。 手すりなどの細かいパーツも最初から組み付けられているし、モールドも精緻で美しいので、見ているだけでも楽しいです。星五つで。

他社製品は所有でしておりましたが、バランサー点検蓋がついていない（2009年ころまで？） 仕様でしたので、今回の製品はそれ以降の仕様のようです。スノープロウも付属しているようですので、富山への貸し出し仕様にも出来るみたいですね。棲み分けの為に購入予定です。

Hゴムの違いで以前の国鉄仕様の300番台とは印象がかなり違います。スロットレスモーターで低速が効くので、電車に比べて加速が悪い感じが楽しめます。形状からしてナンバーは303一択でしょうか。

つものKatoの出来栄えに満足しています。ディスプレイしてで楽しんでいますので、最近のKatoは走りがとてもスムーズと言われていますが、試していないのが残念

つものKatoの出来栄えに満足しています。ディスプレイしてで楽しんでいますので、最近のKatoは走りがとてもスムーズと言われていますが、試していないのが残念

katoのEF81は屋根配線も金属化されており良いのですが、一箇所だけ金属化されていないのが残念です。車体のステンレス質感は素晴らしい再現度です。

とにかくカッコいいですね。安定の品質で、ジャンパ栓も別パーツ。ステンレスが良く再現されています。購入して良かったです。

九州地域仕様の機関車でしたので購入しました。スロットレスモーター仕様で発進もスムーズです。

信頼のKATO製品素晴らしいです。もう次は無いかなぁと思い購入しています。

ステンレス車体の質感再現が素晴らしいです。走行性も非常に良いです。