Panasonic ベロスター BE-ELVS775 ベロスター 電動アシスト自転車

速い安いデカい！フレームは大柄で170㎝の男でも持て余す。これだけ売れているのだからサイズ展開してほしいところ。ぱっと見はなかなかかっこいいクロスバイク。ただリアブレーキを含め主要なパーツはほぼママチャリ。クロスバイクとロードに乗っているのでママチャリの構造はわかりません。とりあえず馬鹿でかいサドルとママチャリやぐら、重たいシートポストを全取り換え（27.2→28.6のシムを使用）。これだけで500gは軽くなる。ハンドルも軽量化したいのだけどステムの形状などが理解できないので自転車屋に聞こうと思う。性能は必要にして十分。そこそこ速いしアシストも必要十分。値段的に買って損は無し。

高校生の通学用として購入しました。通学路のアップダウンが大きいため電動アシスト付きの購入です。片道2.5キロほどですが充電は１週間に一度ほどで済んでいるようです。ギアは７段ついていますがアシストがしっかり効いているようでギアチェンジは必要なく使用していないそうです。車重はありますが前に乗っていた入門用のブリヂストンのロードバイクと比べても乗り心地に重さは感じないようです。ロードバイクタイプですがタイヤは太く、荷物の多い学生でも荷重に耐えれそうです。空気圧上限も510kPaと高めです。ハイブリッドの自動車のように車重はあっても操作性は軽いといった感覚に近いのかなと思いました。

初めて電動アシスト自転車を購入しました。これまで乗っていたクロスバイクよりひとまわり大きく、バッテリーやモーターがあるので車重も重いですが、出だしの力強さに感動しました。ただ実際に乗ってみて出だしの力強さ、走行時の軽快さの中で、後輪ブレーキの制動はこれまでの自転車に比べて悪くすごく残念ですがスタイル、性能は日常使いには必要十分。大切に扱って長く乗りたいと思います。

スポーツタイプの電動自転車を探していたので、ちょうどいい自転車に出会えてました！ ママチャリタイプよりもお値段も少しお得てしたが、カゴは別売りで（4000円位）、専用のカゴしかサイズも合わない（小さめ）ってのが、難点ですが。 あと、充電器を外した時にはめる、“端子カバー”が別売りになってたのが残念。昔のPanasonicの電動自転車は付属品として付いていたのに。

通勤用で初めて電動アシストを購入しました。距離は約3.5Km年齢的に普通の自転車ではちょと辛くなってきたところでした。 漕ぎだしもラクで少々のアップダウンも苦にならない優れものです。カゴは純正のNCB2145S を同時購入しました。通勤用カバンには 小さく、大きなカゴにすればよかったと反省。実物を見てからの購入をお勧めします。

一昨年、上の子にベロスターの黒を購入。今回は下の子にブルーを購入しました。店頭で購入するよりも日数は掛かりますが、ポイントバックなどを考慮すると、10000円ほどお得になるので、取りに行ける範囲にあさひ自転車があるのなら、おすすめです。 パナソニックは学生登録をすれば盗難に対しての保証もあり、もしもの時に安心です。

高校生娘に購入。小柄なのでサドルはギリギリまで下げて乗ってますが乗りやすく快適みたいです。お値段も手頃デザインもロードバイクみたいでカッコいいです！ 純正の前カゴ　NCB2145Sを付けましたがスクバは入らないかな。思ったより小さかったです。

店頭受け取りしました。もっと日にちがかかると思っていたら、1週間ほどで受け取り出来るとメール。高校に進学する息子のプレゼントで、慣れないロードバイクですが、カッコいいと喜んでいます。これから通学の相棒になってもらいます。

通学用に使っています。バッテリーは、1日約15キロの走行ですが、1日で10%くらい減ります。 週に1回の充電で良いのでバッテリーの容量もちょうどいいです。 本体も重くないです。坂道もスムーズで、とても乗り心地がよいです。

初の電動アシスト自転車 正直、電動アシスト自転車舐めてました めちゃくちゃ楽です 出だしの力強さを感じた瞬間 ちょっと感動しました 安くはない買い物でしたけど買ってよかったです 大切に扱い少しでも長く乗りたいと思っています