IRC GP-210 2.75-21 45P WT 101562 バイク用オンオフ両用タイヤ

2008年式セロー250、オンロードメインです。 純正タイヤにも特に不満はありませんが、知人数人に薦められ試してみました。 バイク歴、セロー歴3年、人生初の非純正タイヤです。 とりあえず、結論から・・・ 「是非一度履いてみて！」 これに尽きます。 正直、人が言うほど、私程度の経験値では違いは分からないだろう。むしろ本当に運転の感覚が変わるんだったら怖いな・・・と、ちょっぴり不安でした。 が、この不安は良い方向で裏切られました！ グリップが違う、運転が楽になるとはこの事だったんですね。 凄い。確かに安心感が全然違います。 大小のコーナー時余裕が出来ました。 まるで、自分が上手くなったような錯覚に囚われます。 初心者はこのタイヤで基本動作の練習すると上達も早いでしょう。 ベテランの方は当たり前の事かもしれませんが、タイヤでバイクがこんなに変わるものかと驚きと嬉しさが入り混じっている感じです。 ライフも純正よりも長いようなのでお勧めです。

以前からブロンコに装着していますが走行安定性、静粛性、コーナーやブレーキング時のグリップ力には申し分無いものがあります。 併せてロングライフで経済的にも助かっています。 そこそこのオフロード路やマディ路面でも走破出来るオールラウンド性能も魅力です。 ショップも比較的新しい製造の物を送って頂き大変満足しています。

約40年前のRA125に装着。2022年43週製造のものが届きました。今まではD605を使っていましたが、最近は舗装面しか走らないし試しに履いてみました。車体を寝かし込む感覚が今までのブロックパターンと少し違うかな。まぁ慣れの問題かと。あと耐久性はこれから検証。

トラタイヤやらエンデューロタイヤしか使ったことなかったけど、念願のサブホイールを購入したので定番のこちらを購入。 別バイクかよってレベルに乗り心地が豹変してしまう面白さ。 慣らしが終わる前に事故ってFフォーク曲げちゃったので「保ち」のレビューはまたそのうち…

コスパ重視です。性能は無理しなければ問題なし。 ライフはいいけどスリップサインに行く前にヒビが入るあれや グリップはいいけど6000ｋｍ位しか持たないあれよりいいかも。 製造中止になったあれが良かったんだけどなぁ。

まだ使っていませんが、信頼出来るメーカーさんなので問題ないでしょ、今回はオフロードバイクにロード用として購入しました。走るのが楽しみです。ありがとうございました。

耐摩耗性もそこそこあり　ロードでのグリップはすばらしい　フラット林道程度なら走れるので不意なツーリング時も安心　セローでのロングツーリングはこれにかぎります。

やっとタイヤ交換ができました。オンロードを走ってみて、乗り心地含め、最高でした。今後、どれだけ燃費に影響するのか楽しみです。ありがとうございました。

手首を痛めてから林道に行かなくなり、オンロードタイヤを選んでみました。燃費は3㎞は伸びました。グリップもかなり良いです。

ts50wのフロントに購入。安く購入出来ました、ハイグリップで塗装道路に向いてます。長持ちしてくれると助かります。