納期未定入荷後発送 ミシュラン 80/90-10 S1 スクータータイヤ フロントタイヤ リアタイヤ 兼用 バイク用オンロードバイアスタイヤ

注文の翌日に届きました。いつも自分で交換交換するので、以前に使っていたIRCとダンロップとの比較ですが、通常は片側のビードはワックスを塗れば手足で入るのですが、ミュシュランは結構しっかり作られてるので、レバーを使わないと入りませんでした。ビードのゴム質と柔軟性は良いのでそれ以外は普通の作業でした。ビードの上がりは、ワックスの塗り方にもよるので私感ですが、あまり良いとは言えませんね。何れにしてもミュシュランのビードやサイドウォールの構造による物じゃないかと感じました。 それから、軽点マークが無かったのでちょっとネットで確認して取付けしました。 たぶんバランスを考慮して製造されているタイヤなんでしょう、まだ、走行確認して無いので今後が楽しみです。 写真は、組付前と組付後にセンター部のバリ取りを済ませた後で油分を取り除いてタイヤワックスで清掃した後のものです。 最後に、製造日は、2023.7月頃でしたので、問題無いと思います。

昨日到着したミシュランＳ１（製造は一年前の０５２２）を丹念にチェックしました。梱包は一部むき出しの簡易なものでした。保管および輸送が丁寧だったと見えて傷や汚れがなくてよかったと思いますが、宅配時にビニル一枚でもあれば良いのにという希望は残ります。ＧＷ前に１５年目のレッツ4に取り付けてみたいと思います。ちなみに既装着品は後輪がＩＲ社の廉価普及品で、２年・3000ｋｍでゴムにヒビ割れ発生し、かつは空気漏れが激しくなってきましたので、今思うと皆さんのレビューに上がっていた通りに装着時にビードが上がりにくかったことが今頃になって災いしているのかもと心配になっての交換です。一方、前輪はＤｕｒｏのＤ３９でして４年6000ｋｍで見るも無残なヒビだらけで不安が募ってきたため交換します。Ｄ３９はほとんど摩耗なしですのでかなり硬いゴムだと思いますが、その分乗り心地も固めで路面の凹凸がハンドルに響きます。

レッツ５の前輪に装着しました。還暦過ぎの老体がタイヤ交換用のスプーン２本でゆっくり交換できましたので、大概の方であれば交換できそうです。走行した感じはダンロップのD39（？）よりも柔らかめで乾燥路面への食いつき良好に感じます。雨天走行はタイヤ表面が剥けてから楽しみたいと思います。ややビード入れに手間取った際にGS職員さんから空気圧を高めにしてあげるとうまく入るとアドバイスいただき、通常1.3程度のところを4.5ほどでキープしたところ何とか入りましたのでそういう方法もあるのかなあと感心した次第。

レッツ4のタイヤ交換の為、購入しました。 スクーターのチューブレスタイヤ交換は初めてだったのでかなり苦労しました。最初はビードワックスを塗布してましたが苦戦し途中からシリコンスプレーに替えたら入れやすくなりました。 タイヤの見た目はかっこいいと思います。 耐久性はまだわかりません。

ミシュランは今回で3回目の購入。 良いタイヤだと思います。 他のタイヤもだと思いますが、どうしても原付が青空駐車の為、タイヤのサイドウォールに亀裂が入り交換せざるを得ない状態で····· タイヤの溝はあるのですが、仕方ないですね。 今回の交換で長持ちしてくれたらと思います。

パンクしたので、慌てて購入しました。 なかなか発送連絡が来なかったので、少し不安でしたが交換する予定日に届きました。 装置してからまだ時間経ってませんがミシュランさんなので品質と耐久性は大丈夫だと信じてます。

原付スクーターの前輪が限界の為、信頼のMICHELIN(ミシュラン)ブランドを購入。 ハンドリングや制動性も問題無く、何よりも\2.394で購入できたのが嬉しい。 後日、後輪用にも購入予定です。

本日無事に届きました！ 購入から発送、到着までがはやくて良かったです！ 耐久性が気になるところですが問題ないと信じてます！またの機会がございましたら、よろしくお願いします！

嫁さんのレッツ4に装着しました。自分で付けたので、バイク屋さんの1本分のお値段で前後交換できました。さすがミシュラン！減りが少なくグリップがいいコスパ抜群のタイヤです。

原付や2種スクーターなど今まで乗ってきた2輪はタイヤ交換になったらいつもこれを履きます。他と比べた事が無いのでよくわかりませんが、タイヤパターンがお気に入りです。