SPHERE LIGHT(スフィアライト) バイク バイク用 LEDヘッドライト RIZINGアルファ H4 Hi/Lo 6000K 2年保証 SRAMH4060-02

CB400SB 2012年に取り付けました。 取付は簡単にできました。ライト裏のゴムカバーも加工無しでライト裏の配線も スッキリと収まりました。 フィンがライトケースの外に出るタイプのLEDは配線のソケットがついていて 純正ハーネスにつなげるのですがいまいち防水性に不満を持ってました。又、ゴムカバーも加工が必要な物がありました。 この製品は 無加工で取付は簡単でした。 ライトの明るさは とても明るいとは言えませんが満足してます。 それ以上に良いと思ったのが ライトのカットラインです。(写真) これなら車検は問題ないと思います。 但し、フィンがライトケースの中なので放熱による耐久性・ケースの変形に心配はあります。 問題がでれば2年間の保証書付きなので、対応に期待してます。

通勤用のZ125PROに取り付けました。純正のハロゲンでも走行には問題なかったのですが、小さいバイク故に、幹線道路を直進していると対向車に対して目立たないのか、交差点で平然と右折してくる車がいます。事故に巻き込まれたくないので、対向車に対して目立つようにLEDにしてみました。 結果は、以前よりは対向車が認識してくれているように思えます。多少でも事故回避には役立っていることを期待しています。 欲をいえば、消費電力軽減につき、バッテリーの負荷軽減にも繋がれば良いかと。あと、見た目も最新のバイクっぽく見えるようになったかも？

文句なく明るい！HI/LOの切り替えはLOにHIが追加点灯してるようです。取り付けはH4のバルブと変わらず交換できます。私のバイクは純正のライトではなく、マルチリフレクターに交換していて、そのせいか、バルブを押さえる金具がハマりにくかったです。原因は、H4バルブの金具がハマる溝は深くて、ライジングアルファの方は浅かったのが原因でした。固定する対策として金具を受ける側を一旦外して細い金具を押さえながら受ける側を固定すれば何とか取り付け出来ました。車種やライトの形状で違うと思いますが参考になればと思います。

前回交換したledが点かなくなり、前回と同じ商品のledを購入！2回目交換しました！ 前回の旧型と新型の比較 日本製で、値段もおてごろ！ 明るさは、 旧型は、眩しいぐらい👍！ 新型は、光量が減ったような？ 対向車もそこまで眩しく無いと思います！ 寿命は、 旧型は、2年半で12000キロで点かなくなりました！ 新型は、まだ分からない！ 寿命、良いか悪いか平均が分からないけど！ 保証は、 旧型は、1年保証だった！ 新型は、2年保証になってました！🙂 交換も簡単でした！ 自分はお気に入りのLEDです！

Ducatiのモンスター900S4に取り付けしました。明るく視認性はかなり向上します。取り付けもハロゲン球と交換するだけで簡単でした。また、消費電力が減ったことで、やや不安定だったアイドリングが改善しました。 ただ、車検対応となっていますが、ディーラーへ行ったところ初見で車検NGになると言われてしまいました。製品のパッケージ裏面には車検に通らない可能性の記載があります。ディーラー整備の方がダメ元で車検場へ行ったところ、そのまま車検を通すことが出来たそうです。

旧車に取り付ける為に購入しました。 車検対応品は初めて購入しますが到着した商品は重さが結構あり全体的にしっかりした作りです、バイト用は耐震性が重要ですが此方の物は20G迄OKのようで安心して使えます。 これから車検を取りますが装着後の軸光のダブリ、グレア等が適合し明るさ2倍の謳い文句の通りで有ることを期待します。 取り付けをしましたが確かにフィラメントバルプの色に比べ白光色になり明るく感じます、電力消費が少なくて明るいのは確かに良いと思いました。

手に取った第一印象が、重い！でした。 LEDバルブには基板等様々な具がありながら、それらをコンパクトに従来のH4バルブの外観寸法に近い形で実現した技術には感心します。 交換作業は従来のハロゲンバルブを交換できるスキルがあれば何の問題もなくできるでしょう。 何の加工もせず綺麗に収まりました。 明るさは期待通り、カットラインも綺麗に出てます。 後は耐久性に期待して、星は4つに留めましたが、製品保証もあるので今後が楽しみです。

今まで何回か中国製やアジア製のものを安く購入して装着しましたが、ヒューズが切れてダメでした。今回、本製品を購入するにあたって不安でしたが、日本製とのことなので思い切って購入しました。装着後はヒューズは切れることはありませんし、購入前に質問させていただきましたが、車検対応との回答だったのでハイビームの光量も充分だと推察できます。まだ、夜間走行をしていないので、なんとも言えませんが、多分大丈夫だと思います。

ライジングα発売当時購入して使っていました。 車種はMF10のフォルツァです。 １年半以上、２年弱で２万キロ以上使用して、 左側のみ点滅や無灯火が発生した為 購入しました。 振動の大きい単発の車両のため、 良くもった方だと思います。 右は、まだ使用してますが、 今回購入品に比べると、光量が下がった様な 気がします。 ハイ・ロー切替え付きですし、 光量は、文句無しの明るさ、 入手難の様ですが、今後も購入し続けたいと 思います。

この商品はコスパ最強です。ハロゲン球にてカットラインをマーキングし、この商品を取付けて比較しましたがほぼバッチリあっています。明るさも格段にアップ。バイク側のブルーのハイビームの点灯ランプもハイビーム時とロービーム時オンオフ問題無く作動しました。しかも取付けはハロゲン球と一緒で簡単です。日本製でスフィアライト、最高です。 バイクはハーレー2014xl883nです。無加工でそのまんま綺麗に付きます。