商品レビュー

とても良いです。MTには必須だと思います。 物はずっしり重量感があり、作りの精度も高いため、この値段にも納得できます。 使用感については、これに替えたらあら不思議、いつもより加速が良くなったような？？ もちろん速くなってはいません。体感の問題で、純正時はブレーキペダルよりだいぶ奥にアクセルペダルがあったので、結構踏んでるつもりでも実際は自分が想定してる踏み込み量よりも少なかったんだと思います。 このパーツを付けたことによって、自分の想定通り位に踏み込めるようになり、JB64も本当はそこまで鈍い加速ではないんだなって認識を改めさせられました。 まずこのパーツを付けて、それでも鈍さを感じるようなら、スロコンなり吸排気なりECU書き換えなり検討してみてはどうでしょうか。 私はこのパーツを知るまで随分遠回りして色々試してきましたが、最初にこのパーツを試したかったです。

シエラのMT車に取り付けました。取付はとても簡単で、簡単な工具があれば、10分も掛からずに取り付け出来ました。使用感は、慣れると初めからこの部品が付いているのが標準かと思うくらいに自然なアクセルワークが出来ます。色々な車に乗って、いつも思うのですが、なんで純正はあんなブレーキペダルとの位置関係なんでしょうか？開発している人は運転し辛いと思わないのでしょうか？メーカーには何か事情があるのでしょうかね？あと、確かにステン製で品質は申し分ないのですが、もうちょっと買い易い価格だと☆5なんですが・・・。

新型ジムニー・シエラの純正ペダル取り付け位置だと踏み始めは文字通りペダルを"踏んで"入力するのだけれど後半になるにつれてバルクヘッド側に"押す"ような入力の配置になっています。 そのせいでペダル入力の後半が不自然なフィーリングで自分で思っているよりも入力できていない事が多々ありました。 この商品を装着したらペダルの装着角度が変わりフラットで自然なペダルフィーリングになりより細かなアクセルワークを行う事ができるようになった。 そのお陰でワインディング路や高速道路などとても気持ち良く走れ様になりました。

このパーツはアクセルペダルを手前に移動することで普通の車の感覚になるらしい。 製品はぶ厚いステンレス製で強度は十分。 実際取り付けて計測したところ、約20mmペダルが手前に移動する。 運転してみると確かに全開にしやすくなり、ノーマルとは格段に走りが変わるが、個人的にはやり過ぎ。 商品としてはこのくらい差がないと意味が無いということだろうが、+10mm程度の方がバランスが良いと思う。 一般道メインでキビキビ走りたい人にはお勧めできるが、オフ優先の方やのんびり走りたい人には不向きです。

歴代ジムニーのアクセルペダルとブレーキペダルは踏み間違い防止の為か？段差があり、オンロードにおいては違和感があるものでした。この製品はそこを解消するパーツで、ヒール＆トゥも出来るような自然なアクセルペダル位置に収まります。 取付はラチェットレンチセットがあれば、特に問題ないかと思います。 また純正パーツはプレスによって剛性を確保していますが、ラノーズさんのパーツは十分な厚さのステンレス鋼板で製作されており、素地のままの武骨な感じも良いです。

色々なご意見が出ています。 JB64AT車に取り付けました。 AT車の場合、アクスルアジャスター取り付け後、ブレーキペダルよりアクスルペダルが１０mm程下がっています。 AT車の場合とても運転しやすいです。 アクスルペダルの高さはジャストフィットだと思います。 MT車はまた別だと思います。 AT車には絶対お勧めな商品ですね。

レビューにもあるようにブレーキペダルとの高さが、ほぼ一定になりペダルのスライドが普通になりました、取り付け直後はアクセルを踏みすぎぎみになりましたが、すぐに慣れましたよ、このパーツは、半年前位前から探していました、ラノーズさんに感謝です、次はECU書き換えがしたいです、その時はアニキ、宜しくお願い申し上げます。

jb64ジムニーは、ブレーキに比べてクラッチとアクセルが、遠い（深い）ので運転しづらいところがありました。特にヒールアンドトウがやりにくいので、購入しました。取付後ほぼブレーキと同じくらいの高さになりヒールアンドトウがやり易くなりました。又ブレーキの踏み換えが素早く出来るようなり大変良い商品です。

注文後すぐ来ました。品質は最高ですが、実際取り付けてみたら、自分の足しには合わなかったな。アクセルペダルの高さ？調整は人それぞれと分かりました。ただ製品としてはすごくイイところに目をつけてると思います。これからもいい製品を作って下さい。

純正と比較すると約2cm上がってブレーキペダルとの差が僅かになりました。自然にアクセルを踏める感じで一体感が生まれました。これ付けるとこれがベスト位置って思えます。とてもいいパーツで買って良かったですね。

街乗りは踏み易くなりましたが、ヒール&トーはやりにくく感じました。 某社のアクセルペダルカバーを付けているせいかも知れませんが、個人的には純正とこちらの製品の間が欲しいな〜と思ってしまいました。

前から気になっていた商品です　取り付けもかんたんに出来ました　使用した感じはなかなか良いです　アクセルとブレーキの操作が違和感なく出来るようになりました。

マニュアル車に装着しました。オペレーションペダル、クラッチストッパーと合わせて使用すると操作性が向上します。更にスロコンもつけると最&高！

新型ジムニーのアクセルの位置に不満のある方は是非着けていただきたい、何故元からこの位置にしなかったのか不思議なくらいしっくりきますよ。

ワッシャーを数枚重ねて調整していましたが、限界があるので、こちらに替えました。自然な感覚でアクセルを踏み込めるようになりました。

元々の位置で馴れてしまえば、全く問題ないと思いますが、交換してみるとやっぱりこっちのほうがしっくりくる。そんな感じの商品です。

車がまだ来ないけど　買える時買っとかない と思い購入しました 丁寧な梱包で思いの外　早く商品着きましたありがとうございました。

商品はステンレス製で非常に綺麗な加工されていました。 角度の感じも良く 多少左右にオフセット出来るので非常にお気に入りです

とても良いしっかりしている作りの良い商品です！一回運転すると違いがすぐに分かります。運転しやすくなりました。

アクセルの踏込みが、こんなに楽になるとは思いませんでした。長距離移動も疲れ知らず、素晴らしく良い商品です。