商品レビュー

アトレーで試しましたが使い物にならずやり取りしていましたが3日待たされ出た答えが、こちらの商品は2灯で60Wの商品となっており、 恐らく、長くご使用頂いているお車のため、 バッテリーの出力が足らずハイローの切り替えが出来なくなっている 可能性が高いと考えられます。 だそうです。 返品交換はするがチェックし問題なければ往復送料を請求するとの文言つきで。 いきなりこのような対応をされる店に返品後にチェックをされても信用出来ません。 他の方のレビューも参照。 後にヴォクシー、ハイエースで試しても同じ結果。不良品に当たっても返品交換してくれないショップなので他より安くてもよく考えてから購入して下さい。往復送料も請求されるそうです。 表記されてるバルブ交換だけでOKではないので注意を。 わざわざ正規品と見出しに付けてる時点で勘づくべきでした。 同じ商品がヤフオクでカス値(1円)で取引されてます。そういう商品だったと言う事です。 心底失敗しました。 Yahooショッピング自体、もう利用したくありません。メルカリレベルです。 Amazonや楽天はカスタマーがしっきりしてますがYahooは全然、ヤフオクの方がちゃんとしてます。

ポン付け出来る、と謳っていましたがかなり苦労した、 取付け車種：N-BOX　H,27年式、 ハロゲンに代えていたものを今回購入したLEDにチェンジ、 左側のハロゲンを外しLEDをセットしたがバルブ押さえがロックできない、4，5回トライして何とかロックできたが指先が痛すぎ、右側も同じようにバルブ押さえの爪がロック出来ない、何回やってもロックできず指先は爪の内側に針金が入り込んで痛くて仕方ない、再度トライしたがロックは出来ないので諦めようかと思ったが・・・考え直し、先にセットした左側を外してそのバルブと交換し4，5回、金具を抑え込んだら何とかロックできた、外したバルブを右側にセットしたらこれも5、6回押し込んだら何とかロックできたのでやれやれだ、 結局、寒い中、1時間ほど悪戦苦闘し取替えに成功したが右手人差し指の爪の中がはがれて痛くてしょうがない、(´;ω;｀) 要因は何だろう？：①、三方に出ている角の厚みが1,2ｍｍ以上ある、②、バルブ×ベースが浅い　 　　　　　　　　　③、ヘッドライトケース×バルブセット部分の厚みがアンマッチ、などか？？ 値段も照度的には満足してますがもう少しスムーズだともっといいね。

平成31年4月登録のマツダ キャロル GL ＨＢ３６Ｓ（スズキ アルト HA36Sでも同じと思います）のヘッドライトを、ハロゲンからＬＥＤにしたくて、購入しました。ほかの人のレビューから、「加工なしで付くかどうか」「車検に、そのまま通るかどうか」が、キーポイントでした。販売元に問い合わせましたが、？？？ ま、通常より500円引きのセールがあったので、買ってみました。 品物は、発注から2日後、佐川急便のプチプチ付きの封筒で着きました。アマゾンのような、過剰（？）な梱包ではありませんでしたが、中身に破損はないようでした。 今日暗くなってから装着してみました。ハロゲン球からコードを引き抜くのになかなか手間取りました。指先がとても痛くなりましたが、何とか装着。初めての方は、ディーラー等で、一度取り外してもらっておくといいかもしれません。 点灯してみると、ハロゲンのオレンジ色からホワイトに。前に立つとまぶしかったです。カットラインも出ているので、車検も多分大丈夫じゃないかな？3年後の確認になりますが。 あとは、耐久性に期待します。そこは未知数なので、まずは星４つで！

使用していたH4LEDの片方が、不点灯になったためこちらの商品を購入しました。 △ 作りに関しては雑な部分があり、合わせ部分に隙間があり２つを比べると差があります。 ◎ 取り付けに関しては、他の方が言っているとおりハロゲンバルブの交換要領と同じで、スムーズに交換できます。 ◎ 明るさは、以前の12000LMより少し明るい感じですが、配光がまばらな感じです。形状のせいかもしれません。 ○ カットラインは、片方はいい感じに出ていますが、もう一方はボヤけた感じです。左右を入れ替えても同じ感じなので、作りが原因かもしれません。 △ 色は6000ケルビンとなっていますが、実際はもう少し黄色い感じがします。 ☆ その他として、ハイビームインジケーターは点灯しました。 取り付けて数週間になりますが、対向車からパッシングされないので、現在のところ概ね良好な状態のためこのまま使用してみます。 3ヶ月後に車検がありますが、その時はハロゲンバルブを載せて車屋さんにお願いするつもりです。

前回購入したH4タイプが1年半2万km故障なしで使用出来たので、今回はH4タイプとHB3タイプをリピートしました。（乗り換えの為それ以上の耐久性は不明です。） H4タイプをワゴンR(MH34S)に取り付けました。 爆光では無いものの確実にハロゲンより明るなりました。さらに、カットラインもエルボー点もハッキリ出ています。おっしゃっている方が居られるように光軸がズレましたがテスター屋で調整したところ陸運局の持ち込み検査でも車検に合格しました。 HB3タイプはムーヴ(LA150Sノーマルグレードの純正LED仕様のハイビーム)に取り付けました。 これもH4と同様に爆光ではありませんが確実に明るくなっており夜間の走行に重宝しています。 LEDの特性上ハロゲンに比べたら照らし方にムラが出来ていますが個人的には気になる程ではありません。 個人的にはこの明るさで耐久性もあり安価に購入出来たので大変満足しています。

装着して３日経ってのレビューです。当方これで４個目のLEDバルブです。明るさはX3<X5≦T8プラス<今回な感じです。 とにかく点けた瞬間から『ワッ明るッ』となるくらい今までのモノより明るいです。後続車のライトでできる自車の影にも負けない明るさです。 光軸は若干高めになりましたがレベライザーで調整できる範囲です。レベライザー無しの場合調整しないと対向車及び前車は眩しいかもです。 カットラインは綺麗に出ますので問題無いと思います。 取り付けはノーマルバルブ交換と同じで楽チン、余計なコードもないのでスッキリ、当方の車はハイビームインジケータが点きませんでした。 照射範囲はロービームは若干のムラがあるが概ね問題なし、ハイビームはかなり遠くまで照らしてくれますがその分手前や左右が若干暗く感じます。 今までのモノより格段に良かったのでコスパを考えてコレはかなりオススメLEDバルブだとおもいます。

現在、ハロゲン イエロー 3400K を使用している 初度登録 H11年3月 の愛車 日産 マーチ K11 に試してみたくて、H4 イエロー を購入。 納期や梱包には問題なし。 私的な事情で装着がかなり遅れたが、昨日やっと装着確認。装着に問題なし。 今は定性的な感覚で申し訳ないが、視覚的にはカットラインも良く、グレアも無く、色味も変化は感じない。 理論的には消費電力が下がり、紫外線が皆無だから充電発電系統の負荷と、夜間点灯時の昆虫接触防止には有効だろう。 ハイビーム インジケーター は点灯したが、予測通りカーラジオのFMに僅かにノイズが入る。私的には許容範囲のノイズレベル。 AMとFMモジュレーター経由にはノイズなし。 内臓ファンの作動音は殆ど気にならない。 光軸確認／調整を兼ねて光度は定量的に数字で親友の検査員に確認して貰う予定。 今の処の判断は一長一短かな…。 耐久性が良さげならスペアとしてリピート購入も視野に入れている。

再度追加コメントです。 ルークスはH19なので加工しても車検に通らない可能性があります。 追加コメントします。 現行ルークスに装着する場合は加工が必要です。２箇所切り欠きを作らないとヘッドライトボディに嵌りません。バルブを定位置に装着できず、固定用のピンもとめられません。 なかなかピンがとめられず焦りましたが、よく見たらバルブ取り付け穴に他の車種ははない出っ張りが２箇所有り慌てて加工して取り付けすることができました。 車を買替えたのでまた購入しました。まだ納車されていませんが、納車されたら速攻で取り替えるつもりです。 純正のLEDは値段が高く、上位モデルにしか設定がないので、そもそも車選びの条件から除外していましたが、明るいヘッドライトは安全のためにも必須だと思います。 そんな中で、この商品は値段も安く、取り付けも簡単で万一ダメになっても、安価で取り替える事ができるのでとても良いと思います。

ほぼ月曜日の日曜日夜中に注文して火曜日に到達です。商品は若干キズがあったり、バルブを固定しているスポンジから半分程飛び出していたり、ホントに新品かと疑いたくなります。 装着車両はDA64Vです。今まで8000lmのファンレスをしていましたが、この価格で16000lmは魅力的と思い購入。数値的には倍ですが、実装してライトオンすると、ライト自体は8000lmと比較してそこそこ明るい。が、実走してみると 8000lmよりちょこっとだけ明るいかな？程度。かつ、少し影になるというか欠けている様な箇所が出来る。画像ではHi＋Loの様な画像ですが、HiビームにするとLoビームは点灯しません。ちょっと騙された感あり。ただ、カットラインはキチっと出ます。DA64では車検も通りそう。 ラジオにノイズは入りません。 台座が厚いせいか、バネというか止め金をかけるのにコツを要します。

値段から対して期待していませんでした。使えれば儲けものと考え購入しましたが、ヤッパリ使えませんでした。正規品と表示があるが何が正規なのか分かりません。本体をライト内に挿入する事が出来ません。バルブを固定するツメ部分まで本体が入りません。どうやら、フィンの外周部、接合ネジ部の上部のボディがヘッドライトユニットの反射鏡の穴のサイズより大きく、干渉しているようです。まあ、連絡してグタグタやるより、干渉している本体部分をグラインダーで削って現物合わせしながら入れて見たいとおもいます。沢山の方々のレビューを参考に購入しました。固定に手間取る覚悟で購入しましたが、挿入すら出来ないとは思いませんでした。車はH18.ラクティス、外品HID仕様、整備士経験者です。購入を考えている方は、この形状のタイプより、なるべくH4バルブ形状に近い物の購入をオススメします。

こちらのH4をアルトラパンで使用済みですが、今回N-BOX用にH4の2セット目を購入しました。 ランプの先端が尖っているのが気になっていましたが、レンズ内へ装着すると特に気になりませんw 明るさはハロゲン電球に比べると明るいですが、LEDライト純正車と比べると劣ります。仕方ありません。特にハイビームは手前が暗く、少し先の中央を照らすように見えます。ハイビームは明るく感じません。値段相応の明るさで街乗りが多い軽自動車には十分かと思います。 少しグレアが出ますが、カットラインはどちらの車種も出ています。対向車も眩しくないかと思います。 価格も安く街乗りが多い人には良い商品かと思いますが、ハイビームは使い物にはならないので、星は3つとさせていただきます。 後は車検の時に光量不足で指摘されないか心配です。

値段からすると妥当な明るさですかね、ハロゲンが明るく感じます。Loはなんちゃってカットはでます、H iは点で照射してますが点でダメ(笑)手前が暗い。このワット数からはH iではLoも点灯してほしいですね。写真では少ない光を拾って明るく見えてますが、肉眼ではほとんどダメ。手前の薄うく光っている所は肉眼では全く暗い。乱射してるので車検は無理と検査官に言われました(笑) 過剰な広告にのせられてしまったわ。何かの物体に光が当たるとそれは見やすいが雨は全くダメ。中華製はこの値段帯どれも一緒じゃないかな？あと取り付けて最初に黒いゴミが出ます。取り付け前に冷却ファン回りはエアガンで吹き飛ばしておきましょう。レンズの内側に付着して取るのに苦労したわ。過剰な広告にのせられて買ってしまったわ。

キャリーDA16Tに使ってますが、HIDだと明るくても光軸が出なかったり部品の固定が面倒な事や、バッテリー電源を取ったり面倒でした。 これは明るくて、光軸も出ますので使いやすいです。しかも普通にバルブ交換だけですので手間も少ないのが良いです。 難点はLEDの特性で仕方がないのでしょうが、Hiビームで遠くだけ明るくて手前が暗めなところです。拡散が少ないので仕方ないと思いますし、普通のハロゲン球と比べたら断然明るいですので我慢できます。 寿命は不明ですが、最初に買った物はもう少しで１年たちますがまだ大丈夫です。 念の為予備と知人が私の車に乗って明るさにひかれて依頼されたので追加購入しました。 ラジオに凄いノイズ入りますが、明さと天秤に掛けたらラジオ聴けない方を選びます

2800円程でこんないい物が買えるとはいい時代になりましたね、 一昔前は大陸製hidだなんて言って5000円程でチラつき、グレア出まくりのカットラインなにそれ？状態でバッ直だのリレーだのバラストだの取り付けも面倒臭い物しかありませんでしたが これだとハロゲン球と変わらない手間でhid並の明るさをチラつき、グレア無しでカットラインバッチリなのですから満足です。 強いて言えばハイビーム側のチップが本体に遮られてレンズの下60度位照らせてなくて少し暗い感じだったので、 本体を削って遮る所を無くせば、ほぼレンズ全面に光を反射させる様になり大分明るくなったかのように思えます。 それでも集光はやや中央寄りなので今後全面明るくなるように改良していってもらいです。

iMiEVはとても静かな車なので，ファン付きだと音が気になると考え敢えてこの商品を選んだ。純正はH16バルブだがこの商品は，H11とH16兼用とありどうかなと思って装着しようとしたら，口金が合わず装着できなかった。バンパーを外して確認してみると口金が一か所大きくて，これが原因で入らないことが判明した。やすりで削ったら何とか挿入できた。家の中で照射実験をしてみたら綺麗にカット線が出ていたが，対向車側から見ると明るいが運転席側からみると16000LMあるとは思えない。バルブは反射鏡の性能で決まると思うがHIDと比べると話にならない。値段を考慮したら仕方ないかなと思う。 雨の中を走行後、水分が侵入しレンズが白くなってしまったので評価を下げました。

バルブの後ろにあまりスペースが無いので、純正サイズで取り付けられるタイプを選択しました。 明るさは十分ですが、ロービームのエルボー点に影ができます。 根元のユニット部分が大きいせいだと思いますが、ライトユニットが薄型なので相性も有るかもしれません。 取り付けベースはプラスチックで厚みがあるので押さえバネがきつくなりますが、少し力を入れれば嵌まります。しかし、きつく押さえられた部分が破損する可能性もありそうです。ベース部分は金属にしていただきたいですね。 この2点が無ければ最高です。 予想はしていたのでいいのですが、車検と耐久性に問題がないとは言い切れません。 ただ何かあれば保証期間が長いしメーカーの対応も良さそうなので、心配は無さそうです。

バルブの後ろにあまりスペースが無いので、純正サイズで取り付けられるタイプを選択しました。 明るさは十分ですが、ロービームのエルボー点に影ができます。 根元のユニット部分が大きいせいだと思いますが、ライトユニットが薄型なので相性も有るかもしれません。 取り付けベースはプラスチックで厚みがあるので押さえバネがきつくなりますが、少し力を入れれば嵌まります。しかし、きつく押さえられた部分が破損する可能性もありそうです。ベース部分は金属にしていただきたいですね。 この2点が無ければ最高です。 予想はしていたのでいいのですが、車検と耐久性に問題がないとは言い切れません。 ただ何かあれば保証期間が長いしメーカーの対応も良さそうなので、心配は無さそうです。

パジェロミニ(H56a)に取り付けようとしましたがどこかに干渉してすぐには取り付け出来ませんでした。後ほどライトを外して良く観察して干渉部分を削ったりして取り付けてみようと思います。斬新な形でカットラインの評判も良いので取り付けて点灯が楽しみです。 ポン付けの件ですが現在は社外品の前方に冷却ファンが付いているタイプのLEDバルブをつけていますがそれはポン付けでライトユニットにとめる部分が純正バルブと同じく金属で同じ形をしていますがこの商品はプラスチックで厚みがあり完全に純正と同じ形ではありませんので取り付け時には多少の加工が必要かもしれません、また加工して取り付けたらレビューしますが感じとして取り付けはできると思います。

GD-TT2 サンバー トラック に取り付けました やはり 取り付け部分がプラスチックのためか 分厚くなっているので バルブ固定用の針金？の先端を少しだけ切って短くしないと 取り付けすることが出来ませんでしたが まぁほぼポン付みたいなもんでした！！ 乗った感じは明るさや照らしてる位置は抜群！！ あとは車検に通るかどうかですね！！ 針金もほんの少し切っただけなので車検時は純正バルブに戻しても良いかなって感じっすねー！！ 3000円くらいでこれだけ快適になればそれくらいの手間は全然っすねー！！ 明るくて道が見えやすくなりました ハイローの切り替えもバッチリっすねー！！ ラジオのノイズは もともとラジオあまり使わないのでわかりません！！

キャリーDA16Tに使ってますが、HIDだと明るくても光軸が出なかったり部品の固定が面倒な事や、バッテリー電源を取ったり面倒でした。 これは明るくて、光軸も出ますので使いやすいです。しかも普通にバルブ交換だけですので手間も少ないのが良いです。 難点はLEDの特性で仕方がないのでしょうが、Hiビームで遠くだけ明るくて手前が暗めなところです。拡散が少ないので仕方ないと思いますし、普通のハロゲン球と比べたら断然明るいですので我慢できます。 寿命は不明ですが、最初に買った物はもう少しで１年たちますがまだ大丈夫です。 念の為予備と知人が私の車に乗って明るさにひかれて依頼されたので追加購入しました。