新車から２５年生の愛車の K11 マｰチ、サーモスタット故障が１５年前程に１度あり、他車の K11 にも時々散見されていた事を自動車整備を生業にしていた時期に経験している。 症状としては特に冬場の下りの長い直線等で水温計の指示値が徐々に低下。 酷くなると当然ヒーターの効きも遅く悪くなる。 分解点検するとフレームかシャフトが曲がって全閉にならない事が殆どだった。 まぁ、オーバーヒートよりはオーバークールの方がエンジンのダメージは全然ましなんですが、７０℃位以下になると水温補正／燃料増量が働き燃費にも悪影響が…。 サーモスタットの故障しやすさは K11 の数少ない持病のひとつです。 幸い愛車に２回目のサーモスタット故障は起こっていないが、そろそろ起きるかも知れないと予測し、何時でも交換できる様にスペアパーツとして準備した次第です。 シールはFIPG式で液体ガスケットを持っているのでOKです。 あっ！ショップさんは親切ですよ。 事前の念の為の適合照会もスムーズ回答で梱包も丁寧でした。 納期が発注から５日掛かった事だけが残念ポイントで☆マイナス１です。 今回は急いでなかったので問題なし。 お陰で最安値の此方を利用できて満足です。

初度登録 H11年 25年落ちの愛車。 九州運輸局管内はR6年8月からヘッドライトがLowビームのみでの検査基準となる予定で現在移行中。 R6年4月 継続車検の愛車はユーザー車検（持込検査）で基本LowビームNGの場合、一度退場、光軸調整後の再検査（2回目はLowビームNGの場合、Hiビームで検査判断）対象。 今回の車検で更なる将来への可能性を確認する為、一念発起と挑戦者のモチベーションでヘッドライト リムーバー を購入、取説通りに施工。 耐水ペーパー研磨は低速電動ドリルでも少し疲れたが、リムーバーの蒸気を当てた瞬間から見違える程、レンズがクリアになり疲れも曇りと一緒に吹き飛ぶ様に楽しい！(^^) ヘッドライトのみ新品みたいで他のボロが目立ち恥ずかしい位…(^_^;) 薬液はかなり余り、あと１０回分位はありそうです。 ユーザー車検はLowビームで見事１発合格、ヘッドライト検査不合格の方から質問を受けたので、リムーバーの名称を紹介しました。 凄く良い商品に出会えました。 これで次回の車検も安心です…(^-^)v ありがとうございました。 【追伸】 九州運輸局管内のヘッドライト検査基準の完全移行は２年延期となった様です。

愛車のウインカーとハザードの点滅が段々と不調になり５日後位には点灯さえせず消灯したまま。 出先だったので手信号で帰宅、恥ずかしかったぁ(笑) 自分で調べた結果、フラッシャーユニット(日産純正の部品名称)不良に行きつき、バイメタル式なら修理出来るかもと分解したが、中身はIC式でお手上げ(笑) まぁ、考えてみたらウインカーリレーは酷使されるよね。 早速、純正部品を部品屋さんやツレにも探して貰うが、部販さんにも部品メーカーさんにも在庫なし、次の生産や入荷は未定。 愛車はH11年式の日産マーチ K11、25年経過のお年寄り。 多分生産終了だろうな。 解体車の中古品も充てにならない。 5年前位迄は結構、部品が出ていたんだが… さて、困った。 作動不良の純正ウインカーリレーを取外してたから、端子の極性や刻印された定格を調べ、代用品を探していた処、此方のショップさんのICウインカーリレーCF13(可変抵抗付だったから多分末尾にKTが付く筈)にヒット。 これなら代用品になると判断し購入、上手く作動し点滅速度も調整出来ました。 ショップさんも対応の機転が効き、迅速丁寧で大変助かりました。 こんなショップさんが近所に欲しいレベル。

ソケット＋ユニバーサル＋エクステンション＋ラチェットでは､ジョイント部分が多くなり､トルク的に工具寿命的に不安が残る箇所があり､そんな不安が緩和出来るかと想いが募り購入を決意した時は在庫なし…(>_<) 駄目元でショップさんに再入荷再販を問合せした処､1ヶ月弱位で再入荷再販予定との休日に係わらず丁寧で有難いお返事！(^_^) 他所様での購入も脳裏を掠めましたが､私が良く使う8本セットで最安値。 更に休日にも係わらず嬉しいお返事を頂いた仁義も買い再入荷再販まで待ち購入。 3連休 中日の発注でしたが､2営業日の午後には到着､梱包もスパナ収納袋ごとでしたがピッタリサイズ。 使用感は思ってた通り､遊びが少なくトルク感がよりダイレクトに手掌に伝わり､良い感じ。 只､17㎜サイズだけがラチェット方向が表裏逆向きに組付けられていたので､統一性を持たせる為､手持ちの内6角レンチでメガネラチェット部を脱着裏返し､他サイズのレンチの方向に簡単に合わせ､ついでに他サイズのレンチの首振り具合も自分の好みに調整。 久しぶりに気持ちの良い買い物が出来､ショップご担当者様はじめ､ご関係者様に感謝しています。有難うございました！

PIT WORK NC81 オイルシーリング剤をゆっくり払いで初めてのお取引､発送は早かったので看板通りのショップさん。 只､品物到着の遅さは北海道から宮崎県への遠距離､最安､致し方ないかと思う。 遠方の方のご参考になれば…（笑） 製品の中身はニューテックさんですが（笑）、厳しい日産純正の各種基準をクリアした確かな製品と判断してます。 【追伸】 25年落ちの愛車､最近､停車状態でステアリングをロックtoロック付近まで左右に切ると途中でゴクゴクとキックバックが発生、特に冷間時に目立つ様になってきていた。 調べるとラック自体の軽微なガタとラックブーツ内への軽微なオイル滲みを確認。 そこで、先ずフラッシング代わりにパワステフルードのみリザーバータンクからの上抜きで純正新油に交換、約20km走行後に更に純正新油に再交換する際にNC81を投入。 その後200km位走行してキックバックは解消。 ラックブーツ内へのオイル滲みも極僅か。 更にステアリング操作力の軽さが復活。 おぉっ、旧車乗りの味方！延命措置に有効！ 延命効果があるうちに点検を続けながら、恒久対策のステアリング系統のパーツの確保、交換に励みます。（笑）

H11年式 日産 K11 のヘッドライト バルブ に LED を 新調するので、併せて購入。 納期も梱包も問題なし。 いざ、ヘッドライト バルブ を LED に変えたが、ハイビーム インジケーター が正常に作動したので本製品の出番なし…(^_^;) 複雑な心境で本製品を袋から取り出し降ってみた処、２個のうち１個から「カラカラ」音が聞こえる、良く視ると樹脂製の本体と蓋の間が浮いている…(+_+) 私的な事情で納品から１ヶ月以上経過してしまったから初期クレームも適用外だしな…。 自己責任と覚悟して樹脂カバーを外してみたら案の定、蓋側の爪の４個中、２個の折損した破片を発見。 本体と蓋の間には接着もパッキンもなく、防水加工が皆無の状態…(*_*) 流石に内部回路はコーティングで防水加工、振動対策されていたが、内部スペースの約２／３は空洞で何故小型化しないのか疑問。 両端のコネクターも未防水加工で耐久性も望めなく、この製品は３流以下の品質。 購入ご検討中の方も、ショップさんも今後の取り扱いを、再考された方が宜しいかと思います。 プロレベルの手練れの方にとっては安価な改良素材にはなるかも知れませんが…(^_^;)

クレジットカード支払で注文して２日後に郵パックで届きました。 プレートの焼穴サイズは径が約４cm、深さが約２.５cmで、１６穴の角型です。 届いたばかりですから、ゴールデンウィークのタコパに向けて、これから洗浄／空焼き／油ひきのシーズニングを２回程して備えておきます。 使用後にまた追加レビューする予定ですが、スキレット等で比較的使い慣れた鋳鉄製なので、焼きには問題ないでしょう。 経験上、鋳鉄製は熱伝導性と手入れに利点のあるアルミ製より蓄熱性が高いので表面パリッ、中トロトロに焼け、タコ焼きにもピッタリだと思ってます。 まぁ、正直、毎度毎度の使用の度のシーズニングは面倒ではありますが、鋳鉄製の調理器具は育てる楽しみもありますし、上手く育てば一生物に化けますからね（笑） しかも、お安いからコスパが高い！（笑） 理想は黒錆南部鉄ですが、高価な高級品は分不相応ですし…（笑） 素焼きで美味しい様に生地にたっぷり出汁を入れて具材はタコと揚玉と葱と紅生姜くらいのシンプルにして焼き、鰹節、青海苔、ソース、煮きり醤油等はお好みトッピングにするつもりです。 あ～っ、腹減ってきたなぁ（笑）

配送は丁寧で早かった。 他の方のレビューの通り、到着した状態ではやはり作動が固かったので、機械油やグリスを可動部、摺動部に塗布して馴染ませて使用予定。 【追伸】 本当は☆マイナス５。 最高高さ 400mm とあるが、使うにしても300mm以下位で抑えておいた方が無難。 840kgの小型車で 350mm弱位 上げた所で壊れた。 初めて使うパンタジャッキを信用する筈もなく、５cm位ずつ細かくジャッキスタンドの高さを調整しながら作業していたから大事には至らなかったが、パンタジャッキのフレームも螺シャフトも下部のプレスギアも曲がって変形していた。 不良品だったのか、耐荷重が本当に 2t なのか非常に疑問。 知らんが某国製かも知れんな。 残念ながらリピート購入は絶対ない。 粗悪品を掴まされたユーザーは、残念、自己嫌悪、やるせない気持ち等を抱く事をショップもメーカーも再考して、良い商売の根本を忘れないで貰いたい。 まして人の命や後遺障害に関わる道具を生業として扱う者は、其れなりの覚悟を持たなければならず、決して気軽に商売や仕事をするものではないと再認識した授業料と思い、今回は自制している。

若い頃に事故で右足の全指先と右手首を複雑骨折した後遺症で、今でも関節の可動域が狭まく、云わば弱点を抱えた身体。 加齢老化もあってか、３年前程から古傷部分が年に４～５回痛くなり、地元の複数の病院で受診したが、尿酸値が高く通風の発作症状故、飲食療法以外の薬はないと鎮痛剤の処方さえ億劫がる藪ばかり。 当方、身長173cm、体重58kg、胴位58cm、と肥満体質でもなく、飲酒は週１の休日前夜にお付き合い程度。 食事摂生を意識していても、機械整備で肉体を酷使する生業で外食主体の独り身には難しい。 １年半前程から、ひょんな機会でDHCさんのルテオリンと第一三共さんのロキソニンに出会ってから、藪の言う通風発作症状の発症が１年に１～２回に減り、回復も早い。 ロキソニンはジェネリックがあるが、DHCさんは１流ブランドで高価なので今回プリセプトさんが扱うルテオリン10mg/粒配合（DHCさんも同じ）のサプリをお試し価格で試してみます。 配送は郵パケットで発注から４営業日後の到着。配送コストも良い。 願わくば一般販売価格になってもDHCさんより安価にして頂けると大変助かりますね。

非常用に購入しました。 お隣りの県からの発送だったのもありますが、発注から約48時間で封筒の形で届きましたので早い方だと思います。 私の慎重さが足りなかったせいもあり、開梱時にギリギリの端っこを鋏で切って開封したつもりですが、スライド式ジップロックの端っこが切れてしまいましたので、以後の購入者さんは封筒の底をトントンして開封に注意して下さい。 まぁ、スライド式のジップロックは気密性が低いと思っている私はダブルファスナー式のジップロックに添付の乾燥剤にダイソーの乾燥剤を更に２個プラスしてリュックに入れますが 、デフォルトでジップロックと乾燥剤を同封して貰えるのは経験値からして親切なショップさんだと思います（笑）。 更に数あるショップさんで送料込みで最安値だと思います。 初めての製品で未使用ですが、先人のレビューや知人の口コミで予備知識があったので安心してます（笑）。 非常時には、火、燃料、水、食料、防寒等が大事ですが、中でも火が１番大事だと思うので、ファイアースターター等の火付けギアは複数用意してます。 使わずに済む事が１番なんですけどね（笑）