商品レビュー

バイク屋の勧めで使用してから、体感出来る唯一の添加剤だと思います。入れてから50キロ以上走行した辺りから確実にエンジンノイズの低下、振動の軽減、そして1番は滑らかで吹け上がりの良いレスポンス。一度使うとやめれませんね。　二回目以降は量を少なくしても大丈夫ですが、オススメは毎回、規定量を入れると良いと思います。　コスト的には高いので通販で買うと良いと思います。

責任転換する最低のショップでした。商品は問題なくいい商品でした。次回は違うショップを利用したいと思います。

バリオス2で使用しました。効果は抜群です。 以前エンジンOHの際バルブクリアランスを広め(適正値)に取ってしまったのが恐らくの原因で走行中のタペット音が気になっていました。 カストロール製のエンジンオイル、カワサキ製の冴速エンジンオイルをなどオイルを変えて試してみましたが音は変わらず。 正規ディーラーの整備士の方に聞いてもらったところ、問題のあるような音ではないとのことでした。その際にエンジンオイル添加剤など入れてみてはどうでしょうとお勧めされ今回購入いたしました。 エンジンオイルはAZの安いオイルと添加剤、フィルターを交換しました 暖気が終わり水温が80度あたりまでエンジンが暖まった時に、以前6千回転で鳴っていたタペット音がほぼ消えました。 クラッチの入りなどは体感できるほどの違いは見られませんでした。 燃費は測っていませんが、タペット音が減少するのが耳でわかるほどなので多少は燃費も良くなってると思います。 いままでエンジンオイル添加剤などは値段も高くあまり信用していませんでしたが、今回長らく悩んでいたバリオスのメカノイズが消えとても嬉しいです。次回のオイル交換の際にもまた使おうと思います。

今回は中古で購入したzzr400 に使用しました。 購入後直ぐにオイル交換、現状車でかなりいたんだオイルが入っていてシフトフィールがかなり悪かったので、その後300キロほど走りフラッシングの意味で更にオイル交換＆フィルター交換。だいぶシフトフィール改善しました。 そして900キロ程走行して、今回また交換＆ゾイルを5%添加しました。 車体との相性もありますが、5%でもかなりの変化ありです。 シフトフィール改善、アイドリング時のエンジン音低下、エンブレが弱くなったのを直ぐに体感できました。ちなみにオイルは全て同銘柄、同粘度のオイルです。 4気筒のzzr400は、効果が直ぐにわかりやすかったです。次回オイル交換にも添加予定です。 カブに搭載の中華エンジンに使用した際は走行100キロ超えた辺りから効果を体感してました。 ちょっとお高いですが、是非試してみて欲しい商品です。 自分も使う前は半信半疑でしたが、使ってからはリピーターです。

この商品は、バイクの、オイル交換の時、毎回、使用していますが、説明では、エンジン内部が、コーチングされて、効果が、持続するので、毎回入れなくても良いみたいなんですが、自分は、こだわりで、3000キロで、オイル交換の時、毎回、使用しています。 1300の大型バイクで、6万キロを過ぎましたが、2006年に、バイク購入してから、ずっと使用しています。 自分は、ワインディングか、大好きで、何時も、高回転まで、回して、乗ってますが、お陰様で、一度も、エンジントラブルは、ありませんが、中々のお値段なので、もう少し安く買えたら嬉しいですね、でも、とても良い商品で、おすすめです。

ニンジャ400 (新車初回) とビーノデラックスのオイル交換を行ったので、コンディション維持を兼ねて添加することに。 320ml 1本あれば、この2台＋αの量を賄えました。（余った分は添加済みのCT110に） 結果、2台ともエンジンコンディションが良い為かハッキリとした体感は有りませんが、アイドリング回転が若干下がり吹け上がりがスムーズになった様に感じます。燃費はほぼ変わりません。 オイル交換時に添加すれば10000kmは効果が続くらしいので、コストパフォーマンスも良いかと思います。

毎回使用していますが、保険みたいなものでしょうかね。以前乗っていたKTMのDUKE125（2014年式、20000km乗った）、今乗っているGixxer250（2022年式、10000km程）とも新車時から毎回入れていますが、どちらもミッションのタッチの調子が非常に良いです。逆にBMWのS1000R（2017年式）は20000km位から入れたのですが、ミッションのタッチがさほど良くならないので新車時からがお勧めかな。少々コストはかかりますが。。。

自分は、１０年程前からずっと、大型バイクの、オイル交換の時に、愛用させて頂いています。 ギヤの入りは、スムーズに、成りますね、今からの暑い夏は、エンジンの熱だれとかも怖いので、オイル交換の時、３０００キロで、交換してますが、エレメントも、毎回交換しますが、スパーゾイルも毎回使用していますお陰で、季節問わず、何時でも、最高の、エンジンコンディションです、少し値段が高いのですが、商品は、間違えなく、良いです。

7/6にオイル交換の時に初めて入れました、その後は雨続きで乗れてないので効果の程はまだですが、YouTubeで色々な意見を参考にしています。私の場合CB 400sfで2004モデルのキャブ車VTECⅢ 現在距離36,000km最近ピストンの下の方でカチャカチャ異音が気になりゾイルを試して見ようと思いました、早く走行する日が来ないかな〜お店の対応も迅速でした。

数年前にも250ml商品を購入とし、それなりの効果も感じられたので今回は320ml製品購入としました。 現在はエコ商品の200mlサイズも320ml製品と同額で購入できますが、購買ストアの都合上旧製品の購入となりました。 エコ商品は従来の半分の量で同じ効果（実質値下げ？）とありますが、信頼性？を考慮して旧製品の購買としております。

走行距離３万キロの隼に使用しました。 オイル交換は3000キロ毎に実施していましたが以前から気になっていたスーパーゾイルを初めて使った感想は今までの隼とは明らかに振動が低減しました。 高速で◯60キロ位で振動が気になりましたが、スーパーゾイルを入れてからは◯00キロ出しても振動が気になりません。 これからも定期的に使って行こうとおもいます。

古いバイクに使用した時にギアの入りがかなり良くなり感動して以来オイル交換のたびに使ってます。とくに古いバイクで使ったことがないなら１度は試しに使ってみたほうが良いと思います。添加剤で効果が体感できたのはこの商品が初めてです。もうオイル交換の時に入れないと気が済まない体になってしまいました。なのでもう少し安くしてください！

フラッシングゾイルでオイルを抜いてから、 オイル2.5リットルにゾイルを320mlで、レベルゲージの真ん中で容量が落ちつきました。 　バイクはドゥカティ900SSですが、少しばかりエンジン音がしずかになりました。 　回転の上がり方もスムーズの様な気がします。 次回も続けて添加するつもりです。 またの機会宜しくお願い致します❗️

長年使っており、使っていることでネガティブな要素は値段以外無いと思います。DUKE125には100cc、S1000Rには320mlで丁度良いです。まあ音が静かになる感じがするのと、ギアの調子は大体良いです。DUKE125は新車時から現在（12000km弱）まで、ずっと入れていますが、シフトは本当に調子よいですね。

オートバイと車に使ってみました。残念ながら、オートバイの方は未だ走り出していませんが、車は凄く軽くなった様に感じました。今迄色々な添加剤を使用しましたが、実感が持てた添加剤は初めてです。以前から知っていたのですが、値段が高いので、躊躇して居ましたが、高いだけの事は体感できる商品です。もう他の物は選べないですね。

スーパーゾイルは、3000キロで、オイル交換する時に、毎回、使ってます、これからの、暑くなる季節でも、ゾイルを、入れてるだけで、とても、安心して、エンジン、回せるので、凄く、お気に入りで、使ってます、後、ミッションの、入りも、滑らかで、良くなります、少し高いですが、それなりの、価値は、有る商品だと思います。

このサイズの商品は初めて購入しました、何年も愛用してるので思い切って購入しました、バイクと車に入れてさらにもう一度使用できる量がありました。　使用感はもう何年も使ってるので体感できるレベルで満足です。添加剤は何かと批判的なコメントも聞かれるものですので、私的に使ってみてもらうしか・・・としか書けません。

体感できるような効果は正直ありませんが、ノートラブルが続いているのも事実なので何かしらのいい影響はあるのだと考えています。ちゃんとメーカー推奨のサイクルで、一定以上のクオリティのオイルでちゃんと交換している人には不要かと思います。添加剤が好きな人が一度くらい試しに入れてみるのはいいかもしれません。

バイクやクルマに乗っている人は一度ぐらい聞いたことがあるゾイル。 とても高いですけど、しっかりとした効果が期待出来ます。 と思ったのですが、正直な所は個人差が強いと思います。 実感出来た人もいればあまり実感出来なかった人もいます。 自分の車両の状態をしっかりと把握したうえで購入する事をおすすめします。

フォレスターに乗っていた時から使用しています使用感は良いです。今は、レガシーですが約20年前からスーパーゾイルを知人のすすめで使用していますが水平対向エンジンには良いのかなと思っています。エンジン保護のお守りのつもりでいつもエンジンオイル交換のたびに使用していますまた注文したいと思います。